Ford festiva

23-06-2018

Ford Festiva - ein Auto, das zur amerikanischen Klassifizierung der Kategorie "Kleinwagen" gehört, wurde 1986 in Japan eingeführt.

1991 Ford Festiva: Regelmäßige Fahrzeugbewertungen

Die nordamerikanische Premiere fand zwei Jahre später im Jahr 1988 statt. Dieses Auto wurde von der südkoreanischen Firma KIA, Teil des Ford-Konzerns, hergestellt und basierte auf dem Kia Pride-Modell. Ford Festiva war für Käufer in Nordamerika, Asien und Australien bestimmt.

Sowohl Ford Festiva als auch Kia Pride basieren technisch auf der Mazda DA-Plattform, bei der Vergasermotoren der Mazda B-Serie verwendet wurden, und bei neueren Modellen wurde ein modernes Kraftstoffeinspritzsystem verwendet.

Ford Festiva wurde von 1988 bis 1993 in Nordamerika verkauft. In Europa und auf anderen Weltmärkten trug dieses Auto den Namen des Mazda 121 (wahrscheinlich um den Wettbewerb mit dem auf diesen Märkten verkauften Ford Fiesta zu vermeiden) und wurde von 1988 bis 1991 verkauft, bis es durch die modernere Mazda Autozam Revue ersetzt wurde. In einigen Ländern wurde dieses Auto als Kia Pride verkauft.

1989 Ford Shogun - Jay Lenos Garage

In Nordamerika hat der Ford Festiva den veralteten Ford Fiesta abgelöst. Und in Iran und Syrien das veraltete Nasim-Modell und der neuere Saipa 141.

Der Ford Festiva der zweiten Generation wurde gemeinsam von Kia Motors und Ford USA entwickelt. Das Auto behielt größtenteils die gesamte technische Ausstattung des frühen Modells bei, wuchs jedoch etwas an Größe auf und erhielt eine abgerundete Karosserie, die den Modetrends der 90er Jahre im Stil von "Biodesign" entsprach.

Es sei darauf hingewiesen, dass das Auto zwar in einigen Märkten als Ford Festiva der zweiten Generation positioniert wurde, nordamerikanische Autohändler es jedoch als neues Auto namens Ford Aspire verkauften. Zu dieser Zeit war es das erste Auto dieser Klasse in Nordamerika mit zwei Airbags als Standard und optionalem ABS für alle vier Räder. Das neue Festiva (Aspire) war etwas länger und breiter als sein Vorgänger und hatte auch eine aerodynamischere Körperform.

Im Jahr 1997 erhielt das Auto eine neue vordere Stoßstange mit einem ovalen Kühlergrill, der dem neuen „Ford“ -Stil entsprach, in dem der debütierte Ford Contour und der aktualisierte Ford Taurus ausgeführt wurden.

Aspire ist seit 1997 aus den Ford-Reihen in den Vereinigten Staaten verschwunden.

Die zweite Generation von Festiva wurde bis 2000 in Australien verkauft und durch das Ford Ka-Modell ersetzt. Kia Motors brach seine Beziehung zur Ford Motor Company ab und begann, das Kia Rio-Modell, das als Nachfolger der Festiva angesehen werden kann, unabhängig zu veröffentlichen.