Subaru traviq

Subaru Traviq 2001 aus Japan

Der Subaru Traviq ist ein 7-Sitzer-Minivan, der 2001 vom japanischen Autokonzern Subaru eingeführt wurde. Dieses Modell ist ein Gemeinschaftsprojekt von Subaru und General Motors, das auf dem Minivan Opel Zafira basiert. Es ist erwähnenswert, dass dies das erste Modell dieser Klasse in der Geschichte von Subaru ist. Subaru Traviq wird bei General Motors in Thailand montiert. Das Design des Subaru Traviq wurde ebenfalls von einem deutschen Kollegen entliehen. Der Radstand des Autos beträgt 2.695 mm, die Länge - 4.315 mm, die Breite - 1.740 mm und die Höhe - 1.630 mm.

Unter der Motorhaube des Wagens befand sich der Subaru Traviq in Querrichtung mit einem Vierzylinder-16-Ventil-DOHC-Motor mit 2,2 Liter Hubraum und einer Leistung von 147 PS. bei 5800 U / min Für das Getriebe wurde ein 4-Gang-Automatikgetriebe installiert. Das Automatikgetriebe verfügt über 3 Betriebsmodi: Normal, Aktiv und Schneemodus für das Fahren im Winter. Die "Maschine" hatte auch eine Anpassungsfunktion. Diese Funktion stellt die Schaltzeit in Abhängigkeit von den Fahrbedingungen ein. Mit anderen Worten, das Getriebe scheint darauf eingestellt zu sein, dass der Fahrer manchmal ein Auto mit übermäßiger Nervosität fahren kann. Außerdem schaltet das Getriebe nach dem Anhalten des Fahrzeugs automatisch in die Neutralstellung, wenn die Position D eingeschaltet ist, um einen übermäßigen Kraftstoffverbrauch zu vermeiden und Vibrationen zu reduzieren. Und dieses Gerät arbeitet völlig unabhängig. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos betrug 180 km / h, und die Beschleunigung auf 100 km / h dauerte nur 11 Sekunden. Das Bremssystem des Autos umfasste belüftete Scheibenbremsen vorne und einfache Scheibenbremsen hinten. Das Traviq-Modell war auch mit einem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet.

Das von der Firma Subaru selbst entwickelte Fahrwerk des Subaru Traviq ist ziemlich hart, da es offensichtlich für die Verwendung bei Volllast vorgesehen war und dieses Modell eine Nutzlast von 540 kg hatte. Das Leergewicht von Subaru Traviq betrug 1.460 kg. Es ist jedoch unmöglich, die für die Marke Subaru typische Sportlichkeit der Federung und die Leichtigkeit des Fahrens nicht zu bemerken.

Der Innenraum des Wagens Subaru Traviq war sehr geräumig und nicht zuletzt vielseitig einsetzbar. Darin befanden sich drei Sitzreihen. Die Sitze der zweiten Reihe hatten die gleiche Räumlichkeit wie bei einem normalen Personenkraftwagen. Stühle der dritten Reihe können, wenn sie nicht benötigt werden, vollständig im Boden der Kabine verborgen werden. Wir können nicht sagen, dass sie sich wohl fühlen, wenn sie zwei erwachsene Passagiere mitnehmen müssen. Dies ist jedoch nur dann der Fall, wenn sie mehr oder weniger lange in ihnen verbringen müssen.

Im Oktober 2002 wurde das Auto von Subaru Traviq einem kleinen Upgrade unterzogen. Neben dem Basismodell hat der Hersteller zwei weitere Modifikationen unter den Markierungen S und SL in Betrieb genommen. Traviq SL wurde mit 16-Zoll-Rädern und einer Aufhängung des aktiven Typs ausgestattet. Ergänzt wurde die Karosserie mit den gleichen Teilen, die die Aerodynamik verbessern, die in der S.-Ausstattung verwendet wurden: Zu den anderen Komponenten zählen Sportsitze, das System zum automatischen Abstand zum vorderen Fahrzeug (Cruise Control), ein Audiosystem der Premiumklasse mit 8 Lautsprechern sowie Seitenairbags für die Vordersitze. verstellbare Kopfstützen der Rückenlehne. Als zusätzliche Optionen bot der Hersteller an: Lederpolster und Schiebedach mit elektrischem Antrieb.

Die Produktion des Subaru Traviq Minivans wurde 2004 abgeschlossen.