Jeep-kompass

Jeep-Kompassbewertung 2018

Das europäische Debüt des Jeep Compass fand 2006 statt. Das Auto vereint komfortable Größe, Stil und Funktionalität. Basierend auf einer einzigen Plattform mit dem Dodge Caliber. Schon ein kurzer Blick zeigt genau, dass das Modell zur legendären Jeep-Familie gehört. Corporate Identity wird in runden Scheinwerfern und Kühlergrill mit sieben Schlitzen ausgedrückt. Von Vorfahren bekamen Trapezradbögen. Die Silhouette mit veränderter Neigung der Windschutzscheibe und der ausdrucksstarken Kapuze ist jedoch völlig neu. Der seitliche Teil hat sehr muskulöse Flügel, die die Illusion eines ziemlich großen Objekts erzeugen.

Innen ist der Jeep Compass bequem und gemütlich. Die Landung ist hoch, wodurch mehr Sichtbarkeit und mehr Bewegungsfreiheit gewährleistet sind. Der Innenraum kann mit Leder bezogen werden und die Grundausstattung ist mit gepolsterten „Yes Essentials“ -Sitzen ausgestattet, die antistatisch wirken. Details des Innenraums sind auch „eckig“, da das Äußere, Torpedo, Türverkleidungen und andere Elemente der Kabine klar definierte Kanten haben, so dass der Jeep-Stil nicht nur außerhalb, sondern auch im Inneren des Fahrzeugs spürbar ist.

Auf dem Fahrersitz, der mit allen notwendigen Einstellungen ausgestattet ist, ist es bequem, den richtigen Sitz zu finden. Selbst die Tatsache, dass sich das Lenkrad nur in der Höhe bewegt, stört nicht. Die Instrumententafel ist bei jedem Licht gut sichtbar und alle wichtigen Bedienelemente sind verfügbar. Die Rücksitze sind recht bequem - es gibt viel Beinfreiheit und die Rückenlehnen der Sitze können um 12 Grad eingestellt werden.

Der Kofferraum hat ein Volumen von 436 Litern und die Rücksitze der Rücksitze können im Verhältnis 40/60 zusammengeklappt werden, so dass ein flacher Boden entsteht und der Raum unter der Last auf 1.270 Liter vergrößert wird. Zu erwähnen ist noch der faltbare Beifahrersitz, der das Problem des Transportierens langer Gegenstände löst und es Ihnen sogar erlaubt, ihn gegebenenfalls als Tisch zu verwenden. Die Mittelarmlehne bewegt sich vorwärts und rückwärts und hat feste Positionen. Es hat auch eine Nische zum Aufbewahren von kleinen Gegenständen (Handy oder MP3-Player).

Compass ist mit einem abnehmbaren Lichtverdeck mit Batterie und optional mit dem Audiosystem der Boston Acoustics Premium Sound Group mit neun Lautsprechern ausgestattet, die sehr hochwertig klingen. Zusätzlich zu den Vorzügen dieses Audiosystems sind zwei Tilt-Turn-Lautsprecher für Outdoor-Liebhaber in die Hintertür integriert.

In den USA werden Käufern sowohl Allrad- als auch Frontantrieb-Versionen angeboten. Nur Compass mit vier Antriebsrädern wird in Russland verkauft.

Jeep Compass ist mit einem permanenten Allradantrieb mit elektronischer Verteilung der Zugkräfte Freedom Drive I und der Möglichkeit ausgestattet, das Mittendifferential zu sperren. Das heißt, bei normalem Fahren auf einer Asphaltstraße fährt der Jeep Compass wie ein Fahrzeug mit Vorderradantrieb, mit einer Differenz - 10-20% des Drehmoments werden auf die Hinterräder übertragen. Sobald die Vorderräder zu rutschen begannen, überträgt der Allradantrieb automatisch bis zu 60% des Drehmoments auf die Hinterachse.

Es besteht auch die Möglichkeit der Kraftübertragung auf die Hinterräder. Ziehen Sie einfach den T-Griff am Mitteltunnel. Das Drehmoment wird dann 50/50 zwischen den Vorder- und Hinterrädern verteilt, um das Drehmoment auf die Hinterachse zu erhöhen. bis zu 60%.

Das System des permanenten Allradantriebs sorgt für ein sicheres Fahren unter allen Straßenbedingungen. Aktive Sicherheitssysteme wie die Antriebsschlupfregelung, das dynamische Stabilisierungssystem mit drei Betriebsarten (ESP), das Bremsassistenzsystem, das elektronische Rollverringerungssystem und das Antiblockiersystem funktionieren sowohl im Standardmodus als auch im blockierten Allradmodus.

