Chevrolet epica

Schulkinder haben das Auto abgeholt? | Chevrolet Epica beim Fettverpacken

Die neue, elegante Mittelklasse-Limousine (D) ist einfach aufmerksamkeitsstark gestaltet: Ein ungewöhnliches Design und eine beeindruckende Körperlänge (4805 mm) heben sie von der geringen Zahl der Klassenkameraden ab. Zu den weiteren Vorteilen zählen eine außergewöhnlich großzügige Serienausstattung, eine komfortable Lounge, eine effektive Geräuschdämmung, eine hervorragende Qualität der Veredelungsmaterialien zu mehr als erschwinglichen Preisen sowie eine kostengünstige und seltene technische Prüfung.

Epica hat den Chevrolet Evanda abgelöst und weist einige Ähnlichkeiten mit seinem Vorgänger auf. Gleichzeitig ist es ein völlig neues Fahrzeug, das vom Konstruktionszentrum "GM DAT" (General Motors Daewoo and Technology) in Südkorea entwickelt wurde. Das Auto wurde mit einer neuen Plattform geliefert, und in derselben Zeit begann Südkorea die Produktion dieser Autos in der Stadt Bupyong. Die Autos, die das Werk Kaliningrad Avtotor durchfahren haben, werden nach Russland geliefert, wo in Korea gefertigte Teile mit der Methode der großen Knoten kombiniert werden, während sich die koreanische und die russische Version nicht voneinander unterscheiden.

Epica debütierte Anfang März 2006 auf dem Genfer Autosalon. Heute wird das Modell in mehr als 90 Ländern verkauft.

Chevrolet Epica erwies sich als überraschend schön und harmonisch: Die Form des Körpers, die Struktur der Kopf- und Heckoptik, kleine Dinge wie die im Außenspiegelgehäuse eingebauten Wiederholer von Blinkleuchten erzeugen ein modernes und frisches Aussehen, das den Wettbewerbern nicht nachsteht. Äußeres harmoniert klassisch mit Modernität.

Große Panorama-Scheinwerfer mit silbernen Einsätzen von Glühlampen, eine kraftvolle Querstange auf einem Chromgitter, die ein großes Chevrolet-Emblem trägt, kombiniert mit einer großen Motorhaube mit ausgefallenem Design wirken sehr solide und selbstbewusst.

Im Profil wirkt Epica durch das hochgezogene Keilprofil sehr modern. Sie wird durch eine charakteristische Linie unterstrichen, die entlang des Vorder- und Hinterflügels verläuft. Designer haben Chromtürgriffe des klassischen Typs und große Rückspiegel genau entlang dieser Linie platziert. Das Heck wird von einem großen Stoßfänger und einem Chromfutter dominiert, das zwei Heckleuchten mit runden Diffusoren verbindet.

Das Interieur des Autos ist schlicht und modern: Große runde Geräte mit einer Chromkante vor dem Hintergrund eines klassischen schwarzen Interieurs, alle Schalter und Knöpfe rund um den Fahrersitz und auf der Mittelkonsole sind vorhanden, und hochwertige Materialien wirken reichhaltig. Durch die einstellbare Neigungs- und Reichweitenlenkung können Sie jedem Fahrer bequem hinter das Lenkrad gelangen. Hinter dem Lenkrad lässt sich leicht eine bequeme Position finden. Dies geschieht durch die Servoantriebe des Fahrersitzes, die in allen Versionen mit Automatikgetriebe und in der teuersten Version mit „Mechanik“ sowie der mechanischen Einstellung der Lenksäule installiert sind.

Die Mittelkonsole ist im Einklang mit dem Dashboard grün markiert. Der Bordcomputer befindet sich in günstiger Lage und die erforderlichen Informationen sind immer in Sichtweite. Zum Steuern der elektrischen Fensterheber und zum Einstellen der Außenspiegel genügt ein leichtes Drücken einer Taste. Es gibt zwei separate Anzeigen für das Uhr- und Audiosystem. Neben der günstigsten Konfiguration der Limousine ist die Epica mit einem 6-Disc-CD-Wechsler mit Unterstützung für das MP3-Format ausgestattet.

