Audi a3

Audi A3 Limousine 35 TFSI 8V 2017 | Rückblick auf das wirkliche Leben

Audi A3, ein Kompaktwagen mit Quermotor und Frontantrieb oder Allradantrieb. Erstellt auf der Plattform Golf IV und gehört zur Golfklasse, die Qualität und die Konsumgüter sind jedoch mit den Modellen einer höheren Klasse vergleichbar. Das Design und die Aerodynamik der Karosserie, die Style-Lösungen des Innenraums sind unschlagbar.

Audi A3 1996 Jahr

Die erste Modellschau fand im Juni 1996 statt. Die Produktion des Audi A3 begann 1997. Bis zum Frühjahr 1999 wurde das Auto mit einem Karosserietyp hergestellt - einem Dreitürer.

Auf dem Genfer Autosalon 1999 wurde eine fünftürige Version der Karosserie präsentiert. Die Länge des Wagens ist gleich geblieben, nur die vertikale Position der hinteren Säule hat sich geändert. Da das Modell auf der Plattform Golf IV entwickelt wurde, weist das Triebwerk eine Queranordnung auf. Dies hinderte Audi jedoch nicht daran, die Allradversion - den Audi A3 Quattro - freizugeben. In diesem Fall musste der Hersteller auf den traditionellen permanenten Allradantrieb verzichten und angesichts der Layoutmerkmale des Fahrzeugs ein Schema mit interaxialer Viskomufty anwenden, das dem auf dem Golf IV Sincro installierten ähnlich ist.

Das Auto ist in drei Standardausführungen erhältlich: Ambiente, Attarction und Ambition ("Ruhe", "Attraktivität" und "Ambition"). Äußerlich sind die Autos fast nicht zu unterscheiden, aber die Ausstattungs- und Ausstattungsliste ist vielfältig. Zur Grundausstattung gehören ein Antiblockiersystem, zwei Airbags, ein Gurtstraffer, Servo-Steuerungen, elektrische Fensterheber, ein Staubfilter und ein Pollenfilter sowie hintere Kopfstützen. Für die Sicherheit des Autos ist ein Diebstahlschutzsystem mit Wegfahrsperre, Sensorüberwachung der Kabine und Zentralverriegelungstüren, Kofferraum und Tankklappe verantwortlich. Nach Belieben kann der Salon Leder sein. Das Design des Fahrersitzes und der Polsterung verleihen der Kabine eine elegante Ausstrahlung. Bequeme Sitze ermöglichen lange Strecken.

Fahrverhalten des Autos: Eine stabile Position beim Wenden, ein stabiler Kurs in einer geraden Linie, eine gehorsame Kontrolle - sind mit einer Monocoque-Karosserie und einer völlig unabhängigen Aufhängung versehen. Stoßdämpferstreben und dreieckige Querlenker vorne montiert, Hinterachse mit Aufhängung an verbundenen Längslenkern. Vorder- und Hinterradaufhängungssysteme umfassen Stabilisatoren. Alle Räder sind mit Scheibenbremsen mit ABS (Grundausstattung) ausgestattet.

Audi A3 2001 Jahr

Die Wahl des Käufers Audi A3 bietet fünf Triebwerke: einen 1,6-Liter-Benziner mit 101 PS und 1,8 Liter mit einem Hubraum von 125 PS. und einen 1,8T-Quattro-Turbomotor (150 PS) sowie zwei "Dieselmotoren" (1,9 l), die 90 und 110 PS entwickeln Der allradgetriebene Audi mit dem Quattro-System verfügt über einen 170 PS starken Motor. Ein 150-köpfiges Triebwerk ist ähnlich wie beim Audi TT zu installieren. Es verfügt über fünf Ventile pro Zylinder, einen Turbolader und einen Ladeluftkühler, mit denen ein Auto in 8,1 Sekunden (von einem Schaltgetriebe) auf 100 km / h beschleunigen kann. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 217 km / h. Dieselmotoren sind mit Direkteinspritzung und Turboaufladung ausgestattet. Alle Motoren arbeiten in der Basis mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Ein optionales 4-Gang-Automatikgetriebe ist verfügbar.

