Dodge neon

Ausweichen verdammte Neon

Dodge Neon wurde 1993 in Frankfurt eingeführt, was eindeutig den Wunsch des Unternehmens, mit dem neuen Auto auf dem europäischen Markt Fuß zu fassen, deutlich machte. Neon ersetzte auf dem seit 1986 produzierten Förderer das Modell Dodge Shadow. Das Auto wurde unter den Marken Chrysler, Dodge und Plymouth hergestellt und die Unterschiede bestanden hauptsächlich in verschiedenen Emblemen.

Unter der Marke Dodge veröffentlichten sie übrigens nicht nur die viertürige Neon-Limousine, sondern auch das zweitürige Coupé, das sehr oft eine ungewöhnliche Dodge-Farbe aufweist - von der Motorhaube bis zum Kofferraumdeckel ziehen sich zwei blaue Streifen. Das Coupé erhielt einen stärkeren 4-Zylinder-Motor mit 155 PS. Bei ihm übersteigt die Höchstgeschwindigkeit des Autos 200 km / h und die Beschleunigung auf "Hundert" dauert 8,5 Sekunden. Der Motor verfügt über ein 5-Gang-Schaltgetriebe (optional mit 3-Band-Automatik). Eine richtig abgestimmte Federung und präzise Lenkung verleihen dem Neon Coupé hervorragende Laufeigenschaften.

Neon wurde als "Golfklasse" -Auto positioniert, obwohl es sogar mit Vertretern des "D" -Segments der europäischen Wertung konkurrieren konnte. Das Design des Autos machte in der Öffentlichkeit einen ambivalenten Eindruck. Einige Leute mochten die ungewöhnlichen runden Scheinwerfer, aber einige Leute fanden dieses Auto zu "Spielzeug". Innen ist das Neon geräumig. Entsprechend der amerikanischen Tradition in der Kabine gibt es viele verschiedene Halter, Taschen und Getränkehalter. Das Tonsignal wird in Form von zwei kleinen Knöpfen am unteren Ende des Lenkrads erzeugt, was aus ergonomischer Sicht nicht sehr bequem ist. Besatzmaterialien wirken nicht allzu reichhaltig, aber im Allgemeinen wird alles qualitativ und solide ausgeführt.

Anfangs hatte der Motor nur ein Volumen von 2,0 Litern, was entweder 133 PS oder 150 PS leistete Und erst 1998 erschien ein zweiter 1,8-Liter-Motor mit 116 PS. In den meisten Fällen war der Dodge Neon mit „Automatik“ ausgestattet, obwohl es Versionen mit einer 5-Stufen-Mechanik gibt.

Dodge Neon verfügt über eine Einzelradaufhängung sowie Vorder- und Hinterrad. Dies wirkt sich am besten auf den Komfort aus.

Die erste Generation des Dodge Neon wurde bis 1999 produziert, wonach ein neues Modell vorgestellt wurde. Das zweite Neon ist etwas größer geworden, es ist etwas geräumiger geworden, aber anscheinend hat es sich nicht viel geändert. Die grundsätzliche Herangehensweise an Design und Leistungseinheiten blieb unverändert, aber die 2-Türer-Version ist nicht mehr vorhanden - nur die 4-Türer-Limousine ist verfügbar.

Dodge Neon hat sich einen Ruf als praktisches und komfortables Auto mit einem geräumigen Innenraum erworben, das zu einem sehr günstigen Preis erworben werden kann.

Im Jahr 2003 wurde Dodge Neon einer Neugestaltung unterzogen und erhielt ein neues Aussehen: neue Stoßfänger vorn und hinten, neue Optiken und neue Felgen. Ebenfalls im Jahr 2003 erschien die Sportversion des Dodge Neon SRT-4, die mit einem neuen 2,4-Liter-Turbomotor mit 215 PS ausgestattet ist. Im Gegensatz zum üblichen Dodge Neon ist der SRT-4 mit einem Sportfahrwerk, vierkanaligem ABS, verbessertem Getriebe und 17-Zoll-Reifen ausgestattet.

