Subaru baja

Rückschritt Donnerstag: 2003 Subaru Baja Test Drive

Der Subaru Baja ist ein leichter, mittelgroßer Allrad-Pickup, der am 18. Juli 2002 von der japanischen Automobilfirma Subaru auf der Detroit Auto Show vorgestellt wurde. Das Modell wurde auf einer Hybridplattform aufgebaut, die Komponenten des Subaru Outback und des Subaru Legacy enthält. In Bezug auf technische Ausrüstung und Karosserieteile wurden beim Modell Baja auch die Strukturelemente Legacy und Outback verwendet. Das Design der Karosserie kombiniert sowohl einen Pick-up-Truck aufgrund des kleinen offenen Kofferraums am Heck als auch einen SUV. Um das Fahrzeug herum sind Schutzplatten aus Kunststoff angebracht. Ein weiteres Merkmal der Karosseriestruktur besteht darin, dass die Trennwand hinter den zusammenklappbaren hinteren Sitzen (die den Passagierraum vom Frachtraum trennen) bei Bedarf zerlegt werden kann, um übergroße Fracht zu transportieren. Diese Option wird vom Hersteller als "Switchback" bezeichnet. Und auch für zusätzlichen Platz können Sie die schwenkbare Heckklappe verwenden. Der Radstand von Subaru Baja betrug 2649 mm, die Länge 4,905 mm, die Breite 1,781 mm und die Höhe 1,631 mm. Der Abstand des Autos beträgt nur 185 mm.

Für das Auto bot Subaru Baja zwei Optionen für Benzin-Vierzylinder-Motoren H4 2,5 Liter an. Das Basisaggregat hatte eine Leistung von 165 PS, die Turbo-Version leistete eine Leistung von 210 PS. Das Getriebe war als 5-Gang-Schaltgetriebe und 4-Gang-Automatikgetriebe erhältlich.

Die Federung von Baja wurde aus dem Outback entliehen, wurde jedoch modifiziert und verstärkt, sodass der Wagen unter schwierigen Straßenbedingungen gefahren werden konnte. Dies trägt ebenfalls zum Allradantrieb bei. Es ist auch erwähnenswert, dass die Federung des Subaru Baja vorne und hinten unabhängig ist. Bei Automatikgetrieben sind Allradgetriebe anders aufgebaut. Als Mittendifferenzial wird eine Lamellenkupplung mit elektronischer Steuerung verwendet, und die Sensoren überwachen den Schlupf jedes Rades. Passend dazu regelt das Steuermodul die Verteilung des Moments zwischen den Achsen.

Der Innenraum des Baja-Pickups unterscheidet sich in seinem Konzept kaum vom Salon des üblichen Subaru Outback. Aluminium-Dekoreinsätze in der Mittelkonsole und in den Türschlüsselblöcken, zweifarbige Polsterung (mattsilber) (selbst das Lenkrad ist in zwei Lederschichten ummantelt), das Lenkrad und der Schalthebel sind mit weichem Leder bezogen. Das Baja ist standardmäßig mit Luxussystemen wie beheizten Vordersitzen, einem berührungslosen Schlüssel, einem CD-Player, einer Klimaanlage und getönten Fenstern ausgestattet. Die mit perforiertem Leder bezogenen Sitze sind sehr bequem und ergonomisch. Der Fahrersitz verfügt über sechs Anpassungsstufen. In den Rücksitzen können nur zwei Erwachsene bequem Platz finden.

Die Markteinführung des Subaru Baja-Modells wurde im April 2006 abgeschlossen. Trotz der Tatsache, dass nach den Plänen von Subaru der Absatz für die gesamte Produktionszeit von 2002 bis 2006 bei 24.000 Fahrzeugen pro Jahr liegen sollte. Nur 30.000 Autos wurden verkauft.

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