Der neue Audi A3 mit einer 3-türigen Karosserie wurde im Frühjahr 2003 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Im Herzen der Plattform Golf V der Generation. Konstruktionsmerkmale - eine steifere Stahlkarosserie, eine komplett neue Mehrlenker-Hinterradaufhängung, ein erhöhtes Radniveau (+65 mm) auf 2578 mm, die Servotronic-Servolenkung am Lenkgetriebe. Gleichzeitig hat das Auto eine massive hintere Säule erhalten, die fast ein Markenzeichen des A3-Modells geworden ist.

Im Mai 2004 begann der Konzern Audi AG mit dem Verkauf einer 5-Türer-Karosserie namens Sportback. Der fünftürige Körper ist 68 mm länger als der Dreitürer, wobei der gesamte Laderaum vergrößert wird (Kofferraumvolumen - 370 l). Darüber hinaus erhielt der A3 Sportback ein modifiziertes Vorderteil in einem neuen Corporate Style mit einem Gitter in Form eines verchromten Trapezes.

Im Inneren gibt es nur ein neues Detail - ein Dreispeichen-Lenkrad mit einer trapezförmigen Nabe. Ergonomie im Allgemeinen auf höchstem Niveau. Das Heck ist geräumig, aber nur für zwei: Der Salon ist durch einen hohen Tunnel in zwei Hälften geteilt. In der Masse der angenehmen Dinge. Regale, Taschen, Getränkehalter, Netz.

Audi A3 Sportback 2004

Im April 2005 wurde eine leichte Modernisierung des 3-türigen Audi A3 durchgeführt. Der vordere Teil wurde mit dem Sportback vereinheitlicht, neue A4- und 4-Speichen-Lenkräder kamen aus dem A4 und die Federung wurde komfortabler. Das neue, in ESP integrierte elektronische System der aktiven Sicherheit schützt den Fahrer vor Fehlern und Selbstrollern bei plötzlichem Schleudern oder Abbruch.

Motorpalette: 4-Zylinder-Ottomotoren mit 1,6 i / 102 PS, 2,0 FSI / 150 PS, 2,0 l TFSI / 200 PS mit Direkteinspritzung, Turboaufladung mit Ladeluftkühlung, Vierventilsystem, zwei obenliegenden Nockenwellen (DONC) und Flaggschiff für die A3-Linie 6-Zylinder, V-förmig, Benzin 3,2 l / 250 PS 1,9 l TDI (105 PS) und 2,0 L TDI (140 PS) Turbodiesel.

Die Auswahl der Getriebe für den neuen Audi A3 umfasst drei Positionen - dies ist das grundlegende 6-Gang-Schaltgetriebe und der CVT-Variator für die Basismodelle, während Besitzer von Sechszylinder-Modifikationen gegen Aufpreis ein neues DSG-Folgegetriebe bestellen können.

Die Konfiguration blieb gleich: für diejenigen, die eine zuverlässige, stattliche Auto - Version von Attraction mögen; für Liebhaber der Geschwindigkeit - Ambition; für die anspruchsvollste - Luxusversion Ambiente. Das Basispaket beinhaltet ABS, Klimatisierung, Front- und Seitenairbags, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Wegfahrsperre. Für Russland wird ein spezielles Paket bereitgestellt, einschließlich einer verstärkten Aufhängung, Frostschutzmittel (bis -35 °) und Schutz des Motorraums. Sie können auch "Parksensoren", ASR und ESP, ein Audiosystem (4 Typen) und andere Geräte bestellen.

Im Jahr 2008 wurde das Modell einem einfachen Upgrade unterzogen. Audi A3 erhielt ein sportlicheres, moderneres und dynamischeres Design. In den Scheinwerfern und Rückleuchten tauchten LED-Elemente auf, Motorhaube, Türen und andere Karosserieelemente wurden deutlicher, das Auto erhielt neue Stoßstangen und einen neuen Kühlergrill.

Audi A3 2006 Jahr

Der Innenraum wird durch Aluminiumeinsätze ergänzt, die Bedienelemente geändert. Um den Informationsgehalt zu erhöhen, wurde die Farbskala des Bedienfelds geändert. Der Gepäckraum des A3 beträgt 1080 Liter und für die Sportback-Version 1.100 Liter.

