Rover mgf

Der Rover MGF ist ein kleiner Doppel-Roadster mit faltbarem Stoffdach, der 1995 von der britischen Autofirma Rover veröffentlicht wurde.

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Der Name "MGF" betrifft eine andere Marke - MG. 1995 entschied sich Rover für die Wiederbelebung der Marke MG, so dass der neue Roadster MGF genannt wurde (der Buchstabe F steht für Typ). Am Karosseriedesign des neuen Modells arbeitete Pinifarina, die viel über automobile Schönheit weiß. Besonders gut sah MGF mit einem gefalteten Dach aus. Im Gegensatz zu modernen Roadstern wurde das Dach des MGF manuell entfernt, wodurch die Struktur wesentlich günstiger wurde. Der Radstand des Rover MGF betrug 2.375 mm, die Länge des Wagens 3.913 mm, die Breite 1.628 mm und die Höhe nur 1.264 mm.

Was die technische Ausstattung angeht, unterscheidet sie sich erheblich von den bisherigen Fahrzeugen der MG. Der Motoraufbau des Rover MGF ist mittig quer angeordnet. Auf dem Roadster wurde zunächst der 120-köpfige (bei 5.500 U / min) Vierzylinder-Vierzylinder-Motor der K-Serie mit einem Volumen von 1,8 Litern installiert. Der Motor bestand komplett aus Aluminium.

Rover MGF - Ist es der endgültige Roadster?

Das Auto besaß einen Hinterradantrieb. Als Getriebe wurde ein 5-Gang-Schaltgetriebe verwendet. All dies ermöglichte es dem Rover MGF-Modell, in nur 9,2 Sekunden auf 100 km / h zu beschleunigen. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug 193 km / h. Das Bremssystem umfasste belüftete vordere Scheiben und hintere Scheibenbremsen.

Die vorderen und hinteren Hydragas waren unabhängig voneinander hydropneumatisch und bestanden aus einem Doppelquerlenker, einem pneumatischen Federelement und einem seitlichen Stabilisator. Zu den Minuswerten, die es zu beachten gilt, übermäßige Vibrationen beim Fahren auf Straßen mit zahlreichen kleinen Unregelmäßigkeiten sowie deren ziemlich spürbare Wirkung auf das Lenkrad. Die Reaktivität und Lenkpräzision eines Rover MGF sind ausreichend für eine gemäßigt aggressive Fahrt.

Der Innenraum des Autos Rover MGF wurde aus preiswerten Materialien gefertigt. Die hellsten Details im Innenraum des Roadsters sind weiße Instrumentenskalen, ein recht komfortables Dreispeichen-Sportlenkrad mit großem Emblem in der Mitte und zwei Stühle mit ausgeprägter Seitenführung. Die meisten Interieurdetails wurden von anderen Rover-Modellen übernommen. Der Kofferraum war klein - nur 209 Liter.

Im Jahr 2002 wurde die Produktion des Rover MGF-Fahrzeugs abgeschlossen, und Rover veröffentlichte stattdessen seine neu gestaltete Version, die als Ergebnis einen neuen Namen erhielt - Rover MG TF.

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