Salon in Epica ist einfach riesig. Oh, wie groß war der Vorgänger von Evanda, aber Epica übertraf es um 35 mm. Die Breite der Kabine in Schulterhöhe - 144 cm, der Raum für die Knie der Fondpassagiere - 96 cm - der beste Indikator seiner Klasse.

Das Modell wird in zwei Versionen angeboten - LS (basic) und LT. Epica bietet bereits in der Basisversion alles, was Sie brauchen: Klimaanlage mit Luftfilter für den Fahrgastraum, elektrische Fensterheber vorn und hinten mit automatischem Kippsicherungsschutz, Rückspiegel mit elektrischer Verstellung, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Sicherheitssystem sowie beheizbare Windschutzscheibe, Wärmeschutzscheibe und Nebelscheinwerfer.

Je nach Konfiguration enthält der Epica nützliche Optionen wie Heizen und Einstellen der Lordosenstütze der Vordersitze, eine drehzahladaptive Servolenkung, Regensensoren und Einparkhilfe (nur beim Rückwärtsfahren) sowie eine nützliche Option für die russische Klimaheizung Scheibenwaschdüsen.

Serienmäßig für das Epica-Fahrzeug sind auch Leichtmetallfelgen mit fünf Speichen (16-Zoll-Reifen mit 205 / 60R16-Reifen für die LS-Version, 17-Zoll-Reifen mit 215 / 50R17-Reifen für die LT-Version).

Chevrolet Epica verfügt über einen riesigen Kofferraum von 480 Litern. Bei Bedarf kann der Rücksitz im Verhältnis 60:40 geklappt werden.

Um eine hohe Laufruhe zu gewährleisten, ist Epica nur mit zwei Arten von Reihensechszylinder-Reihenmotoren ausgestattet: 24-Ventil-2,0-Liter-Motoren (144 PS) und 2,5-Liter-Motoren (156 PS). Letzteres wird nur in Kombination mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe mit manueller Schaltfunktion angeboten. Bei einem Zweiliter-Motor können Sie als "normales" Automatikgetriebe mit fünf Stufen und einer Fünfgang-Mechanik wählen. Der Zweiliter-Motor beschleunigt das Fahrzeug auf 207 km / h und der Epica erreicht in nur 9,9 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km / h. In diesem Fall frisst das Auto durchschnittlich nur 8,2 Liter pro 100 Kilometer. Die 2,5-Liter-Einheit beschleunigt das Auto auf maximal 209 km / h, die Geschwindigkeit von 100 km / h wird jedoch in den gleichen 9,9 Sekunden erreicht. Weil es nur mit Automatikgetriebe ausgestattet ist, während die Daten der 2-Liter-Version aufgrund der Merkmale des Fahrens mit einem Schaltgetriebe angegeben wurden. Auf der Maschine beeindruckt der 2-Liter-Motor nicht mit seiner Dynamik: 11,8 Sekunden bis 100 und durchschnittlich 9 Liter Benzin pro 100 km.

Chevrolet Epica wird serienmäßig mit 4-Kanal-ABS und Bremskraftverteilungssystem ausgestattet. Das passive Sicherheitssystem umfasst den harten Rahmen des Fahrgastraums, Frontairbags für Fahrer und Beifahrer sowie Seitenairbags und -vorhänge, Niederdrückbegrenzungsvorrichtungen und Gurtstraffer.

Der Hersteller empfiehlt, die MOT nur einmal pro Jahr oder alle 15.000 km zu übergeben. Luft- und Kraftstofffilter müssen beispielsweise nur alle 45.000 Kilometer und das Kühlmittel alle fünf Jahre (oder nach 100.000 Kilometern) gewechselt werden. Die geschätzte Lebensdauer von Iridium-Zündkerzen mit drei Elektroden ist sogar noch größer - sie werden erst nach 160.000 km ausgetauscht. Die Steuerkette eines 6-Zylinder-Motors erfordert keinerlei Wartung, da der hydraulische Spanner immer automatisch die erforderliche Spannung für diese Kette liefert. Das Auto hat eine Garantie von 2 Jahren, während die Anzahl der gefahrenen Kilometer keine Rolle spielt.