Für den Audi A3 wird eine breite Palette von fünf Benzin- und drei Dieselmotoren angeboten. Reihe von Benzinmotoren: 1,4 TFSI 125 PS; 1,6 Liter Hubraum von 102 PS; 1,8 TFSI mit 160 PS; 2-Liter-Turbo-FSI mit 200 PS An der Spitze der Modellpalette steht ein 3,2-Liter-V6-Motor mit einer Leistung von 250 PS, der nur mit Allradantrieb quattro verbaut wird. Alle Dieselmotoren sind mit einer Turbinen- und Direkteinspritzanlage ausgestattet: 1,9 l TDI (105 PS) und 2 l (140 PS / 170 PS). Der Kraftstoffverbrauch beträgt 1,9 TDI nur 4,5 Liter pro Hundert. Das manuelle Fünfganggetriebe wird nur für 1,6 Benzin und 1,9 TDI angeboten. Maschinen mit anderen Motoren sind mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Innovation ist die Einführung eines 7-Gang-Robotergetriebes S-Tronic für Motoren mit 1,4, 1,6 und 1,8 Litern.

Um das Fahrverhalten zu verbessern und den Komfort zu erhöhen, wurde der Audi A3 mit einem Dämpfereinstellsystem von Magnetic Ride ausgestattet. Damit kann der Fahrer die Fahrweise des Fahrwerks von komfortabel bis sportlich wählen.

Mit dem A3 Cabrio Cabrio erweiterte Audi 2008 seine Kompaktklasse. Das Cabriolet ist auf Basis des Dreitürers der zweiten Generation (Plattform Typ 8) gebaut. Das Modell zog sofort die Aufmerksamkeit der Autofahrer auf sich. Das Modell verfügt über ein klassisches Stoffoberteil aus schalldichtem Material, das dem Auto Eleganz und Sportlichkeit verleiht. Die Entscheidung der Entwickler, ein weiches Dach zu verwenden, ist kein Zufall. So können Sie eine harmonische Größe beibehalten und einen recht geräumigen Viersitzer mit unvergesslichen Konturen schaffen. Mit offenem Dach wirkt das Cabriolet leicht und kompakt und mit einem geschlossenen Dach wird es zu einem schicken Coupé. Das Dach öffnet sich hydraulisch in nur neun Sekunden, schließt in 11. In der offenen Form nimmt es sehr wenig Platz ein. Dabei kann nicht nur die Farbskala des gepolsterten Dachs (rot, schwarz, blau) gewählt werden, sondern auch die Art des Antriebes: halbautomatisch und automatisch. Im ersten Fall hat das Dach einen zentralen Griff zum manuellen Verriegeln / Entriegeln, im zweiten Fall wird diese Funktion von einem Elektromotor ausgeführt.

Audi A3 Cabrio 2008

Die Karosserie besteht zu 45% aus hochfestem Stahl, die kritischsten Teile sind aus Schwerlast gefertigt. Sicherheitsbögen sind dauerhaft am Körper befestigt - leistungsstarke Stahlelemente umgeben die hinteren Kopfstützen. All dies garantiert maximale Sicherheit bei einer Kollision.

Im Profil des Audi A3 wirkt das Cabriolet deutlich sportlicher und aggressiver als das Fließheck, was auf Kosten einer etwas nach unten gerichteten Linie des Daches erreicht wird. Rücklichter und Tagfahrlicht werden in LED-Technologie gefertigt. Die schmalen und länglichen Scheinwerfer verleihen dem Auto mehr Energie. Dafür bietet der Korpus 15 Farboptionen.

Das Auto ist reich und stilvoll eingerichtet. Der attraktive Salon bietet Platz für vier Passagiere. Gegenüber dem Schrägheck hat das Audi A3 Cabriolet einen nutzbaren Laderaum, der nur um 90 Liter reduziert ist (260 vs. 350). Wenn die Rücksitze abgesenkt werden, vergrößert sich der Gepäckraum auf 674 Liter.

