Bmw x1

BMW X1 SUV-Test - CarBuyer

Der X1 ist eine kompakte, fünfsitzige Frequenzweiche. Die Produktion des Wagens begann im Oktober 2009 im Werk Leipzig. Der gesamte Prozess der Modellentwicklung, von der technischen Spezifikation bis zur Montagelinie X1c, dauerte nur drei Jahre. Bei BMW verstecken sie sich nicht: Bei der Gestaltung dieses Autos gingen die Designer des Unternehmens davon aus, dass die Jugend den Crossover mögen sollte. Die Gesamtlänge des auf der Plattform der 3-Serie gebauten X1 beträgt 4454 Millimeter. Breite, Höhe und Radstand betragen 1798, 1545 und 2760 Millimeter. Gleichzeitig ist die Neuheit etwa 110 Millimeter kürzer, 60 Millimeter schmaler und 140 Millimeter niedriger als beim BMW X3. Die Bodenfreiheit beträgt 194 mm.

BMW X1 2010

Das Design ist im neuen Corporate Style des Unternehmens gestaltet, mit einer Masse gekrümmter Linien und ausgefallenen Seitenwänden, die aus tiefen Reliefs und gebogenen Stanzteilen bestehen. Der in zwei Hälften geteilte Kühlergrill ist die Visitenkarte der Marke. Leuchtende Stirnbänder sind unter transparenten Kappen verborgen. Es gibt auch Leuchtstofflampen. Der bayerische Corporate-Stil setzt sich mit verlängerten Flügeln, profilierter Kapuze und muskulöser Seitenwand fort. Im vorderen Stoßfänger platzierte Luftansaugung von fester Größe. Stoßfänger, Radhäuser und Schweller, wie es in einem Coupé sein sollte, werden durch schwarze Überzüge vor möglichen Beschädigungen geschützt. Und die Unterseite der Vorder- und Rückseite bedeckt silbrige Metallplatten.

Das Interieur des X1 enttäuscht Kenner des stilvollen Interieurs nicht. Salon kann ohne Übertreibung als elegant, komfortabel und nachdenklich bezeichnet werden. Die Mittelkonsole ist für den Fahrer leicht ausgefahren, das Dreispeichenlenkrad hat einen verdickten Rand, ein 8,8-Zoll-Breitbild-Display, auf dem Karten des Navigationssystems und das Bild einer Rückfahrkamera angezeigt werden. Weitere nützliche Informationen werden erfolgreich in die Oberseite der Frontblende eingefügt. IDrive befindet sich im zentralen Tunnel des Multimedia-Systemcontrollers und ermöglicht Ihnen das schnelle Ändern verschiedener Einstellungen. Darüber hinaus wurden nur hochwertige Materialien für die Dekoration verwendet und das Lautsprechersystem der HiFi-Klasse Harman / Kardon ergänzt das Bild.

BMW X1 2010

Der Kofferraum kann keine Rekordgröße aufweisen, erfreut sich aber durch eine breite Öffnung und einen flachen Boden. Die hintere Sitzlehne mit verstellbarem Winkel lässt sich im Verhältnis 40/20/20 umklappen, während der Innenraum des Gepäckraums von 420 Litern auf 1350 Liter (maximales Fassungsvermögen) vergrößert wird. Optional ist ein elektrisches Panorama-Glasdach erhältlich.

Das Laufwerk kann hinten (solche Änderungen werden als sDrive bezeichnet) oder voll (xDrive) sein. Im Motorenbereich der kompaktesten Crossover-Baureihe des BMW gibt es fünf Motoren, bei denen die Dieselfamilie bedingungslos im Vordergrund steht. Die grundlegenden Modifikationen waren der Benzin sDrive18i (150 PS) und der Diesel xDrive18d (143 PS). Die massivste Modifikation: ein Zwei-Liter-Diesel xDrive20d mit einer Leistung von 177 PS Die Diesel-Modifikation ergänzt das Bild: xDrive23d mit einem Twin-Turbo-Diesel-Four mit einer Leistung von 204 PS. Die Benzinversion des xDrive28i mit Drei-Liter-"Sechs" hat eine Leistung von 258 PS. Zusammen mit den Motoren sind Sechsgang-Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe. Es wird erwartet, dass die Palette der Leistungseinheiten aktualisiert wird.

