Citroen saxo

Citroen Saxo VTS 16V [USPI - PRUEBA - POWERART] S02-E09

Das Auto wurde als Drei- und Fünftürer angeboten. Später wurde auf der Basis ein Fließheck gebaut - Saxo VTS. In Europa wird dieses Modell häufig als "heiße Version" bezeichnet. Die Beschleunigung auf "Hunderte" von Saxo VTS dauert 8,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit von 205 km / h. Diese Version ist mit einem 1,6-Liter-Motor mit 16 Ventilen und 118 PS ausgestattet.

Im Jahr 1999 hat Saxo einige Änderungen erfahren. Die neue Leistung des vorderen Teils des Wagens wurde spürbar belebt. Scheinwerfer wirkten runder, und das Design war so, dass die Hauptscheinwerfer und Blinker unter einem einzigen Objektiv zusammengefasst wurden. Und auf der Motorhaube bildeten sich zwei Versteifungen, die sich sanft in den Grill verwandelten und mit einem massiven Emblem von Citroen verziert waren. Und am Auto begann, zweifarbige Reflektoren und Heckscheibenreiniger zu installieren.

Um den Komfort zu verbessern, veränderten sie im Salon die Form der Rücksitzlehne und vergrößerten die Größe der Kopfstützen erheblich. Das aktualisierte Saxo war mit einem Notschalter für TÜV, Klimaanlage und andere notwendige Ausrüstung ausgestattet.

Es ist bemerkenswert, dass Citroen eine 12-jährige Garantie gegen das Anrosten der Karosserie gewährt.

Die Motorenpalette bestand aus fünf Benzinmotoren: 1,0 l / 45 PS, 1,1 l / 54 PS, 1,4 l / 75 PS, 1,6 l / 88 PS 1,6 l / 118 PS und eine 1,5-Liter-Dieseleinheit mit einer Leistung von 54 PS

Verantwortlich für die Sicherheit: Gurtspannsystem, zwei Airbags und Seitenaufprallerweichungssystem.

Saxo ist klein, aber das bedeutet nicht, dass dieses Auto für lange Reisen völlig ungeeignet ist. Aus Fairness-Gründen lohnt es sich zu reservieren, dass nur Kinder bequem auf den Rücksitzen sitzen können, aber vorne können Passagiere jeder Größe bequem Platz finden. Das Volumen des Gepäckraums beträgt 280 Liter, bei umgeklappten Rücksitzen 953 Liter.

Die wichtigste Modeerscheinung von Saxo ist die Ausbeutung in der Stadt. In Bezug auf die Manövrierbarkeit und die Leichtigkeit des Parkens hat dieses Auto fast keine Konkurrenten.

Im Jahr 2000 wurde ein Elektroauto auf der Basis von Citroen Saxo gebaut. Die Leistung des Elektromotors beträgt 11–20 kW, die Reichweite in städtischen Verhältnissen beträgt 80 km, die Beschleunigungszeit von null auf 50 km / h beträgt 8,3 s und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 91 km / h. Als Stromquelle dienen 20 wiederaufladbare Nickel-Cadmium-Akkus mit einer Ladezeit von 7 Stunden Bei Verwendung von Geräten zum beschleunigten Laden wird der Vorgang auf 40 Minuten reduziert.

Im Jahr 2003 durch Saxo Citroen C2 ersetzt.