Das Interieur wird durch den kompetenten Einsatz von Metallelementen besonders elegant. Metall wird zum Beispiel bei perforierten Pedalen und beim Einkanten von Lüftungsöffnungen verwendet. Alle Teile passen perfekt, die Geräte sind informativ, die Hintergrundbeleuchtung ist hell und schön. Sportsitze mit guter Seitenführung ermöglichen eine angenehme Fahrt. Darüber hinaus ist eine gute Ergonomie zu beachten. Die Lenksäule kann sowohl im Flug als auch in der Höhe verstellt werden. Dank der breiten Verstellmöglichkeiten der Vordersitze können Personen unterschiedlicher Größe mit allen möglichen Annehmlichkeiten hinter dem Lenkrad bleiben. Die Daten des Bordcomputers werden auf einem kleinen Monitor angezeigt, der sich zwischen dem Tachometer und dem Tachometer befindet. Das Lenkrad ist klein und bequem. Eine gute Sicht wird durch eine große Heckscheibe und große Spiegel gewährleistet. Als Innenausstattung können Sie Stoff, Leder Nappa, Viena, Alcantara wählen.

Audi A3 Cabrio 2008

Auf dem russischen Markt gibt es zwei Ausrüstungsmodelle: Attraction und Ambition. Audi A3 Cabriolet wird mit einer großen Auswahl an Ausrüstungs- und Komfortwerkzeugen angeboten. Zur Grundausstattung gehören ein halbautomatisches Dach, vier elektrische Fensterheber, ein Multifunktionslenkrad, Lederpolster, ein Luxus-Klimatisierungssystem, Sitzheizung und Parksensoren. Moderne Multimedia-Technologien wie das Bose-Audiosystem mit der Möglichkeit, einen iPod oder einen MP3-Player anzuschließen. Das Navigationssystem kann nach Wahl des Käufers einen farbigen oder monochromen Bildschirm haben.

Das elektronische Stabilisierungssystem ESP, ABS, EBD und EBV, Kopf-, Front- und Seitenairbags sowie der steife Körper sorgen für die Sicherheit von Fahrer und Insassen.

Das Modell ist mit zwei Benzinmotoren TFSI 1,8 l / 160 PS ausgestattet. und 2,0 l / 200 PS und zwei TDI-Dieselmotoren. Alle Motoren sind mit Turboaufladung und Direkteinspritzung ausgestattet. Das Fahrzeug kann mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer 6-Gang-Automatik S tronic mit zwei Kupplungen ausgestattet werden. Fahren Sie nur vorne. An der Vorderseite des A3 Cabriolet sind hinten Aluminiumhebel angebracht - eine Vierlenker-Aufhängung.

Die dritte Generation des Modells in der dreitürigen Version wurde 2012 auf dem Genfer Autosalon präsentiert. Die fünftürige Version des Sportback wurde noch im selben Jahr gezeigt, etwas später jedoch auf dem Pariser Autosalon. In der Linie des Körpers sind Modifikationen auch Limousine und Cabrio vorhanden. Revolutionäre Veränderungen fanden nicht statt. Audi ist immer noch eine konservative Haltung gegenüber Änderungen in der Gestaltung erfolgreicher und verkaufsfähiger Modelle. Daher wirkt die neue Generation auf den ersten Blick wie eine Neugestaltung der vorherigen.

Drastische Veränderungen im Erscheinungsbild des Autos im Vergleich zur Vorgängergeneration fanden nicht statt. Die Modelle korrigierten lediglich die Form des Gitters, um sie im oberen Teil breiter zu machen, und installierten eine neue Form eines Scheinwerfers mit einem charakteristischen "Schielen", wodurch die Front des Autos ausdrucksvoller wurde. Es gab auch einen leicht veränderten vorderen Stoßfängerentwurf, und mehr geprägte Linien tauchten auf der Motorhaube auf.

Die Seiten des A3 der dritten Generation sind mit stilistischen Linien verziert. Außerdem gehen die oberen entlang des gesamten Profils von den vorderen Scheinwerfern zu den hinteren und die unteren zu den unteren hinauf - vom unteren Flügel des vorderen Flügels zum hinteren. Um dem Auto ein sportlicheres Aussehen zu verleihen, haben die Designer es mit einem Karosserie-Kit an den Seiten versehen. Darüber hinaus wurden Änderungen am Design der Autoräder und der Form der Seitenspiegel vorgenommen.

