Volkswagen bora
Ehemalige Limousinen nach dem Golfmodell (Jetta und Vento) gehören der Vergangenheit an: Volkswagen hat im Herbst 1998 unter dem eigenen Namen Bora einen würdigen Ersatz für sie eingeführt.
2000 Volkswagen Bora. Start, Motor und ausführliche Tour.
Das Auto ist auf der Plattform von Golf IV gebaut, sieht aber aufgrund des neuen Designs der Front wenig aus wie die bekannten Golf-Heckklappen. Der VW Bora ist den Golf-Heckklappen um 230 mm entwachsen: Die Länge eines 5-Sitzer beträgt 4380 mm. Der hintere Überhang ist um 220 mm verlängert, wodurch das nutzbare Kofferraumvolumen auf 455 Liter erhöht werden konnte. Bedeutende Änderungen am Modell traten nicht nur im Heck auf, sondern auch im vorderen Bereich des Fahrzeugs, z. B. Scheinwerfer, Motorhaube, Kotflügel, Kühlergrill und die Stoßfänger. Boras Design ist streng. Die Langzeitkonservierung des Autos sorgt für eine vollständig verzinkte Karosserie. Die Garantiezeit gegen Rost - 12 Jahre.
Für den europäischen Markt konzipierte Limousinen können mit sieben Motorvarianten ausgestattet werden: fünf Benzin- und zwei Turbodieselmotoren. Turbodiesel haben das gleiche Volumen - 1,9 l., Aber unterschiedlicher Ladedruck bzw. Leistung: 90 und 115 PS
Gamma-Benzinmotoren umfassen:
- Volumen 1,6 Liter Fassungsvermögen 100 PS
- Volumen 2,0 l Leistung 115 PS
- Volumen 1,8 Liter Leistung 125 PS (VR5)
- Volumen 2,3 Liter Leistung 150 PS (VR5)
- Kapazität 2,8 l Leistung 204 PS (VR6)
Neben dem Basismodell werden drei Versionen angeboten, in denen der Bora noch komfortabler und attraktiver wirkt: Comfortline, Highline und Trendline.
Bora Trendline - Option im sportlichen Stil. Seine Hauptunterschiede sind Avus-Leichtmetallräder und sportliche Vordersitze, die in der Höhe verstellbar sind.
Bora Comfortline - ein Auto mit erhöhtem Komfort. In den Rückseiten der Vordersitze sind verstellbare Lordosenstützen angebracht, die die Ermüdung auf einer langen Reise reduzieren. Elektrische Fenster Außenspiegel - beheizte und synchronisierte elektrische Einstellungen.
VOLKSWAGEN BORA TÜRKÇE İNCELEME-TEST
Bora Highline - Option für die anspruchsvollsten Käufer. Äußerlich zeichnet sich das Auto durch Le Castellet-Leichtmetallräder, Niederquerschnittsreifen der Dimension 205, Nebelscheinwerfer und Einsätze aus Edelholz im Türgriff und die Verkleidung der Mittelkonsole aus. In der Innenverkleidung befindet sich ein Bordcomputer, eine Zentralverriegelung für die Funksteuerung, ein Sicherheitsalarm und ein elektrisches Schiebedach.
Auf aktive Sicherheit wird großer Wert gelegt. So trägt zum Beispiel während einer Notbremsung das ABS mit der Funktion eines elektronischen Bremskraftverteilers dazu bei, das Fahrverhalten des Fahrzeugs zu erhalten. Darüber hinaus wird bei der Konfiguration mit fast jeder der auf Anfrage des Käufers vorgeschlagenen Motoren eine automatische Wechselkursstabilität eingestellt. Die Sensoren dieses Systems überwachen kontinuierlich das Verhalten des Autos auf der Straße. Wenn der Bora durch übermäßiges oder unzureichendes Drehen in eine kritische Situation gerät, verlangsamt die Automatik die entsprechenden Räder. Dies verhindert das Schleudern der Vorder- oder Hinterachse und sichert die Fahrzeugstabilität.
Das Basismodell beinhaltet: Servolenkung, Lenksäule mit Einstellung von Abfahrt und Neigung, getönte Wärmeschutzverglasung, Fahrersitz mit Höhenverstellung, Zentralverriegelung.
Wenn wir über passive Sicherheit sprechen, ist es erwähnenswert, dass der Körperrahmen an kritischen Stellen zusätzlich verstärkt wird. Bei einem Unfall wird der Hauptteil der Aufprallenergie von den Längsholmen des Rahmens absorbiert und der Innenraum bleibt nahezu intakt. Standardmäßig sind auch zwei Front-Airbags und pyrotechnische Notspanner für die vorderen Sicherheitsgurte eingebaut.
Eine zusätzliche Sicherheitsmaßnahme erschien übrigens beim Umklappen des Rücksitzes: Die hinteren Verriegelungen sind mit einem Schlüssel verriegelt, so dass die Diebe auf dem Parkplatz die Glasscheibe nicht aus der Kabine in den Kofferraum gelangen können. Und von außen wird der Kofferraumdeckel mit einem elektrischen Schloss entriegelt - nicht mit einem mechanischen Schlüssel, sondern durch Drücken eines unter dem Schmutz versteckten Knopfes unter einer Gummidichtung. Ähnliches gilt für den "fünf" BMW.
Neben dem Front- und Allradantrieb stehen Versionen zur Verfügung, die die Bezeichnung 4Motion tragen. Allradantrieb gibt Zuversicht und verbessert das Handling und die Steuerbarkeit des Fahrzeugs auf einer nassen, rutschigen und verschneiten Straße.
Im Jahr 2005 löste ein völlig neuer Jetta der 5. Generation den VW Bora ab.