Chevrolet korsika

06-08-2018

25 Jahre später - Die 1993er Chevrolet Corsica LT Review | Zustand im Jahr 2018

Der Chevrolet Corsica ist ein mittelgroßer Frontantrieb mit Frontantrieb, der von 1987 bis 1996 von General Motors hergestellt wurde. Das Corsica-Modell wurde auf Basis der L-Plattform gebaut. Auf derselben Plattform wurden das 2-türige Chevrolet Beretta-Modell und das Pontiac Tempest-Modell gebaut, das eigentlich das gleiche Auto war wie der in Kanada verkaufte Chevrolet Corsica. Die Korsika- und Beretta-Modelle wurden in den gleichen Fabriken in Wilmington und Lipa produziert. Für die Geschichte des Chevrolet Corsica-Modells wurde es in zwei Karosserievarianten veröffentlicht: 4-Türer-Limousine und 5-Türer-Heckklappe (von 1989 bis 1991). Beachten Sie, dass das Fahrzeug vier Versionen der Konfiguration hatte: basic, LT, LTZ und XT.

Zum ersten Mal wurde Chevrolet Corsica 1987 in der Limousine eingeführt. Und bereits 1988 belegte das Corsica-Modell zusammen mit dem Chevrolet Beretta den zweiten Platz in der Nachfrage in Amerika. Im Gegensatz zur Standardversion von Corsica, die mit silbernen Türgriffen ausgestattet war, hatten die LT- und LTZ-Versionen (1989 erschienen) schwarze Griffe.

1989 kommt die Chevrolet Corsica-Version in der Heckklappen-Karosserie auf den Markt. Im selben Jahr erschien das LTZ-Optionspaket, das eine Reihe von Aufhängungselementen enthielt, die vom Chevrolet Beretta entliehen wurden. Die seltenste Version war der XT, der alle LTZ-Optionen hatte, außerdem eine Lederausstattung hatte und General Motors aus einem Fremdkörper-Kit und einem Spoiler eines Drittanbieters bestellte. Für das Auto wurden zwei Optionen für das Getriebe angeboten: 5-Gang-Schaltgetriebe und 3-Gang-Automatik.

Von 1987 bis 1989 Chevrolet Corsica bot zwei Motorvarianten an: ein 2-Liter-OHV-I4-Aggregat und einen LB6-V6-Motor mit einem Volumen von 2,8 Litern.

1990 gibt es nur zwei Versionen der Konfiguration: LT und LTZ. Und beide zuvor vorgeschlagenen Motoren änderten die neuen modifizierten Versionen: Die OHV I4-Motorgröße betrug jetzt 2,2 Liter, und die neue Version des 3,1-Liter-V6-Triebwerks wurde Gen II V6 genannt.

Im Jahr 1991 stoppte die Freilassung des Chevrolet Corsica im Heck eines Fließheck. Außerdem erhielt das Auto einen aktualisierten Innenraum mit Airbag für Fahrer und Getränkehalter. Die Position der Sicherheitsgurte wurde ebenfalls verschoben. Das Exterieur erhielt neue Rücklichter.

Im Jahr 1992 bot nur ein Gerät - LT. Auch in diesem Jahr wird ein 3-Gang-Automatgetriebe durch ein 4-Gang-Automatgetriebe mit elektronischer Steuerung ersetzt.

1995 erhält das Auto Kühlergrill und Formteile in Wagenfarbe.

1996 stellte der Ball die Produktion der Modelle Chevrolet Corsica und Chevrolet Beretta ein und 1997 ersetzte der Chevrolet Malibu den Korsika.