Bmw 4er

In der Modellpalette des bayerischen Konzerns wird es kein drittes Seriencoupé mehr geben.

BMW 4 mit Kilometerstand - ist es das wert?

Es wurde durch ein neues Modell ersetzt - die BMW 4er-Reihe, die in der bedingten Hierarchie einen Schritt höher lag und dafür allen Grund hat. Die offizielle Premiere der Neuheit fand im Juni 2013 auf der IAA in Frankfurt statt.

Im Vergleich zum Vorgänger ist die Länge der BMW 4er-Reihe auf 4.638 mm (+26 mm) gestiegen. Die Breite beträgt jetzt 1.825 mm, das sind 43 mm mehr als beim Drei-Coupé. Der Radstand erhöhte sich ebenfalls um 50 mm, der vordere (+45 mm) und der hintere Spurweite (+81 mm) wurden breiter. Trotz dieser Größenvergrößerung liegt das Gesamtgewicht der 4er-Serie je nach Konfiguration um 20-40 kg unter der 3er-Serie. Alle diese Manipulationen mit Proportionen und Zentimetern führten insbesondere dazu, dass der Schwerpunkt so weit wie möglich reduziert wurde und der beste Indikator unter den Modellen des bayerischen Konzerns erreicht wurde. Ein weiterer wichtiger Punkt - die Gewichtsverteilung erwies sich als perfekt, 50:50.

Äußerlich sieht das vierte Seriencoupé nicht nur größer aus, sondern ist spektakulärer und teurer als sein Vorgänger. Dank der veränderten Proportionen wirkt das Auto sportlicher und muskulöser. Viele horizontale Linien machen das Auto optisch hicker. Die Karosserielinie ist ausgeprägt und beginnt unmittelbar hinter den Vorderrädern und reicht dann bis zum "Heck" des Wagens. Hinter den neuen Markierungsleuchten sind größere und runder geworden als in der 3er-Serie.

Das Innere der Kabine ist vollständig auf die Position des Fahrers ausgerichtet, daher befinden sich die zentrale Abdeckung und die Konsole leicht schräg zum Fahrer. Für Russland gibt es die BMW 4er-Reihe in mehreren Ausstattungsvarianten und der vorgeschlagenen Ausstattung. Der Käufer kann jedes Paket auswählen: M Sport, Sport Line, Modern Line und Luxury Line. Ihr Unterschied besteht darin, dass jeder seine eigenen ursprünglichen Körperelemente, das Design von Radscheiben und Innenausstattung aufweist. Mit dem Sport Line-Kit können Sie beispielsweise die Säulen in einer glänzenden schwarzen Farbe gestalten, und das Luxury-Kit sorgt für das Vorhandensein von Chromelementen. Optionen M Sport beinhaltet noch aggressivere Elemente der Aerodynamik, mehr Bremsen und einen adaptiven Fahrstil.

Unter den offensichtlichen Vorteilen des neuen Coupés kann hervorgehoben werden und das Volumen des Laderaums - 445 Liter. Das sind nur 35 Liter weniger als bei der Limousine.

Das Chassis-Design der BMW 4er-Serie wurde der 3er-Limousine entlehnt. Die Ingenieure haben jedoch einige Verbesserungen vorgenommen: Der Sturzwinkel und die Position des Rollzentrums wurden geändert, spezielle Feder- und Dämpfereinstellungen wurden verwendet und die Aufhängungspunkte der Querlenker wurden verschoben. Für das Coupé gibt es drei Fahrgestelloptionen. Der erste Grund - mit passiven Stoßdämpfern. Der zweite - elektronisch gesteuert.

Das neue BMW 4er Coupé, Gran Coupé und Cabrio.

Und das dritte, das härteste, mit dem sogenannten M Performance-Fahrwerk - wieder mit passiven.

