Plymouth vertraut

1986 Plymouth Reliant Walkaround und Inbetriebnahme

Die Produktion des Plymouth Reliant-Pkw mit Frontantrieb der Mittelklasse begann 1981 in den Chrysler-Konzernfabriken in Newark (Delaware), Detroit (Michigan) und Toluca (Mexiko). Fast völlig ähnliches Modell war der Dodge Aries. Laut Hersteller sollten diese beiden Maschinen dem Unternehmen helfen, die Krise der frühen 80er Jahre zu überwinden. Die Vorgänger von Reliant waren die ziemlich beliebten Plymouth Volaré und Plymouth Road Runner, während ähnliche Autos der Chrysler LeBaron, Chrysler Town und Dodge 400 waren.

Der Verkaufsstart des Modells bestätigte nicht die Hoffnungen seiner Schöpfer. Die Autokosten waren höher als der zuvor angegebene Basispreis, insbesondere aufgrund der Tatsache, dass Reliant hauptsächlich in teureren Versionen der SE ("Durchschnittsstufe") und LE ("Benutzerausrüstung") hergestellt wurde. Infolgedessen war das Verkaufsvolumen von Autos unbedeutend. Es lohnt sich, Chrysler zu würdigen: Diese Fehlkalkulation wurde durch die Erhöhung der Produktion von billigen Basisversionen weiter berücksichtigt, was sich positiv auf die Konsumnachfrage auswirkte.

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In den frühen Jahren der Veröffentlichung hatte Reliant keine größeren Veränderungen durchgemacht. 1985 wurde die Modernisierung durchgeführt. Veränderte Optik, Design der Fahrzeugfront und Kühlergrill.

An der Basis des Designs des Autos befand sich die Plattform von Chrysler K. Um die Bedeutung dieser technischen Lösung hervorzuheben, nannten die Vermarkter von Chrysler das Auto manchmal "Plymouth K", wie durch das "K" -Zeichen hinter dem Wort "Reliant" auf der Rückseite angezeigt.

Plymouth Reliant wurde mit verschiedenen Karosserietypen hergestellt: 2-türiges Coupé, 4-türige Limousine und 5-türiger Kombi. Abmessungen Coupe 4536/1727/1334 mm mit einem Radstand von 2548 mm, die Limousine war 10 mm höher. Die vielseitige Person hatte die vergrößerten Größen: Höhe von 1351 mm und Radstand - 2550 mm. Das Leergewicht betrug 1043 kg.

Trotz der für amerikanische Verhältnisse relativ kleinen Größe hatte das Auto von Reliant einen recht geräumigen Innenraum, der für 6 Personen ausgelegt war. Im Gegensatz zu Coupé und Limousine hatte der Wagen nicht die Grundausstattung. Bei der Gestaltung des Körpers verwendete er Einsätze (Abstellgleis), die an Holz erinnern; Der Käufer könnte ein solches Dekor jedoch ablehnen, wenn es ihm nicht gefällt. Es war möglich, separate eimerförmige Vordersitze zu bestellen.

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Über die Jahre der Veröffentlichung verfügte Reliant über fünf Ausstattungsniveaus: Basic (1981-1986), "Normal" (1981-1984), SE (1981-1988), LE (1985-1988) und ersetzten die Basis Amerika (1987-1989).

Auf Reliant verbauten 4-Zylinder-Vergasermotoren hat der Chrysler 2,2 Liter Hubraum von 82 PS, quer vorn angeordnet. Später, 1986, wurden sie durch ein 2,5-Liter-Aggregat mit Kraftstoffeinspritzsystem ersetzt. Optional kann ein 4-Zylinder-Mitsubishi G54B-Motor mit 2,6 Liter Hubraum für das Fahrzeug bestellt werden. Reliant mit einem solchen Motor beschleunigte in 13 Sekunden auf 97 km / h.

Die Kraftwerke arbeiteten in Verbindung mit 5-Gang-Schaltgetrieben (A465, A520 und A525) oder 3-Gang-Automatikgetrieben (A413, A470).

In den ersten vier Produktionsjahren wurden jährlich durchschnittlich 150.000 Einheiten verkauft. In den folgenden Jahren ging die Produktion stetig zurück und erreichte 1989 36.000 Stück. Das letzte Fahrzeug dieses Modells lief am 9. Dezember 1988 vom Band.

Im Jahr 1981 wurde das Modell von Motor Trend als das Auto des Jahres ausgezeichnet. Insgesamt schafften es Plymouth Reliant und sein Doppelgänger Dodge Aries, die Messlatte für amerikanische Autohersteller anzuheben. Der Nachfolger des Modells war 1990 Plymouth Acclaim.

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