Bentley continental gt

Der Bentley Continental GT ist ein Gran Turismo-Luxuscoupé mit 2 Türen und einer Kombination aus 2 + 2-Landungen.

Bentley Continental GT 2019 NEUER ÜBERBLICK Überblick Interior Exterior Infotainment

Der Bentley Continental R und Continental T, dessen Basis von Rolls-Royce entwickelt wurde, wurden als Grundlage für das Continental GT-Modell verwendet. Das Coupé wurde von einer Gruppe von Designern unter der Leitung von Dirk van Brekel in einem Studio in Crewe entwickelt, in dem sich auch die Bentley-Fabrik befindet.

Bentley Continental GT 2003

Die Aufgabe, einen neuen und gleichzeitig erkennbaren Look zu schaffen, wurde vollständig umgesetzt. Die klassisch massive Front und die nicht weniger schwere hintere Karosserielänge beträgt 4800 mm (jedoch das kürzeste Modell in der Familie), und diese Pracht wiegt mehr als zwei Tonnen. Das Bentley Continental GT Coupé wurde komplett am Computer "gezogen". Und in Rekordzeit. In nur vier Monaten - von August bis Dezember 1999 - brauchte das Kreativteam ein Image dieses Bentley.

Der Serien-Bentley Continental GT wurde Anfang 2003 erstmals eingeführt und erschien Mitte des Jahres auf dem russischen Markt. Es sei daran erinnert, dass das Konzept des Bentley Continental GT im Herbst 2002 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde, von dem sich das Serienmodell praktisch nicht unterschied.

Der Bentley Continental GT ist sehr geräumig. Jeder der vier Passagiere sitzt bequem darin. Jedes Detail des Interieurs, das den klassischen Kanons entspricht, ob mit Metallfelgen oder einem edlen Holzfinish, zeugt davon, dass das Auto zur Elite gehört. Bemerkenswert ist die Mischung aus Luxus und sportlichem Stil, die sofort Pedale aus geprägtem Aluminium sprechen. Bodentunnel, der den Salon in zwei Hälften teilt und ein Gefühl wie in einem Sportwagen erzeugt. Für das Auto werden 15 Farben angeboten.

Bentley Continental GT 2003

Als Option für die Kabine wird ein spezielles Paket von Mulliner Driving Specification angeboten. Es umfasst: drei Optionen für die Farbe des Fassadenmaterials (Walnuss - Nussbaum Grat, dunkel gebeizter Nussbaum - dunkel gebeizter Nussbaum Grat, schwarzer Lack - Piano Black); diamantnahtende Ledersitze mit gesticktem Bentley-Emblem; perforierte Lederbezüge; Sport-Schalthebel aus Aluminium; Drei-Speichen-Multifunktions-Sportlenkrad; sportliche Pedale aus Leichtmetall mit Löchern.

Unter der Haube des Bentley Continental GT befindet sich ein W-förmiger 12-Zylinder-Motor mit zwei Turboladern und einem Ladeluftkühler mit einer Leistung von 560 PS, der von den deutschen Luxuslimousinen Audi A8 und Volkswagen Phaeton entliehen wurde. Das Coupé hat einen wirklich sportlichen Charakter: Es dauert weniger als 5 Sekunden, um auf 100 km / h zu beschleunigen, und die Höchstgeschwindigkeit des Autos übersteigt 300 km / h. Die Zugkraft ist auch bei Geschwindigkeiten über 200 km / h spürbar. Übrigens behauptet der Bentley Continental GT, der seinen legendären Vorfahren wiederholt, das schnellste 4-Sitzer-Coupé der Welt.

Der Bentley Continental GT ist der erste Bentley mit Allradantrieb. Natürlich ist die Maschine technisch mit dem vollen Programm ausgestattet. Hier und das neueste 6-Gang-Automatgetriebe (ZF 6HP26) und ESP (Bosch), das vom Fahrer deaktiviert wird, schaltet sich unauffällig ein, wenn die Elektronik dies für erforderlich hält, und belüftete Bremsscheiben an allen Rädern sowie ABS ( Bosch) und Pneumatik an beiden Aufhängungen (Spiel hängt nicht von der Last ab) und einen Heckspoiler, der sich nur bei hoher Geschwindigkeit selbst erhebt.

Bentley Continental GT 2003

Das Coupé ist auf Dynamik und hohe Geschwindigkeit programmiert, bleibt aber äußerst komfortabel und gehorsam. Das Auto ist perfekt ausbalanciert. Außerdem steht dem Fahrer hinter dem Lenkrad eine Masse elektronischer Assistenten zur Verfügung, wie etwa Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle.

Der Continental GT ist mit einer Luftfederung mit mehreren Einstellstufen für die Steifigkeit ausgestattet, wodurch er sowohl komfortabel als auch sportlich ist. Abstand ist auch veränderbar. Bei einer Standardgeschwindigkeit von 120 mm reduziert das Coupé es bei einer Geschwindigkeit automatisch auf 100 mm. Falls erforderlich (z. B. bei einer Schneeverwehung) kann der Abstand mit einem speziellen Knopf auf 150 mm erhöht werden.