Das Dodge Neon-Programm von 2003 besteht aus einer Basis-SE-Version, einem reicheren SXT, einem sportlichen R / T und einem extremen SRT-4.

Serienausstattung SE beinhaltet keine Klimaanlage, Airbags und ABS, Drehzahlmesser. Dieses Paket beinhaltet die Millennium-Stoffbespannung, 60/40 umklappbare Rücksitze, einen Kassettenrekorder mit einem AM / FM-Empfänger und vier Lautsprechern sowie kleine Spiegel.

Das SXT verfügt über eine Klimaanlage, ein AM / FM / CD-Radio mit sechs Lautsprechern, ein Elektropaket, eine automatische Kofferraumöffnung, ein komplettes Werkzeugset, Lichter zum Lesen der Beifahrerkarten, 15-Zoll-Leichtmetallräder, karosseriefarbene Stoßfänger und Formteile. Die Sitze im SXT sind bequem genug, bequem und unterstützen die Passagiere und den Fahrer perfekt.

Beide Modelle SE und SXT sind mit einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit 133 PS ausgestattet, der mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem 4-Gang-Automatgetriebe kombiniert wird. Antiblockiersystem und Proportionalsteuerung optional installiert.

Das R / T-Modell ist mit einer 2,0-Liter-Magnum-Version mit 150 PS, Sportfahrwerk, P195 / 50R16-Reifen, schärferer Lenkung, einer Vollscheibenbremse mit ABS, Chrom-Auspuffsystem, modifizierten Front- und Heckstoßfängern sowie Nebelscheinwerfern ausgestattet , Heckspoiler und Lederlenkrad und Schaltknauf.

Die Modifikation SRT-4 hat ein besonderes Finish. Die SRT-4-Sitze ähneln den Dodge Viper-Sitzen und verfügen über eine verstärkte Lenden- und Seitenpartie für eine bessere Unterstützung in Ecken. Pedale aus Aluminiumlegierung ähneln Rennpedalen. Das Manometer befindet sich rechts von der Werkzeugleiste unter der Leiste des Torpedos. Das SRT-4-Gitter ist die umgekehrte Version des Gitters eines herkömmlichen Neon. Hinter dem unteren Kühlergrill befindet sich ein Ladeluftkühler aus Aluminium - der Dodge ist speziell sichtbar gemacht. Ein funktioneller Lufteinlass an der Motorhaube, eingebaute Nebelscheinwerfer und ein hoher Heckspoiler verleihen dem Fahrzeug einen aggressiven Look.

Ein langer Radstand, eine breite Spur und eine nach vorne versetzte Kabine sorgen für einen sehr geräumigen Innenraum und wirken sich positiv auf die Fahreigenschaften des Fahrzeugs aus. Der Fahrersitz ist hoch, was einen guten Überblick bietet. Das Armaturenbrett und die Türverkleidung bestehen aus hochwertigem Soft-Touch-Material. Das Licht zum Lesen von Karten ist im Rückspiegel eingebaut. In Bezug auf Komfort und Geräumigkeit der Rücksitze zeigt der Neon Durchschnittswerte für seine Klasse. Der Kofferraum ist groß genug und das Zusammenklappen der 60/40 Rücksitze macht es möglich, zusätzliche Ladung aufzunehmen.

Im Handschaltgetriebe für Neon-Modelle wurde die Getriebeübersetzung seit 2003 geändert, um den Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn zu verbessern. Das Automatikgetriebe der Modelle 2003 wurde ebenfalls geändert - die neue elektronische Steuereinheit ermöglicht eine bessere Interaktion zwischen Motor und Automatikgetriebe.

Im Jahr 2005 wurde der mutige und erschwingliche Dodge Neon nach 11 Jahren aus der Produktion genommen. Das Modell wird seinem Nachfolger weichen - Dodge Calibre.