Dodge dart

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Kompakt (nach amerikanischen Maßstäben) Dodge Dart, basierend auf dem Chrysler A-Body (Plattform-A), wurde von 1960 bis 1976 produziert, obwohl das Auto mit größeren Abmessungen als die sowjetische "Volga", die von 1960 bis 1963 produziert wurde, genannt wurde Sogar die Sprache des Yankees wurde nicht kompakt. Erst mit dem Modelljahr 1963 nahm der Dodge Dart ab und besetzte eine Nische von Kleinwagen.

Mit diesem Modell stieg Dodge zum ersten Mal in den schnell wachsenden und vielversprechenden Markt für Kompaktwagen ein. Im Laufe der Jahre wurden 3.700.000 Fahrzeuge verkauft. Er wurde für Zuverlässigkeit und Ausdauer geschätzt. Dodge Dart hat sich einen Ruf als "unschlagbares" Auto erworben und war sowohl bei denjenigen, die gerne fahren (Versionen von Dodge Dart Sport und dem mächtigen Dart GTS), als auch bei angesehenen Familien-Amerikanern beliebt. Von 1960 bis 1966 wurde der Wagen sogar im Kombi (Kombi) produziert.

In Bezug auf die Beliebtheit von Dodge Dart sollte gesagt werden, dass dies in vielerlei Hinsicht aufgrund der Vielfalt an Optionen erreicht wurde, die dem Käufer angeboten werden. Eine Auswahl an 2-türigen Limousinen, 4-türigen Limousinen, zweitürigen Coupés (Hardtop), zweitürigen Fastbacks (Demons und Dart Sport), Cabriolets und, wie bereits erwähnt, Waggons.

Das Auto wurde ursprünglich in 3 Stufen produziert: der Basis-Seneca, der durchschnittliche Pioneer und der Luxus-Phoenix. Diese Terminologie wurde bis 1962 beibehalten, und danach wurden dem Auto weitere prosaische Indizes zugewiesen: Dart 330, Dart 440 und Dodge Polara 500. Eine Budgetversion des Dart 220 wurde ebenfalls produziert, jedoch ausschließlich in Kanada verkauft. Jetzt sieht es lächerlich aus, aber der kompakte Dodge Dart war mit seriösen Motoren ausgestattet: Von 3,7 Liter "Sechs" bis zu 7,2 Liter Achtzylinder-Motor für sportliche Modifikationen. 1965 entwickelte die Chrysler Corporation für Dodge Dart eine neue Version des 5,9-Liter-Motors mit einem 4-Kammer-Vergaser mit einer Leistung von 235 PS. Dieser Motor erhielt seinen eigenen Namen "Charger", in einigen Märkten als Commando bekannt. Solche Motoren wurden auf Dart GT-Hardtops mit einer auf jeden Fall gelben und schwarzen Interieurleisten lackiert. Diese Modifikation hat einen neuen Namen erhalten - Dodge Dart Charger.

Ende der 60er Jahre wurde die vierte Generation des Autos als Dodge Dart Swinger bekannt, und seit 1970 ist die fünfte Generation der Dodge Dart Demon. Es dauerte nur drei Jahre, bis verschiedene christliche Gruppen und Gemeinschaften das Verbot dieses Namens und Emblems erreichten, während der Teufel eine Mistgabel in den Händen hielt. So kehrt Dart seit 1973 zum alten Namen Swinger zurück.

Das Erscheinungsbild des Autos änderte sich sehr oft, von kleinen Änderungen, die fast jedes Jahr vorgenommen wurden, bis hin zu kardinalen "Faceliftings" für jede neue Generation von 1962, 1963, 1967 und 1970. Das Auto war so beliebt, dass 1976 mit der Produktion des Dart A38 Police Special begonnen wurde, was, wie der Name schon sagt, eine Sonderoption für die Polizei mit einer verstärkten Karosserie, einer verstärkten Aufhängung, neuen, verbesserten Bremsen und einer Batterie mit hoher Kapazität ist. Es ist erwähnenswert, dass die Produktion von "Polizei" Dart unbedeutend war, diese Autos schmeckten, hauptsächlich kalifornische Polizisten in Los Angeles und Ventura County, und im Rest des Landes bevorzugten die Bediensteten des Gesetzes Dodge Coronet und Dodge Monaco.

Wie jedes "langlebige" wurde Dodge Dart in vielen Unternehmen des Chrysler-Automobilkonzerns (Illinois, Michigan, Kalifornien, Missouri, Delaware, Kanada, Kolumbien) produziert und offiziell in viele Länder der Welt exportiert, darunter Kanada, Brasilien, Mexiko, Kolumbien, Spanien, Süd Afrika und Australien. In Übereinstimmung mit der allgemein anerkannten Tradition stellte der Konzern Chrysler zusammen mit Dodge Dart seinen Zwillings-Plymouth Valiant / Duster her, der sich in geringfügigen Details unterschied.

1976 ersetzt der Dodge Dart das neue Modell auf Basis der Chrysler-F-Plattform, die den Namen Dodge Aspen erhielt. Dodge Dart produziert jedoch weiterhin im Ausland: in Brasilien bis 1970, in Kolumbien bis 1977, in Argentinien bis 1979. Die mexikanische Fabrik Chrysler produzierte bis 1990 unter dem Namen Dodge Dart Autos F-Plattform, K-Plattform und E-Plattform.