2007 kam eine neue Version des Bentley Continental GT mit dem Namen Bentley Continental GT Speed ​​auf den Markt. Es ist erwähnenswert, dass das Auto Continental GT Speed ​​das stärkste in der Geschichte der Firma Bentley ist. Aber nicht nur die Leistung zeichnet das Coupé aus, es ist auch das erste Auto mit einer Höchstgeschwindigkeit von 326 km / h.

Bentley Continental GT Speed ​​2007

An der Außenseite des Bentley Continental GT Speed ​​haben sich folgende Änderungen ergeben: ein vergrößerter niedrigerer Lufteinlass und ein vertikal geteiltes Gitter (jetzt in dunkler Farbe), das für einen verbesserten Luftstrom sorgt; erhöhte Auspuffrohre eines Sporttyps. Für die Karosserie werden 16 "Standard" -Farben angeboten, zu denen nun zwei neue GT-Farben gehören: Cumbrian Green (Cumbrian Green) und Granit (Granite).

Das Interieur bietet auch eine reichhaltige Farbpalette, die die vorherigen 15 Farben und 2 neue Farben umfasst: Rotbraun (Newmarket Tan) und Grün (Cumbrian Green). Das oben erwähnte Optionspaket von Mulliner Driving Specification war bereits standardmäßig enthalten.

Der W12-Motor war fertiggestellt und gab jetzt nicht mehr 560 PS aus. und alle 610 PS. Das Drehmoment stieg ebenfalls um 15 Prozent und betrug 750 Nm bei 1750 U / min. In dieser Hinsicht dauert die Beschleunigung des Continental GT Speed ​​auf 100 km / h nun 4,5 Sekunden. Beachten Sie, dass durch interne Verbesserungen des Aggregats der CO2-Ausstoß um 3,5% (396 g / km) und der Kraftstoffverbrauch reduziert wurde.

Das Chassis des Wagens wurde neu konfiguriert, was ein verbessertes Handling und eine bessere Manövrierfähigkeit ermöglicht. Dazu beigetragen haben auch die neuen, breiteren 20-Zoll-Räder mit Pirelli-Reifen, die bereits serienmäßig enthalten waren. Als Option wurde der Einbau von verschleißfesten Carbon-Keramikbremsen vorgeschlagen.

Bentley Continental GT Speed ​​2007

Das Automatikgetriebe ZF 6HP26 wurde ebenfalls modifiziert. Dies ermöglichte es, die Automatisierung auf einen mechanischen Schalter zu bringen, während die für die "Automatik" charakteristische Leichtgängigkeit des Schalters beibehalten wurde.

Grundsätzlich kann der Bentley Continental GT Speed ​​zu Recht als Luxus-Sportcoupé bezeichnet werden.

Ebenfalls Anfang 2007 stellte der Bentley Continental GT einen Geschwindigkeitsrekord auf Eis ein. Der viermalige WRC-Champion Juha Kankkunen stellte einen Weltrekord auf, indem er in der Nähe der finnischen Stadt Oulu über das Eis der Ostsee fuhr.

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Die durchschnittliche Ankunftsgeschwindigkeit betrug 321,6 km / h, die Höchstgeschwindigkeit, die der Fahrer erreichte, betrug 331 km / h. Der bisherige Rekord lag bei 296 km / h, der von Bugatti EB110 Supersport geliefert wurde. Beachten Sie, dass der Rekord fast auf einem Standard-Continental-GT lag, mit Ausnahme von: einem Schutzbogen, einigen aerodynamischen Verbesserungen sowie Kraftstoff und Einstellungen für niedrige Temperaturen.

Im Jahr 2011 wurde der Continental GT aktualisiert. Das öffentliche Debüt fand auf dem Pariser Autosalon statt. Das Auto ist so modifiziert, dass es noch mehr Dynamik und Fahrqualität bietet. Bei der Erstellung des Continental GT 2011 gelang es den Designern von Bentley, den Geist der legendären Bentley Continental-Modelle der vergangenen Jahre mit fortschrittlichen Technologien zu kombinieren.

Bentley Continental GT 2011

Beispielsweise wurde eine leistungsstarke Motorhaube und ein muskulöser Hinterkopf dank der Fähigkeiten der fortschrittlichen Superforming-Technologie ermöglicht, mit der Sie nahtlose Platten aus einem einzigen Aluminiumblech herstellen können.

