Seat arosa

Seat Arosa Review 1.4 (2001)

Das Modell SEAT Arosa ist ein kleines Stadtauto, das 1997 vom spanischen Automobilhersteller SEAT (einer Tochter des Volkswagen-Konzerns) erstmals eingeführt wurde. Das Auto wurde nach der spanischen Gemeinde "Vilagarcia de Arousa" benannt. Bis 1998 wurde dieses Modell im Volkswagenwerk in Wolfsburg gefertigt. Im Mai 1998 wurde die gesamte Produktion in das SEAT-Werk im spanischen Martorell verlagert. Das Auto wurde auf Basis der A00-Plattform des Volkswagen-Konzerns gebaut. Eine kurze Version dieser Plattform - A03 wurde in Modellen wie dem Volkswagen Polo und SEAT Ibiza verwendet. Der SEAT Arosa wurde in einem 3-türigen Heckklappengehäuse produziert. Der Radstand der Arosa betrug 2.323 mm, die Länge des Wagens 3.551 mm, die Breite 1.639 mm und die Höhe 1.460 mm.

Für das Auto SEAT bot der Hersteller Arosa bis zu fünf Motorisierungen an, darunter sowohl Benziner als auch Dieselantriebe. Die vorgeschlagenen Benzinmotoren umfassen: Vierzylinder-OHC-Motoren mit 8 Ventilen mit 1,0 und 1,4 Liter Hubraum von 50 PS. und 60 PS sowie ein Vierzylinder-16-Ventil-DOHC-Aggregat mit einem Volumen von 1,4 Litern und einer Leistung von 100 PS. . und ein Dreizylinder-6-Ventil-Turbolader-1,4-Liter-TDI-Motor mit 75 PS. Zur Serienausstattung aller Motoren gehörte ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Als Option waren Fahrzeuge mit einem 8-Ventil-Benzinmotor mit 60 PS ausgestattet hp könnte mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet werden. Die Beschleunigung von null auf 100 km / h in SEAT Arosa dauert fast 18 Sekunden.

Die Vorderradaufhängung des SEAT Arosa-Modells war unabhängig und beinhaltete Federbeine, dreieckige Querlenker und einen Stabilisator. Die hintere Aufhängung wiederum war halbabhängig und bestand aus Längsverriegelungshebeln, Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfern. Die vorderen Bremsen waren Scheibenbremsen und der Typ der hinteren Trommel.

Im Jahr 2001 wurde das Äußere des SEAT Arosa aktualisiert. Die Änderungen betrafen hauptsächlich die Front des Autos: Es gab neue Scheinwerfer (mit separaten Lichtern für Abblend- und Fernlicht), eine neue Form von Kühlergrill und Motorhaube. Der Innenraum des Wagens erhielt ein neues Armaturenbrett, das dem des Volkswagen Polo ähnelte.

Im Jahr 2005 wurde die Produktion von SEAT Arosa abgeschlossen.

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