Rover mgf
Der Rover MGF ist ein kleiner Doppel-Roadster mit faltbarem Stoffdach, der 1995 von der britischen Autofirma Rover veröffentlicht wurde.
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Was die technische Ausstattung angeht, unterscheidet sie sich erheblich von den bisherigen Fahrzeugen der MG. Der Motoraufbau des Rover MGF ist mittig quer angeordnet. Auf dem Roadster wurde zunächst der 120-köpfige (bei 5.500 U / min) Vierzylinder-Vierzylinder-Motor der K-Serie mit einem Volumen von 1,8 Litern installiert. Der Motor bestand komplett aus Aluminium.
Rover MGF - Ist es der endgültige Roadster?
Die vorderen und hinteren Hydragas waren unabhängig voneinander hydropneumatisch und bestanden aus einem Doppelquerlenker, einem pneumatischen Federelement und einem seitlichen Stabilisator. Zu den Minuswerten, die es zu beachten gilt, übermäßige Vibrationen beim Fahren auf Straßen mit zahlreichen kleinen Unregelmäßigkeiten sowie deren ziemlich spürbare Wirkung auf das Lenkrad. Die Reaktivität und Lenkpräzision eines Rover MGF sind ausreichend für eine gemäßigt aggressive Fahrt.
Der Innenraum des Autos Rover MGF wurde aus preiswerten Materialien gefertigt. Die hellsten Details im Innenraum des Roadsters sind weiße Instrumentenskalen, ein recht komfortables Dreispeichen-Sportlenkrad mit großem Emblem in der Mitte und zwei Stühle mit ausgeprägter Seitenführung. Die meisten Interieurdetails wurden von anderen Rover-Modellen übernommen. Der Kofferraum war klein - nur 209 Liter.
Im Jahr 2002 wurde die Produktion des Rover MGF-Fahrzeugs abgeschlossen, und Rover veröffentlichte stattdessen seine neu gestaltete Version, die als Ergebnis einen neuen Namen erhielt - Rover MG TF.