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Plymouth Prowler Review - Yuris Traumauto

Der Plymouth Prowler-Sportwagen wurde von 1997 bis 2001 in den Werken von DaimlerChrysler in Shadyside (Ohio) und Detroit (Michigan) gebaut. Dieser Hersteller hatte ein anderes ähnliches Modell, das sich nur im Markenlogo unterschied: Chrysler Prowler wurde nach dem Ende der Veröffentlichung des Plymouth Prowler bis zum 15. Februar 2002 montiert.

Der Prowler hatte einen 2-türigen 2-Sitzer Roadster (Cabrio) im Retro-Design. Grundlage des Designs war die Chrysler PR-Plattform. Die Abmessungen der Karosserie 4199/1943/1293 mm bei einem Radstand von 2878 mm und einer Spurweite 1580/1613 mm. Das Leergewicht des Fahrzeugs betrug 1310 kg. Der Kofferraum - 566 Liter.

Ein charakteristisches Merkmal des Exterieur-Prowlers war, wie bei den ersten Rennwagen, das Vorderrad. Die Designer hatten bei der Erstellung dieses "Hot Rod`a" volle Handlungsfreiheit. Einer der Schöpfer war der berühmte Designer Chip Foose.

Im ersten Jahr der Veröffentlichung wurde Prowler in metallischem Lila lackiert. Das Farbschema der Karosseriefarben umfasste in der Zukunft 12 Farben mit spezifischen Namen, die nicht weniger extravagant sind als das Auto selbst: Gelber Klarlack, Schwarzer Klarlack, Schwarze Krawattenedition, Inka-Goldperlenmantel, Woodward-Edition usw.

Der Modellsportwagen von 1997 war mit einem natürlich angesaugten 3,518-Liter-Chrysler EGJ V6-Benzinmotor mit SOHC-Gasverteilungssystem und 4 Ventilen pro Zylinder ausgestattet. Die Leistung dieses Aggregats erreichte 214 PS Für das Modell von 1999 wurde der Motor durch einen stärkeren ersetzt (253 PS / 6400 U / min, 346 Nm / 3950 U / min). Die Motoren waren mit einer unteren Nockenwelle über Kopf und standen in Längsrichtung vorne.

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Die Höchstgeschwindigkeit des Autos erreichte 210 km / h und die Beschleunigung auf 100 km / h dauerte 6 Sekunden. Der Verbrauch von Benzin AI-92 betrug laut dem Hersteller im städtischen Zyklus 9,8 Liter pro 100 Kilometer.

Beide Motoren sind mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe 42RLE Autostick ausgestattet. Das Automatikgetriebe befand sich im Heckbereich und war wie die Fahrzeuge Chevrolet C5 Corvette und Alfa Romeo 75 über eine flexible Verbindung mit dem Motor verbunden, wodurch die Achsgewichtsverteilung auf das Verhältnis 50:50 reduziert werden konnte, was sich positiv auf das Fahrverhalten des Modells auswirkte.

Der Prowler war der erste Plymouth mit Hinterradantrieb seit 1989, als das Plymouth Gran Fury-Konzept eingeführt wurde, das nicht entwickelt wurde. Die leichtgewichtigen Karosserieteile und Aluminium, aus denen die meisten Teile des Chassis gefertigt wurden, fanden bei der Konstruktion des Fahrzeugs breite Verwendung.

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Die vordere Einzelradaufhängung war ein Doppelquerlenker, Federn und Seitenstabilisator, die hintere durchgehende Trägerachse, Federn und Seitenstabilisator.

Die Bremsen sind vollscheibenfest und belüftet.

Im Juli 2000 wurde die Prowler Owners Association mit fast 5.000 registrierten Mitgliedern in den Vereinigten Staaten gegründet, was darauf hinweist, dass dieses Modell sehr beliebt ist.

Im Laufe der Jahre wurden insgesamt 11.702 Plymouth Prowler-Einheiten hergestellt, im letzten Jahr 2001 3.142 Einheiten. Der Nachfolger des Prowlers im Jahr 2004 war der Chrysler CrossFire.

 

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