BMW X1 2010

Innovationspotenzial zeigt sich auch in der Ausstattung des BMW X1 mit den fortschrittlichsten Federungssystemen, zu denen eine Doppelgelenkaufhängung mit Schubhebeln oder eine Aluminium-Doppelgelenkaufhängung mit Zughebeln sowie eine fünfarmige Leichtmetall-Hinterradaufhängung, eine Präzisionslenkung, starke Bremsen, Dynamische Stabilitätskontrolle mit Schubkraftregelung und optional einem Performance Control-System, das auf die Bremsen wirkt und besonders dynamisch fährt.

X1 erhielt in allen Sicherheitskategorien Bestnoten, den höchsten Standard dieser Tests: fünf Sterne in Euro NCAP-Tests. Das Auto bietet ein Höchstmaß an aktiver und passiver Sicherheit. Das Gehäuse besteht aus Stahl der neuen Generation, der es Ihnen ermöglicht, Aufprallenergie in Bereichen mit kontrollierter Verformung zu absorbieren und die Insassen zu schützen. Zur Grundausstattung des Fahrzeugs gehören Dreipunkt-Sicherheitsgurte an allen Stellen, Front- und Seitenairbags sowie Kopfschutz, adaptives Bremslicht und Tagfahrlicht. Xenon-Scheinwerfer, adaptive Scheinwerfer und Fernlichtsteuerung sind optional erhältlich.

Das aktualisierte Modelljahr des Crossover-Modells BMW X1 2013 wurde auf der New York Auto Show im April 2012 vorgestellt. Die Neuheit unterscheidet sich von ihrem Vorgänger durch einen anderen vorderen Stoßfänger mit silbernen Details, verstärkten Kühlergrillnasenlöchern, aktualisierten Seitenschwellern und einem modifizierten hinteren Stoßfänger. Das Auto erhielt ein anderes Design von Scheinwerfern mit LED-Leuchten und Ringlichtern für Tagestouren in Kombination mit Xenon-Scheinwerfern sowie eine neue Einfassung "protivotumanok". Änderungen an der Außenseite betrafen auch die Kunststoffblende am Panzerrand - sie wurde kleiner. Darüber hinaus erhielt der BMW X1 2012 den Blinker auf den Spiegeln, die spitzer und angenehmer geworden sind. Den Käufern werden erweiterte Anpassungsoptionen mit einer großen Auswahl an neuen Außenfarben und Leichtmetallfelgen angeboten.

BMW X1

Der Hauptzweck des Austauschs der vorderen Stoßstange bestand darin, die Sicherheitsanforderungen für Fußgänger zu erhöhen. Mit dem neuen Stoßfänger können Sie bei einem Unfall einen Fußgängerstoß im Kniegelenk vermeiden und den Körper des Opfers auf eine große Motorhaube lenken. Gleichzeitig hat die Motorhaube einen großen Abstand zum Motor und seinen harten Teilen, wodurch ernsthafte Schäden vermieden werden.

Die Sicherheit der Fahrer und Passagiere wird durch Front- und Seitenairbags sowie durch die Kopfstützen beim Aufprall nach vorne gewährleistet.

Im Inneren wurde der X1 ebenfalls leicht retuschiert. Die Mittelkonsole und das Armaturenbrett erhielten ein anderes Finish, und die Mittelkonsole wurde etwas darunter abgesenkt. Eine schwarze glänzende Oberfläche erschien um die Deflektoren. Der ebenfalls aktualisierte BMW X1 unterscheidet sich von der Vorgängerversion des neuen Lenkrad- und Metalltrimmhebelgetriebes. Käufer erhalten auch Zugang zu verbesserten Veredelungsmaterialien und einer reichhaltigeren Farbauswahl für Polsterbezüge.

