Acura rl

01-03-2018

Acura RL 2011

Die Flaggschiff-Limousine Acura RL stammt aus Japan und ist eine modifizierte Version des Honda Legend-Modells, die es ersetzen soll. Dadurch behält der luxuriöse Erstgeborene der dritten Generation des Acura-Fahrzeugs trotz eines erfolgreichen Erscheinungsbildes die erkennbaren Eigenschaften von Legend. Der Wunsch der Designer, den Geräuschpegel in der Kabine auf jeden Fall zu reduzieren, führte zwar dazu, dass der Motor im Leerlauf einfach nicht hörbar ist. Wenn Sie Gas hinzugefügt haben, bewegen Sie sich in Bewegung. Nur die Bäume und zurücklaufenden Gebäude machen deutlich, dass sich das Auto bewegt.

Die neue Aufhängung schluckt leicht die meisten Defekte der Straßenoberfläche, und das Pfeifen des Windes wird durch eine Neuheit wie Spoiler an den Seitenspiegeln vollständig eliminiert. Acura RL ist ein Modell für Hochleistungsdesigner, das ungewöhnlich fest und praktisch ist und bei allen Geschwindigkeiten erstaunlich ruhig bleibt. Die Arbeitsleistung des Sechszylindermotors von 3,5 Litern reicht aus, um Sie ganz schnell dorthin zu bringen, wo Sie möchten, ohne den geringsten Komfortverlust zu verlieren. Unter den technischen Neuerungen ist das Acura-Navigationssystem separat auf einer separaten Auftragsnavigationsautomatik zu installieren.

Grundausstattung des 1998er Modells: Motor - V6 3,5 l., Getriebe - Automatikgetriebe, Frontantrieb, Klimaanlage, Servolenkung, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Tempomat, Radio, Doppelairbag, ABS, Lederausstattung, angetrieben Sitzluke. Mögliche Optionen: Navigationssystem, Seitenairbags. Motorleistung - 210 PS

1999 erhielt diese Limousine einen neuen Look und ein anspruchsvolleres Interieur. Es gibt serienmäßige Seitenairbags, stärkere Scheinwerfer und effektive Bremsen. In Anbetracht dessen, dass dieses Modell zu hochwertigen Limousinen gehört und mindestens 41 Tausend Dollar kostet, ist es bereits standardmäßig mit fast allem ausgestattet, was dem „Rang“ solcher Autos entspricht. Zum Beispiel gibt es zweistufige Airbags, automatische Positionierung der Lenksäule mit Speicher für die Installation, Klimaautomatik von den Rücksitzen usw. Im Allgemeinen unterscheidet sich die 3.5RL-Limousine nicht wesentlich von der Honda Legend. Kundenspezifische Geräte enthalten nur ein DVD-Navigationssystem.

Im Jahr 2001 erhielt die Flaggschiff-Limousine 3,5RL einen stärkeren Motor mit 228 PS. Betont die sportliche Ausrichtung dieser Maschine. In der Grundausstattung ist das Fahrzeug mit fast allem ausgestattet, was an repräsentativen Modellen verwendet wird. Zum Beispiel ist der Fahrersitz in 8 Richtungen verstellbar und der Beifahrer - in 4 - alle mit Speicher für die Installation und elektrische Heizung. Dieses Modell stammt aus Japan und unterscheidet sich nicht wesentlich von der Honda Legend.

Die Premiere des Vorproduktionsprototyps Acura RL 2005 fand im April 2004 auf der New York Auto Show statt.

Die neue Generation wirkt sportlicher und lebendiger. Entgegen der Tradition der letzten Jahre ist der Acura RL von 2005 außen kleiner (4915x1845x1450 mm), innen aber geräumiger als sein Vorgänger.

Aus wirtschaftlichen Gründen verzichteten die Konstrukteure von Honda Motor auf das klassische Design, das den Luxusautosektor dominiert, zugunsten eines Allradgetriebes mit vorderem Querantrieb.

Die Limousine ist mit dem originalen Allradantriebssystem SH-AWD (Super-Handling All-Wheel-Drive System) ausgestattet, dessen elektronische Systeme die Motorkraft nicht nur entlang der Achsen, sondern gegebenenfalls auch an einzelnen Rädern verteilen können. Dies gewährleistet hohe Umschlagparameter des Autos, wie beim Fahren auf Straßen unterschiedlicher Qualität und bei Kurvenfahrten. Dank dieser Innovation erhielt das Auto ein höheres Maß an Kontrolle und Sicherheit.

Das Fahrzeugsicherheitssystem umfasst auch den Vehicle Stability Assist mit Traktionskontrolle, ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung EBD und Bremsassistent.

Passive Sicherheit bieten Zwei-Phasen-Airbags für Fahrer und Beifahrer, Doppelschwellen-Airbags, Seitenvorhänge zum Schutz des Passagierkopfs und Airbags, um den Körper des Fahrers und den Beifahrer bei einem Seitenaufprall zu schützen.

Das Arbeitsvolumen des 3,5-Liter-V6-Motors mit dem i-VTEC-System hat sich nicht geändert, aber sein maximales Volumen wurde von 228 auf 304 Liter erhöht. c. Der hydromechanische 5-Gang-Automatik-Sequential SportShift mit der Möglichkeit zum manuellen Schalten ist mit einem Druckknopfschalter am Lenkrad ausgestattet.

Die Steifigkeit der Karosserie bei der Torsion und die Parameter der passiven Sicherheit nahmen entsprechend den Anforderungen der Zeit zu. Das neue Design des Stahllagerkörpers Advanced Compatibility Engineering (ACE) bietet eine hervorragende passive Sicherheit dank der Kraftelemente, die die Kraft bei Frontal- und Seitenaufprallen verteilen.

Acura RL 2005 ist nur in einem kompletten Satz Standard verfügbar. Es wird keine zusätzliche Ausrüstung angeboten. Zur Serienausstattung gehören ein Airbag-Set mit seitlichen Vorhangairbags, ein adaptives Xenon-Scheinwerfersystem, ein eigenes Satellitennavigationssystem, Lederausstattung, Naturholz und Aluminium, eine Bose-Stereoanlage mit DVD, ein Freisprech-Telefon mit Funkschnittstelle und schwenkbare Scheinwerfer ( AFS).

Als Serienfahrzeug ist der extrem breite Hochgeschwindigkeitsreifen der Größe 255/35 auf 20-Zoll-Leichtmetallrädern montiert.