Audi rs6

1012HP AUDI RS6 Akrapovic | Klasen Motors | 300 + km / h AUTOBAHN POV von AutoTopNL

Die Produktion des Audi RS6 (steht für Renn Sport) der ersten Generation begann im Jahr 2002. Das Auto basiert auf dem Audi A6-Modell und kann sowohl eine Limousine als auch ein Kombi (Avant) sein. Der RS6 ist das erste RS-Modell, das in Nordamerika (USA und Kanada) erhältlich ist.

Arbeitete an der Kreation der Autofabrik-Ingenieure und Designer aus der Division Quattro. Schwarze Gitter und hintere Stoßstange, falsche Auspuffrohre und minimale Türverkleidungen und Schweller machen das Auto optisch etwas tiefer.

Der Innenraum trifft auf ein schwarzes, auf 310 km / h digitalisiertes Armaturenbrett mit Tachometer und die Vordersitze der Firma Recaro. Die traditionellen Schaltknöpfe am Lenkrad werden durch die ursprünglichen Petal-Tasten mit den Zeichen "+" und "-" ersetzt.

Unter der Haube befindet sich eine V-förmige "Acht" mit einem Volumen von 4,2 Litern, die mit zwei Turboladern 450 PS entwickelt und bereits bei 1950 U / min ein fantastisches Drehmoment von 560 Nm liefert. Laut den Tests beschleunigt der Audi RS6 in 4,7 s auf 100 km / h (Avant in 4,9 s). Die Geschwindigkeit von 200 km / h RS6 steigt in 17,6 s (Avant 17,8 s).

Getriebe - 5-Gang "Automatik" mit der Funktion des manuellen Modus Tiptronic. Die Arbeitsübertragung beinhaltet die Option "Erkennung des Berges". Es kann auf Änderungen der Straßenoberfläche reagieren und den gewünschten Gang wählen. Darüber hinaus gibt es mehr als 200 Programme, die den verschiedenen Fahrarten entsprechen.

Antrieb - Quattro Allradantrieb. Für das vordere und hintere Differential wird eine Differentialsperre (EDL) verwendet. Zunächst wird die vom Motor erzeugte Leistung in die zentrale Torsen-Vorrichtung eingespeist und dann zwischen Hinter- und Vorderradantrieb verteilt.

Die vorderen Bremsen umfassen 8 Kolben mit einem feststehenden Bremssattel (4 auf jeder Seite) sowie eine 14,37-Zoll-Scheibe (1,3 Zoll), die mit Luftlöchern ausgestattet ist. Die hinteren Bremsen enthalten Kolben mit einem starren Bremssattel (2 auf jeder Seite), einem Feststellbremsmechanismus und einer 13,19-Zoll-Scheibe (0,9 Zoll). Vordere und hintere Bremsscheiben sind mit Metallschrauben an der Buchse befestigt.

Es ist bemerkenswert, dass der Audi RS6 das erste Modell war, das mit einem dynamischen Fahrsteuerungssystem (DRC - Dynamic Ride Control) ausgestattet ist. Das System besteht aus einer Pumpe, die den Druck in den Stoßdämpfern bei Kurvenfahrten aufrechterhält. Darüber hinaus kann das DRC-System jeden Stoßdämpfer separat überwachen, um eine komfortable Fahrt und maximale Traktion zu erreichen.

Hervorragende dynamische Leistung kombiniert mit höchstem Komfort und Sicherheit. Zur Grundausstattung gehören Klimaautomatik, ein fortschrittliches BOSE-Audiosystem, ein steifes Sportfahrwerk, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie ABS- und EBD-Systeme.

Im Jahr 2004 wurde eine kleine Anzahl von RS6 Plus-Fahrzeugen hergestellt, die sich hinsichtlich der Leistung und einiger anderer Merkmale vom üblichen RS6 unterschieden.

Die Leistung des RS6 Plus-Motors stieg auf 480 PS bei 6000 bis 6400 U / min Die Höchstgeschwindigkeit von 280 km / h. Diese Indikatoren werden durch ein neues ECU-System und zwei zusätzliche Kühler zwischen den Ladeluftkühlern erreicht. Das DRC-Steuersystem und das Sportfahrwerk Sports Suspension Plus sind beim RS6 Plus Standard. Für das Modell RS6 Plus wurden verbesserte Reifen 255/35 R19 verwendet. Das Auto wurde ausschließlich in der Karosserie Avant produziert und wurde nur in Europa verkauft.

Die zweite Generation wurde 2007 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt.

Das Auto wirkt sehr aggressiv - ausgedehnte Radhäuser, große Räder und räuberische Schlitze der vorderen Stoßstange verweisen erneut auf die hervorragenden Fähigkeiten des neuen RS6-Modells. Unter der Haube verbirgt er schließlich einen 580 PS starken 5,2-Liter-V10-Motor mit einem Turbinenpaar und einem maximalen Drehmoment von 650 Nm. Dank des modifizierten Sechsgang-Tiptronic- und Allradantriebssystems mit Kraftantrieb auf den Achsen 40 / 60.100 werden 100 km / h in 4,6 Sekunden und 200 km / h bis zu 14,9 Sekunden erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit ist nach allgemein anerkannten Regeln auf 250 km / h begrenzt.

Der hintere Stoßfänger hat ebenfalls erhebliche Veränderungen erfahren: Es sind einzelne Rohre anstelle von zwei Auspuffrohren aufgetaucht, und jetzt befindet sich zwischen ihnen ein aggressiver Sportdiffusor.

Im Inneren befinden sich bequeme Alcantara-Sportsitze, ein sportliches Lederlenkrad mit MMI-Steuerungssystem und ein komfortables Steuerungssystem mit Navigation und einem großen Monitor. Optional bietet Audi der Kabine ein leistungsstarkes BOSE-Audiosystem, beheizbare Vordersitze, ein Reifendruckkontrollsystem und einen Parkassistenten an.

Bei einigen Komfort-RS6-Steuerungen gibt es das dynamische Dynamikkontrollsystem «Dynamic Ride», das seitliche Rollen und unnötige dynamische Abfälle reduziert. Als Option wird auch die Möglichkeit der Anpassung im dreistufigen Modus des Sportfahrwerks vorgestellt, wodurch die dynamische Basis RS6 mit der einen oder anderen Route besser kompatibel ist. Vergessen Sie nicht das ESP-System, das den Fahrer in gewissen Grenzen des Möglichen hält.

Der neue RS6 war mit 19-Zoll-Rädern mit 255/40 Reifen ausgestattet. Als zusätzliche Option werden 20-Zoll-Räder mit 275/35 Reifen und ein Satz Keramikbremsscheiben angeboten.

Fügen sie einen kommentar hinzu