Am Heck des Wagens gab es mehrere sichtbare Verwandlungen. Zunächst hat sich die Form der Heckklappe, Heckoptik, die jetzt im Kofferraum kommt, sowie die Stoßstange verändert. Statt eines Auspuffrohrs der vorherigen Generation verfügt der A3 2013 außerdem über ein Doppelrohr. Dank der Änderungen sah der A3 im Allgemeinen straffer und aggressiver aus.

Die dritte Generation von Autos nahm leicht zu: Die Körperlänge stieg um 22 mm (bis zu 4237 mm), die Breite um 12 mm (bis zu 1777 mm) und wuchs nur um 1 mm (bis zu 1421 mm). Gleichzeitig ist der Radstand um 23 mm (auf 2601 mm) gestiegen und der vordere Überhang ist merklich kürzer geworden. Dank der harten Arbeit der Ingenieure hat sich das Gewicht des Autos verringert. Dies liegt an der Verwendung für die Herstellung von Flügeln und Motorhaube aus Aluminium. Infolgedessen hat die Grundausstattung ein Gewicht von weniger als 80 kg. Das Gewicht A3 mit 1,4-TFSI-Motor betrug 1175 kg.

Das Auto ist auf einer neuen Plattform MQB (Modular Transverse Matrix) aufgebaut, die mit dem Golf der siebten Generation gemeinsam ist. Der Dreitürer hat 80 kg sowohl aufgrund der neuen Plattform als auch aufgrund der breiteren Verwendung von leichtem Stahl im Rücken verloren. Audi-Ingenieure behaupten, das Handling sei rücksichtsloser und so sportlich wie möglich geworden - dank eines neuen Chassis haben wir viel mit den Fahrwerkseinstellungen gearbeitet.

In der Kabine sichtbare Veränderungen mehr. Die Mittelkonsole wird jetzt leicht für den Fahrer bereitgestellt, wenn der Multimedia-Bildschirm der zweiten Generation zentral war, wird er in der neuen Version der Heckklappe an die Oberseite des Armaturenbretts verschoben und darunter befinden sich zwei zentrale Luftkanäle mit einem anderen Kühlergrill. Der Monitor selbst ist dünner geworden und seine Auflösung ist höher (800 x 480 Pixel). Von der Oberseite des Armaturenbretts verschwanden die Motortemperatursensoren und der im Tank verbleibende Kraftstoff. Ihr Platz wurde durch die vergrößerte Größe des Bordcomputerbildschirms eingenommen. Das neue Klimagerät ist auch komfortabler geworden. Die dritte A3-Generation verfügt über ein neues Lenkrad mit einer runden, nicht rechteckigen Nabe, wie die vorherige Generation. Bemerkenswert ist auch das neue Audiosystem. Im zentralen Tunnel platzierten die Konstrukteure einen Joystick, um verschiedene Systeme des Autos zu steuern. Sofort gab es einen Platz für den Start und Stopp-Knopf des Startsystem-Motors&Stoppen Sie

Dank des gestreckten Radstandes in der Kabine ist es geräumiger geworden. Dies betraf vor allem die Passagiere im Beinraum. Die vergrößerten Abmessungen des Modells machten es möglich, den Kofferraum des Autos etwas geräumiger zu gestalten, dessen Nettovolumen nun bei 365 (1.100 - bei umgeklappten Rückenlehnen) Liter liegt.

Für den neuen Audi A3 stehen zunächst drei Motoren zur Verfügung - zwei Benziner und ein Turbodiesel. Benzinmotoren werden durch einen 1,4-Liter-Turbomotor mit einer Kapazität von 122 und einen 1,8-Liter-Turbomotor mit einer Leistung von 180 PS repräsentiert. Zweiliter-Turbodiesel leistet 150 PS und 320 Nm maximales Drehmoment. Mit den Motoren gepaart sind ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 7-Gang-Automatikgetriebe S-Tronic. Es wird erwartet, dass später auch der 1,6-Liter-Turbodiesel zur Skala hinzugefügt wird. Darüber hinaus wird für einige Märkte eine Version mit Erdgas vorbereitet, und auch Audi hat bestätigt, dass sie an einer Hybridversion des Schrägheckmodells arbeiten.

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