Bei den Motoren für den kompaktesten bayerischen Crossover gab es auch geringfügige Änderungen. Der ehemalige 2,0-Liter-177-PS-Benziner "Vier" ist einem leistungsstärkeren Aggregat mit herausragenden 184 PS gewichen und 380 Nm. Eine Dieselversion xDrive23d mit einem 204-PS-2,0-Liter-Motor wurde durch eine Modifikation xDrive25d ersetzt, die mit einem 218-PS-Motor mit ähnlichem Volumen ausgestattet ist, dessen maximales Drehmoment 450 Nm beträgt. Darüber hinaus wird das Auto mit einem bescheidenen 116-PS-Dieselmotor angeboten und zur Hinterachse gefahren. Diese Version ist jedoch nicht für russische Käufer verfügbar.

BMW X1

In unserem Markt wird der überarbeitete BMW X1 mit dem gleichen 2,0-Liter-Benzinmotor mit 150 PS angeboten. (Es ist nur mit 6-Gang-Mechanik ausgestattet) sowie seine Turbomodifikationen mit einer Leistung von 184 und 245 PS Letzteres kann mit einer 8-Gang-Automatik gekoppelt werden. Bei allen Motoren konnte der BMW X1 2012 den Kraftstoffverbrauch deutlich senken (bei Dieselmodellen mit Achtgang-Automatikgetriebe bis zu 0,9 Liter pro 100 km). Alle Motoren erfüllen den Öko-Standard "Euro 5".

Die Vorder- und Hinterradaufhängung unterlagen geringfügigen Änderungen. Technisch handelt es sich bei der Hinterradaufhängung um ein Fünflenker-Integralsystem, und die Vorderradaufhängung ist mit einem Doppelgelenk ausgeführt. Das Fahrwerk behält nach wie vor einen sportlichen Charakter.

In Russland bietet die Basisversion des BMW X1 sDrive18i ein Sechsgang-Schaltgetriebe, Stoffbespannung, Kunststofflenkrad (ohne Lederpolsterung), Klimaanlage, elektrische Verstellung und beheizte Außenspiegel, ein Stabilisierungssystem, eine Geschwindigkeitsbegrenzung am Hang usw.

Als Option steht den Kunden ein intelligenter Allradantrieb von BMW xDrive zur Verfügung, ein Servotronic-System, das die Lenkverstärkung basierend auf Geschwindigkeit, dynamischer Stabilitätskontrolle und dynamischer Traktionskontrolle sowie Performance Control-Technologie, 6 Airbags und Dreipunktgurten einstellt. Die Liste der Optionen umfasst ein Panoramadach, ein Navigationssystem, ein fortschrittliches Surround-Soundsystem, ein beheiztes Lenkrad, automatisch abblendende Spiegel und vieles mehr. Der BMW X1 verwendet Reifen-RFT. Mit diesem Gummi können Sie im Falle eines Reifenschadens bis zu 250 km zur Reparaturstelle fahren.

BMW X1

Anfang Juni 2015 stellte das bayerische Unternehmen offiziell eine neue Generation des kompakten Crossover-Modells BMW X1 unter dem Symbol F48 vor. Die Entwickler haben sich bemüht, dieses Auto zu verbessern. Design, Abmessungen, Konfiguration und technische Eigenschaften wurden verbessert.

Die wichtigsten Änderungen betrafen das Fahrwerk der Frequenzweiche. Wenn der Vorgänger im Grunde einen „Wagen“ aus dem Wagen des BMW 3 Touring hatte, basiert der Crossover nun auf der Frontantriebsplattform des UKL1-Modells, die den Autofahrern des neuen MINI Cooper III und auch der Gran Tourer 2-Series Active bekannt ist.

Der BMW X1 der zweiten Generation ist um 39 mm (4439 mm) kürzer, aber um 21 mm (1821 mm) breiter und um 53 mm (1598 mm) höher als sein Vorgänger. BMW sagte, dass aufgrund des erweiterten Einsatzes von hochfesten Stählen und Aluminium sowie einer verbesserten Konstruktion der Karosseriestruktur die Überkreuzung wesentlich vereinfacht werden könnte. Zum Beispiel ist die grundlegende Monoprivodnaya-Modifikation des BMW X1 sDrive18d um 135 kg gefallen.

