Chevrolet cobalt

07-02-2018

2005 Chevrolet Cobalt LS Startup Engine und ausführliche Tour

Anfang 2004 stellte General Motors auf der Los Angeles Auto Show den neuen kompakten Chevrolet Cobalt (alias Pontiac Pursuit) vor, einen alternativen Ersatz für den 10-jährigen Cavalier. Das Modell wurde auf der GM Delta-Plattform mit Frontantrieb hergestellt. Das Auto ist in der gleichen Klasse wie der Honda Civic und der Toyota Corolla. Die Produktion erfolgt in einer rekonstruierten GM-Fabrik in Lordstown, Ohio.

Der Cobalt ist sowohl mit einem Coupé als auch mit einer praktischeren Limousine erhältlich. Das Design der Coupé-Version wurde mit Blick auf einen der beliebtesten Sportwagen der USA - Chevrolet Corvette - entwickelt. Sedan erwies sich trotz ihres ursprünglich eher zweckmäßigen Zwecks offenbar auch als sehr dynamisch und stylisch. Es gibt vier Basiskonfigurationen von Limousinen - von der ersten Base bis zur Sportversion der SS und der Cobalt Coupé-Baureihe - LS, SS und SS Super Supercharged.

Cobalt ist mit drei Vierzylinder-Benzinmotoren ausgestattet. Der Basismotor war ein 2,2-Liter-Motor mit 140 PS, und ein 2,4-Liter-Motor mit 170 PS wurde für die Topversion des Cobalt SS angeboten. Übrigens sind beide Motoren mit einem neuen variablen Ventilsteuerungssystem von VVT für diese Familie ausgestattet. Die Wahl der Getriebe ist Getrag's 5-Gang-Mechanik oder die Hydra-Matic 4-Gang-Automatik.

Das Paket beinhaltet Cobalt 4 Airbags, Klimaanlage, Nebelschlussleuchten, Audiosystem mit CD, ABS, Bordcomputer, Antriebsschlupfregelung TC und gegen Aufpreis werden Besatzleder, Sitzheizung, CD / MP3-Player und vieles mehr angeboten.

Chevrolet-Spezialisten bieten auch eine aufgeladene Version des Chevrolet Cobalt SS Supercharged Coupé an. Eine der Hauptinnovationen dieser Modifikation war der Zweiliter-Vierzylindermotor, der auf 205 PS gezwungen wurde, der den mechanischen Roots-Eaton-Kompressor erhielt. Cobalt SS ist mit einem Fünfgang-Getriebe mit einem kürzeren Getriebesatz sowie einer größeren Kupplung ausgestattet.

Reguläre Testberichte: 2009 Chevrolet Cobalt XFE

Federung für die neue Version des Chevrolet Cobalt, die neue Stoßdämpfer und Federn sowie Stabilisatoren mit erhöhtem Durchmesser enthält. Ein weiteres wichtiges Element des "aufgeladenen" Cobalt sind die neuen Bremsen: Bremsscheiben mit erhöhtem Durchmesser an der Vorderseite und Scheibenbremsen an der Rückseite, die in dieser Version anstelle von Standard-Trommelbremsen eingebaut werden.

Im Außenbereich zeichnet sich der schnellste Chevrolet Cobalt durch kraftvolle Räder auf stilvollen 18-Zoll-Rädern, einen Heckspoiler und ein neues Aerodynamik-Bodykit aus, das neue Stoßfänger und Seitenschweller umfasst. Im sportlichen Stil wurde auch der Salon gefertigt, in dem eine zweifarbige Sitzverkleidung, Aluminium-Armaturenbrett-Einsätze und andere Kleinigkeiten auftraten.

In den Tiefen der GM Performance Division wird heute an einer neuen Chevrolet Cobalt SS gearbeitet. Es wird erwartet, dass sich unter dieser Motorhaube ein 2,0-Liter-Turbomotor mit 260 PS befindet. In einigen Motoren bietet ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit kurzen Hebelhüben. Bremsen von Brembo.

Heckflügel im Außenbereich ergänzt, neue Stoßfänger, erhöhte Auspuffrohre und 18-Zoll-Alufelgen in Gummimaß 225/40. Für die 2008 SEMA Auto Show in Las Vegas ist ein offizielles Screening geplant.