Obwohl das Coupé fast genauso aussieht wie sein Vorgänger, sind alle Außenverkleidungen von Grund auf neu gestaltet. Die Designer haben sich auf die bekannten Merkmale des Autos konzentriert: Seine charakteristischen Linien und Karosseriekanten wirken spitz und klarer. Mit dem bisherigen Radstand (2746 mm) und der Gesamtlänge (4806 mm) war das Coupé dank der vergrößerten Heckflügel um 24 mm (1944 mm) und 14 mm (1404 mm) höher. Übrigens ist auch die Spurweite gewachsen: vorne 41 mm, hinten 46 mm. Die Taille des Autos wurde höher und die Fensteröffnung verengte sich geringfügig und streckte sich etwas, was der Silhouette mehr Raffinesse und Dynamik verlieh.

Wo immer möglich mit leichteren und haltbareren Materialien, von Motorkomponenten bis zu den Sitzen in der Kabine, gelang es den Ingenieuren, das Gesamtgewicht des Bentley im Vergleich zum Auto der ersten Generation um 65 kg (bis zu 2320 kg) zu reduzieren.

Einer der Hauptunterschiede zwischen den "neuen" und "alten" Continental GT - Scheinwerfern. Sie wurden nicht nur größer, sondern nahmen auch einen anständigen Rahmen auf: LED-Scheinwerfer sind jetzt um jedes Objektiv herum eingebaut. Ein genauerer Blick auf das Auto zeigt, dass die Naht, die die Scheinwerfer zuvor in zwei Hälften geteilt hatte, nun verschwunden ist. Mit zunehmender Größe der Tür im Auto wurden die Seitenleuchten der Zwangsänderung unterzogen: Sie wurden etwas kürzer. Im hinteren Teil des Wagens fanden auch einige Umgestaltungen statt: Die Seitenlichter und Auspuffrohre wurden flacher, die Rückfahrscheinwerfer sanken noch tiefer. Im Allgemeinen erwies es sich als ziemlich klassisch, stark und "muskulös".

Bentley Continental GT 2011

Der Innenraum des Bentley ist von Hand gefertigt. In einer stilvollen und komfortablen Kabine finden 4 Personen bequem Platz. Der Innenraum ist weicher und einladender geworden. Die Hauptsteuerungsgeräte, die Ausrüstung und das Armaturenbrett wurden nicht um einen Zentimeter verschoben, aber jetzt sind sie deutlicher in die reichen Holzverkleidungen und weichen Farbtöne integriert. Überall helle Metallkanten. Ein neues Multimedia-System mit integrierter Navigation, einer 30-Gigabyte-Festplatte und einem 8-Zoll-Touchscreen ist erschienen. Der Mitteltunnel war fast unverändert. Aber die Türverkleidungen, Sitze, Verkleidungsmaterialien und Farben - neu.

Die Sitze sind dünner und leichter geworden. Sie können belüftet werden und auch auf Wunsch des Kunden ein Massagesystem mit zehn Rollen haben. Sicherheitsgurte der Vordersitze, die zuvor direkt an ihrem Rücken befestigt waren, wurden für sie an bekanntere Orte gebracht - dort, wo sich normalerweise die Mittelsäulen befinden (sie sind nicht hier). Kombinationen aus weichem Leder, unaufdringlichem Metall und Holz machen den Bentley Continental GT Salon nicht nur optisch, sondern auch luxuriös und angenehm.

Unter der Haube blieb der ehemalige Sechs-Liter-Biturbomotor W12. Hier wurden gerade die Leistungseigenschaften des Motors verbessert. Es waren 560 PS und 650 Nm - es wurden 575 Kräfte und 700 Newtonmeter. Bei einer solchen Stromversorgung beschleunigt das Coupé mit der gleichen Höchstgeschwindigkeit (318 km / h) wie der erste GT in 4,6 Sekunden auf einhundert Sekunden oder zwei Zehntelsekunden schneller als sein Vorgänger und verbraucht durchschnittlich 16,5 Liter Kraftstoff pro 100 km . In Verbindung mit dem Motor arbeitet Sechsgang- "Automatik" -ZF mit der Fähigkeit, die Lenkradpaddel zu verschieben.

Bentley Continental GT 2011

Dank der fortschrittlichen FlexFuel-Technologie kann der W12-Motor nicht nur normales unverbleites Benzin, sondern auch umweltfreundliches Bioethanol oder deren Gemisch in beliebigen Verhältnissen aufnehmen. Beide Arten von Kraftstoff werden in den gleichen 90-Liter-Kraftstofftank gefüllt.

Der Continental GT erhielt Ende 2011 einen weiteren Motor - einen komplett neuen Vier- und Achtzylinder-Motor mit 507 PS, der um 40% umweltfreundlicher ist als sein 12-Zylinder-Stipendiat.

In den Ecken wurde das Auto durch einen modifizierten Allradantrieb agiler und aufregender. Das neue Mitteldifferential Torsen verteilt den Triebwerkschub zwischen Vorder- und Hinterachse im Verhältnis 40:60 zugunsten der Hinterräder (früher 50:50).

Die Standardversion des Continental GT 2011 ist mit 20-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet. Gegen Aufpreis kann eine von zwei Versionen von 21-Zoll-Verbundplatten installiert werden.

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