Honda säbel

11-08-2018

Honda Saber ist eine 5-Sitzer-Business-Class-Limousine mit Vorderradantrieb.

Honda Säbel

Rivale Toyota Crown und Nissan Cedric. Das Modell wurde seit 1995 produziert. Es ist analog zum Honda Inspire. Der Säbelkörper hat eine längliche Silhouette, die der eleganten Business-Limousine eine sportliche Note verleiht, die für diese Klasse nicht typisch ist. Gleichzeitig bestätigt die Spur des Autos die erklärte Sportlichkeit. Der kraftvolle Honda Saber-Motor gewinnt stetig an Dynamik und verleiht dem Auto eine sehr gute Dynamik. In allen Modi gibt es genügend Gangreserve, die Gänge werden klar und ohne Verzögerungen geschaltet. Automatikgetriebe Honda Saber verdient hohes Lob. Manueller Boxmodus - für Liebhaber dieses Laufwerks. Die Programme werden mit einem Handgriff eingeschaltet und das ausgewählte Programm wird auf einer Digitalanzeige angezeigt.

Die Lenkung freut sich über gutes Feedback. Die Stabilität des Honda Sabre während der Kurvenfahrt ist einfach hervorragend. Das Auto folgt auch bei hoher Geschwindigkeit eindeutig einer vorgegebenen Flugbahn. Duale Einzelradaufhängung ist weich und sehr komfortabel. Nahezu keine Schwingungen werden auf den Körper übertragen.

Honda-Säbel 2010 in Besitz

Alle Unebenheiten funktionieren klar und fast lautlos. Geräuschisolation auf sehr hohem Niveau, der Motor ist fast unhörbar.

Das Innere von Sabre ist voll verantwortlich und bestätigt den Status der Marke. Die leicht zum Fahrer ausgerichtete Konsole bietet maximalen Komfort bei der Klimakontrolle und der Bose-Musikanlage mit einem CD-Player. Auf dem Armaturenbrett befinden sich ein Minimum an Knöpfen, die Geräte sind leicht geneigt und in tiefe Vertiefungen eingelassen. Die Ergonomie des Fahrersitzes ist nahezu fehlerlos. Sowohl in der Länge als auch in der Breite und in der Höhe ist Sabre bereit, ziemlich große Passagiere aufzunehmen. Der Kofferraum ist nicht tief, aber breit und lang, außerdem bietet er eine Luke für den Transport von langen Längen.

Die zweite Generation von Sabre erschien 1998. Diese Generation wurde unter Berücksichtigung der Anforderungen des amerikanischen Marktes geschaffen. Das Modell wurde in "Honda of America" - der amerikanischen Niederlassung von Honda - entwickelt und entworfen. Verglichen mit früheren Generationen des Modells hat der Körper dieses Säbels eine längere Silhouette, was ihm eine große Sportlichkeit verleiht, die für alle Vertreter dieses Modells charakteristisch ist. Die Fahreigenschaften der Maschine entsprechen vollständig ihrem äußeren Erscheinungsbild. Anstelle des traditionell bei diesem Modell verwendeten 5-Zylinder-Motors wurden hier V-förmige 6-Zylinder-SOHC-Motoren eingebaut. Vor allem der 2,5-Liter-Motor, und für diejenigen, die gerne schnell fahren, hat Honda auch einen 3,2-Liter-Motor vorbereitet. Parallel zu den Aggregaten funktionierte nur das 5-Gang-Automatgetriebe.

Im Jahr 2003 wurde das Auto aus der Produktion genommen.