In Russland ist die BMW 4er-Reihe mit den Modifikationen 420d, 428i und 435i vertreten. Die Drehmomentübertragung auf die Hinterräder erfolgt in der Grundausstattung über ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Eine Option für alle Motoren ist ein sportliches Achtgang-Automatikgetriebe, mit dem Sie den Gang manuell mit den Blütenblättern am Lenkrad wechseln können.

Das Quartett mit einem Zweiliter-Dieselmotor mit einer Leistung von 184 PS ist in unserem Land das günstigste. Ein solches Coupé mit 8-Gang-Automatikgetriebe beschleunigt in 7,3 Sekunden auf einhundert, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 232 km / h. Kraftstoffverbrauch - 4,6 Liter pro 100 km im kombinierten Zyklus und nur 5,4 Liter pro 100 km in der Stadt. Es ist bemerkenswert, dass diese Version die einzige ist, die mit Geräten für Länder mit kaltem Klima ausgestattet ist. Diese Version wurde außerdem mit einem digitalen Dieselmotor-Managementsystem (DDE) und einem Schutz gegen unbeabsichtigtes Auftanken mit Benzin ausgestattet.

Die zweite Version - Allradantrieb 428i xDrive. Der 2-Liter-Benziner leistet bereits 245 PS. Der Motor wird mit einem digitalen Benzinmotor-Managementsystem (DME), einem Valvetronic-Motorsteuersystem und einem Double-VANOS-Ventilsteuerungssystem geliefert. Dynamische Leistung dieser Version - 5,8 Sekunden bis "Hunderte" und 250 km / h Standardgeschwindigkeit. Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus - 6,7 Liter pro 100 km.

Die teuerste Version des Quartetts - 435i xDrive. Diese Version ist mit einem 3-Liter-Motor ausgestattet, der 306 PS leistet. Die Beschleunigung auf 100 km / h dauert 4,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km / h begrenzt. Die stärkste Option hat den größten Kraftstoffverbrauch - 7,6 Liter pro 100 km.

Der Allradantrieb xDrive trägt ebenfalls zum verfeinerten Straßenverhalten bei. Eine Lamellenkupplung, die Daten über Schlupf und Drehwinkel der Räder, Querbeschleunigungskraft und Motordrehzahl empfängt, verteilt das Drehmoment sofort zwischen den Achsen und sorgt für zusätzliche Stabilität.

Das 4er Coupé verfügt bereits in der Grundausstattung über eine beeindruckende Ausstattung. Alle Vieren erhielten ein automatisches Start / Stopp-System, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Waschanlagen, Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchten, beheizte Seitenspiegel und Waschdüsen, einen Regensensor, Warnung vor Parknähe (automatisch), eine automatische Zwei-Zonen-Klimatisierung und eine Sportleder-Multifunktionsfunktion beheiztes Lenkrad, beheizbare Vordersitze und ein System zum Zusammenklappen der hinteren Sitze, ein 6,5-Zoll-Farbdisplay und nichtmetallische Lackierung. Der BMW 428i xDrive zeichnet sich durch eine adaptive Geschwindigkeitsregelung aus. Der 435i xDrive ist auch mit elektrischen Vordersitzen ausgestattet.

Optional kann das Fahrzeug mit vollständig LED-Scheinwerfern, einem fortschrittlicheren Navigationssystem, einem iDrive-Joystick mit Touchpad, dem BMW ConnectedDrive-Service mit Conciergeservice und einer integrierten Sim-Karte mit automatischem Roaming auf der ganzen Welt ausgestattet werden. Und im Eco Pro-Modus teilt das Auto dem Fahrer die Schaltmomente mit, nicht nur auf der Motordrehzahl, sondern auch auf der Geländekarte. Das heißt, bevor Sie den steilen Hügel betreten, fordert Sie die Elektronik nicht auf, den hohen Gang einzulegen.

Wenig später stellte BMW das Quartett in der Karosserie eines Cabriolets vor. Die Neuheit wird im März 2014 auf dem europäischen Markt erhältlich sein.

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