Der überarbeitete BMW X1 sieht viel übersichtlicher und kompakter aus. Der Kühlergrill ist verchromt und befindet sich etwas höher als sein Vorgänger. Es steht im Einklang mit der schützenden dekorativen Karosserie vor der Motorhaube. Die Motorhaube selbst wird kürzer und das hintere Fenster der Weiche hat einen kleineren Neigungswinkel. Im Allgemeinen haben die Designer auch das Erscheinungsbild von Stoßfänger, Karosserie und Optik leicht verändert. Der modernere BMW X1 ist nicht nur hell und stylisch. Dies gilt sowohl für das Erscheinungsbild als auch für die inneren Merkmale.

In der Kabine war dieses Auto schon immer bequem und gemütlich zu bewegen. Aber es gab einige Änderungen. Die Designer haben die Frontplatte komplett neu gestaltet, eine neue Instrumententafel und ein neues stilvolles Multifunktionslenkrad erschienen. Auch die Mittelkonsole wurde neu gestaltet, die Ausrüstungsmaterialien wurden deutlich verbessert.

BMW X1

Der Radstand der Weiche stieg um 90 mm auf 2670 mm. In Verbindung mit der Quermotoranordnung konnte so der Kabinenraum erweitert werden. Es ist zu beachten, dass die Knie der hinteren Passagiere mit zusätzlichen 37 mm versehen sind (das optionale Rückensofa mit Längsverstellung kann weitere 66 mm hinzufügen), und das Kofferraumvolumen erhöhte sich um 85 Liter und betrug 505 Liter. Wenn Sie die Rückseite des Rückensofas zusammenklappen, nimmt der BMW X1 bis zu 1550 Liter Gepäck auf. Es ist auch erwähnenswert, dass die zweite Generation der Frequenzweichen längere hintere Seitentüren erhielt, um den Zugang zur zweiten Sitzreihe zu erleichtern.

Der Eigentümer wartet auf eine große Liste zusätzlicher Geräte und Optionen, die in der Grundkonfiguration verfügbar sind. Neben den Modifikationen am Lager gibt es das Auto in vier weiteren Versionen: SporLine, xLine, Advantage, M Sport. Jeder von ihnen zeichnet sich durch ein individuelles stilistisches Design aus, sowohl im Außen- als auch im Innenbereich.

Bereits in der Basis des aktualisierten BMW X1 sind LED-Tagfahrlicht und Leichtmetallfelgen der neuen Ausführung R17 oder R18 mit einer Reifengröße von 225/50 bzw. 225/45 verbaut. Die Farbpalette der bestellbaren Gehäusefarben wurde durch metallisch metallisch braun - Sparkling Brown ergänzt.

Um dem Fahrer zu helfen, sind jetzt neue Anwendungen des aktualisierten ConnectedDrive-Systems verfügbar, beispielsweise der Eco Pro Analyzer für geringeren Kraftstoffverbrauch und der Online Entertainment Assistant.

Die Rolle des Basismotors übernimmt Turbo "vier" von 2 Litern mit einer Leistung von 192 PS. Dieser Motor wird auf die Modifikation sDrive20i (Frontantrieb) und xDrive20i (Allradantrieb) gesetzt. Es wird auch eine produktivere Version des xDrive25i vorgeschlagen, mit einem 2,0-Liter-Motor mit 231 PS. (230 nm). Die Palette der Dieselmotoren wird durch 2,0-Liter-Motoren des Typs xDrive20d (190 PS), sDrive18d (150 PS) und xDrive25d (231 PS) repräsentiert.

Ein Vorderrad-BMW X1 mit Dieselmotor erhält ein 6-Gang-Schaltgetriebe, die anderen - eine 8-Gang-Automatik.

Die schwächsten Leistungsmerkmale der Frequenzweiche - Benzin und Diesel - werden nur mit Frontantrieb angeboten, während der Allradantrieb ansonsten serienmäßig ist. Der Hersteller behauptet, dass der Allradantrieb, der mit einer Frequenzweiche ausgestattet ist, gründlich aufgerüstet wurde: Der Verlust bei der Übertragung der Zugkraft wird beispielsweise um 30% reduziert. Der Crossover erhielt viele Fahrerassistenten und - zum ersten Mal in der Familie - ein adaptives Fahrwerk mit einem System zur Auswahl der Fahrmodi. Sie können zwischen den Modi Sport, Komfort und Sparsamkeit wählen.

Fügen sie einen kommentar hinzu