Peugeot 106

230 km / h an Bord || PEUGEOT 106 RALLYE 1.6L [CRAZY DRIVE POV] 0-100 Startsteuerung

Das Debüt des Peugeot 106, des kleinsten Modells der französischen Firma, fand 1991 statt. Zunächst wurde das Auto in Form einer 3-Türer-Heckklappe produziert, aber bereits 1992 erschien eine 5-Türer-Version. Der Kleinwagen Peugeot 106 gehört zur Klasse B, hat eine Quermotoranordnung und ein Schaltgetriebe.

Komfortables, sparsames und zuverlässiges Auto wurde von der Öffentlichkeit geschätzt und gewann viele Fans in Europa.

Die kompakten Abmessungen des Peugeot 106 mit Vorderradantrieb (nur 3,56 m Länge) ermöglichen ein perfektes Manövrieren bei starkem Verkehr und verursachen keine zusätzlichen Einparkprobleme.

Die Reihe der Triebwerke bestand aus Benzinmotoren: 1124 cm³ / 60 PS, 954 cm³ / 50 PS, 1361 cm³ / 75 PS, 1361 cm³ / 94 PS

Die 5-Türer-Version mit Heckklappe erhielt 1992 einen Dieselmotor mit 1361 cm³ / 50 PS.

1993 erschienen neue Benzinmotoren mit 1294 cm³ / 98 PS. und 1587 cm³ (88/103 PS) Ein Jahr später kommt ein neuer Dieselmotor mit 1,5 Liter / 57 PS hinzu.

Beginnen Sie 1995 mit der Installation eines 3-Gang-Automatikgetriebes.

Der Innenraum ist einfach und unprätentiös. Alles ist sehr knapp: Es gibt keinen Handschuhfachdeckel, keinen Zigarettenanzünder, keine elektrischen Fenster. Der Fahrerairbag wird erst seit 1995 angeboten.

Der rückwärtige Zugang selbst beim dreitürigen Peugeot 106 ist recht komfortabel: Wenn Sie sich zurücklehnen, rutscht der Vordersitz etwas nach vorne. Aber für den Rücksitz bekamen die Passagiere ein wenig. Gepäckraum 215 Liter im Normalzustand und 528 Liter bei umgeklapptem Rücksitz.

Im April 1996 wurde das Modell aufgewertet. Das Erscheinungsbild des Autos hat sich leicht verändert, und unter der Haube sind zahlreiche neue Aggregate aufgetaucht.

Die aktualisierte Motorenpalette bestand nun aus: 1,1 l / 60 PS, 1,4 l / 75 PS, 1,6 l / 88 PS, 1,6 l / 101 PS 1,6 l 16 cl. / 118 PS, Diesel 1,5 l / 57 PS

Eine Besonderheit des Peugeot 106 ist eine sorgfältige Montage und hochwertige Lackierung, die das gute Erscheinungsbild des Autos seit vielen Jahren bewahrt.

Der Innenraum des aktualisierten Peugeot 106 ist sehr ergonomisch. Die Vordersitze bieten bequeme Sitzgelegenheiten, das Sitzen auf ihnen ist aufgrund der guten Seitenführung recht bequem und eine große Glasfläche sorgt für gute Sicht.

Lenkservo erschien. Autofahren ist einfach und funktionell geworden. Gegen Aufpreis können Sie ein Antiblockiersystem installieren.

Verschiedene Versionen wurden vorgeschlagen:

XN - mit sehr bescheidenen Zusatzgeräten

XR 1.1 - mit dem kleinsten Kraftstoffverbrauch der gesamten 106-x-Reihe von Benzinmotoren

XRD - mit Zentralverriegelung und elektrischen Fenstern.

XS - 3-Türer-Version mit 1,6-Liter-Motor seit 1995 in Produktion

XSi - mit dem stärksten Motor der gesamten Baureihe 106. Es hat gute Bremsen und ein schönes Interieur.

Seit 1999 ist die Nachfrage nach Peugeot 106 jedoch stark zurückgegangen. Dies erklärt sich sowohl durch den Markteintritt einer großen Anzahl von Wettbewerbern als auch durch die Tatsache, dass Peugeot Ende 1998 ein neues Modell 206 eingeführt hat, das einen erheblichen Teil der Kunden lockte.

Im Jahr 2002 veröffentlichte Peugeot eine limitierte Edition Independence. Autos dieser Serie zeichnen sich dadurch aus, dass sie in einer von 5 Farben in Metallic lackiert sind, ein originelles Interieurdesign und eine Servolenkung aufweisen. In der Rolle der Hauptantriebskraft für diese Baureihe wird nur ein Motor mit 1,1 Liter angeboten.

Im Jahr 2003 wurde die Produktion des Peugeot 106 eingestellt. Der Peugeot 106-Empfänger wird im Herbst 2005 erscheinen und einen Index von 107 tragen.

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