Lamborghini lm

18-10-2018

LM002 - der einzige Serien-SUV des italienischen Herstellers.

Hier ist der Lamborghini LM002 $ 400.000 wert

Es wurde erstmals 1986 auf der Brüsseler Automobilausstellung der Öffentlichkeit vorgestellt. Das Projekt erhielt von Anfang an einen LM-Index - "Lamborghini Military". Zuvor wurde 1977 ein Prototyp-SUV für die amerikanische Armee geschaffen - der Lamborghini Cheetah. In der Rolle der Hauptantriebskraft bot sich eine V-förmige "Acht" -Unternehmensgruppe Chrysler an, die im hinteren Bereich des Raumfachwerkes installiert wurde, aus Rohren geschweißt. Diese Kopie brach in Versuchen zusammen.

Die Idee eines "Superchargers" tauchte 1980 wieder auf. Unter der Führung des Ingenieurs Julio Alfiere wurde der überlebende zweite Cheetah mit einem ähnlichen Motor ausgestattet, der von American Motors Corporation anstelle des Chrysler V8 produziert wurde. Dieses Projekt wurde LM001 genannt. Die Testergebnisse waren deprimierend: Aufgrund des überlastigen Hecks hob das Auto ständig die "Nase" an - sowohl beim Beschleunigen als auch in der Kurve.

Es wurde klar, dass bei der Heckmontage das Layout getrennt werden muss. Das Triebwerk entschied sich für den Umstieg auf den V12 aus dem Countach 5000. In dieser Form wurde der Prototyp - unter der Bezeichnung Lamborghini LMA - auf dem Genfer Autosalon 1982 ausgestellt.

Wenig später präsentierten sie einen Prototyp LM004 mit einem noch stärkeren V12-Motor mit einem Volumen von 7,3 Litern aus einem Hochgeschwindigkeits-Roller.

Die Entwicklung des LM003 mit dem VM-Turbodieselmotor musste frühzeitig gestoppt werden: Der Rückstoß dieses Motors überschritt eineinhalb Hundert Kräfte nicht - für ein Auto mit dem Titel "Super-Hard-Drive-Maschine" nicht genug.

Für den nächsten Prototyp LMA002 wurde ein völlig neues Chassis entworfen, bei dem der V12-Motor (5,2 Liter Hubraum von 426 PS des Lamborghini Countach 5000QV) nach dem klassischen Schema platziert wurde. Nach einer Reihe von Tests wurde das Auto in Serie gebracht.

Aufgrund der Tatsache, dass der Geländewagen LM002 zweieinhalb Mal schwerer ist als der Countach Supersportwagen, beträgt seine Höchstgeschwindigkeit bei Verwendung des gleichen Motors weniger als zweihundert und 188 km / h. Der Benzinverbrauch war enorm (mit hundert Stundenkilometern - 26 Liter). Darüber hinaus gelten diese Daten nur für die 426-starke Version mit vier Ventilen pro Zylinder und Einspritzung.

1990 Lamborghini LM002 - Jay Lenos Garage

Die vorgeschlagene 444-starke Version mit Vergaser verbrauchte sogar noch mehr. Das Auto hat einen hohen Verkehr und ein bemerkenswertes Aussehen, war jedoch hinsichtlich Service und Ersatzteile äußerst wählerisch.

Die Hauptzielgruppe des Lamborghini LM002 waren ölreiche Araber. Darauf orientierten sich Designer des Salons, die viele Komfort- und Luxusattribute in grobe Körperform legten und den Innenraum mit natürlichem Leder dekorierten. Der Raubzug der Brutalität blieb in geraden Platten und eckigen Schlüsseln, die mit edlem Holz besetzt waren.

Es gab auch eine militärische Version dieses SUV, die natürlich insbesondere modernisiert wurde, um die Einbauposition für das Anbringen eines Maschinengewehrs zu erweitern. Die Armee von Saudi-Arabien hat 40 Autos bestellt, die libanesische Armee - 100.

1988 wurde entschieden, dass der SUV an der Rallye Paris-Dakar teilnehmen würde. Mit Hilfe von externen Experten begann das Auto auf diese Veranstaltung vorzubereiten. Wurden alle Überschüsse entfernt, die das Gewicht von LM002 erhöhten. Das Auto war mit einer verstärkten Federung, Plexiglasfenstern und GPS ausgestattet. Die Motorleistung wurde von 444 auf 600 PS erhöht Das Auto nahm an der Rallye aus Geldmangel jedoch nicht teil, nahm jedoch an der "Rallye des Pharaons" in Ägypten und der Rallye in Griechenland teil.

Dieses einzigartige und originelle Auto fand jedoch keine große Anzahl von Fans. Die Firma Lamborghini hat ehrlich versucht, den Umsatz LM002 zu stimulieren. Hatte viel Zeit in die Homologation von Autos für den US-Markt investiert, sogar eine Zwei-Wagen-Version vorbereitet und auf den Markt gebracht, aber die Nachfrage blieb äußerst gering. Aus diesem Grund wurde die Produktion eines SUV eingestellt. Von 1986 bis 1993 wurden etwas mehr als 300 LM002 veröffentlicht.