Kennzeichnend für das Compass-Modell sind auch die hervorragenden Geländeparameter, die alle Jeep-Wagen besitzen: Die Bodenfreiheit beträgt 200 mm, der Einfahrwinkel beträgt 21 °, der Auslaufwinkel beträgt 32 °, der Hinderniswinkel im Radstand beträgt 20 ° und die Furt 279 mm.

In der Rolle der Hauptantriebskraft des Benzin-2,4-Liter-Motors aus der neuen Serie dVVT (Duales System der Gasverteilung) "World Engine" mit 170 PS. zeichnet sich durch eine außergewöhnliche Kombination aus hochwertiger Verarbeitung, Kraftstoffeffizienz, Kraft, Laufruhe und Geräuscharmut aus. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 185 km / h. Von 0 auf 100 km / h beschleunigt das Auto mit einem Variator in 11,3 Sekunden und mit einem Handschaltgetriebe in 10,7 Sekunden. Das Aggregat wurde unter Mitwirkung von Hyundai und Mitsubishi entwickelt.

Der Jeep Compass unterscheidet sich durch die sanfte Fahrt und die gute Schalldämmung der Kabine. Der erste Vorteil wurde dank der vollständig unabhängigen Einzelradaufhängung des Jeeps vor dem MacPherson-Typ und dem Multi-Link-Heck erzielt.

Jeep Compass ist mit einer Auswahl an Schaltgetriebe und CVT CVT ausgestattet.

Stufenlos regelbare CVT - dieses Automatikgetriebe wird zunehmend in das Arsenal der Automobilhersteller aufgenommen. Sie hat zwei Vorteile, die den Variator von herkömmlichen Automatikgetrieben mit festen Übersetzungsverhältnissen unterscheiden. Erstens spürt man in keinem Fahrmodus die für das Automatikgetriebe charakteristischen Stöße beim Schalten, und zweitens spart das stufenlos verstellbare Getriebe Kraftstoff um 6-8%. Trotz der Abwesenheit von Schritten verfügt der Variator über eine Auto-Stick-Funktion, d. 6 "virtuelle" Gänge, die im Gelände sehr nützlich sind. Die sparsamste Version des Jeep Compass ist mit einem 5-Gang-Handbuch ausgestattet.

Später wurde das Angebot der Jeep Compass-Aggregate durch einen 2,0-Liter-Dieselmotor mit Turbolader ergänzt. Der von Volkswagen entwickelte Motor leistet 130 PS. Leistung und bis zu 310 Nm Drehmoment.

Im Jahr 2011 wurde der Jeep Compass neu gestaltet. Das aktualisierte Äußere begann mehr Ähnlichkeiten mit dem älteren Bruder - Grand Cherokee - zu haben. Die Front des Wagens ist im Stil des Grand Cherokee mit ähnlichen schmalen rechteckigen Scheinwerfern und einem ähnlichen Designgitter gestaltet. Das Auto erhielt eine neue Motorhaube, vordere Kotflügel und Lichttechnik. Ein neuer Stoßfänger, ein Spoiler am Rand des Kofferraumdeckels und LED-Lampen erschienen dahinter. Alle Linien und Schnittkanten wurden geglättet.

Innenmaterialien haben sich verändert (laut Jeep werden jetzt weicherer Kunststoff und andere Polsterungen verwendet), eine neue Mittelarmlehne, ein neues Lenkrad mit integrierten Audio-Bedienelementen, Tempomat und ein via Bluetooth angeschlossenes Telefon sowie Türgriffe und Becherhalter.

Das Gamma der Motoren blieb gleich: ein 2,0-Liter-Benziner mit einem Volumen von 158 Litern. c. oder 2,4 Liter Volumen von 172 Litern. c. Getriebe - Fünfgangmechanik oder stufenloser Variator (je nach Ausführung). 

Jeep Compass wird in zwei Versionen angeboten - Mono - und Allradantrieb. Das Allradgetriebe wird in zwei Versionen angeboten: Freedom Drive I und Freedom Drive II. Im ersten Fall ist die Maschine mit einer elektromagnetischen Kupplung ausgestattet, die die Funktionen eines Zentraldifferentials mit der Möglichkeit einer Zwangsverriegelung erfüllt. In der zweiten - "Rückschaltung", die den Variator liefert.

In der Grundausstattung gibt es Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Spiegel, ein schlüsselloses Zugangssystem in der Kabine, Nebelscheinwerfer, Tempomat. Compass 2011 Modelljahr, brandneue 17-Zoll-Alufelgen, und für die Kommissionierung Limited gibt es 18-Zoll-Aluminium- oder Chromfelgen. Darüber hinaus steht Compass eine große Auswahl an Optionen zur Verfügung, darunter das Uconnect-Multimediasystem, das Audiosystem Boston Acoustic mit neun Lautsprechern, Satellitenradio und ein Schiebedach mit Klappladung und Lautsprechern auf der Innenseite des Kofferraums.