Cadillac concours
1994 Cadillac DeVille und Devills Concurs Modelle
Am Fuße des Concours eine Plattform, die mit Deville geteilt wurde. Die Abmessungen des 4-türigen 6-Sitzer-Körpers 5365/1950/1450 mm mit einem Radstand von 2890 mm und einer Spurweite von 1545/1545 mm. Das Leergewicht des Fahrzeugs ohne Insassen beträgt 1800 kg (bei einem Motor mit 300 PS - 70 kg schwerer). Die Version mit der Karosserie des GF-AK44K (seit Dezember 1998) hatte Abmessungen von 5335/1940/1450 mm und ein Gewicht von 1820 kg.
Das Äußere des Autos war, wie es sich für ein Auto dieser Stufe gehört, solide und ansehnlich. Die Concours-Körper wurden in Metallic-Farben in Schwarz, Grün, Blau, Silber und Gold mit Perlmutt-Farbton lackiert. Die Abgasanlage bestand aus Edelstahl und die Leichtmetallfelgen waren verchromt.
Beeindruckende Innenmaße von 2040/1570/1190 mm (mit einer Karosserie GF-AK44K - 2020/1560/1170 mm) und geräumige 3-Sitzer-Sofas vor und hinter machten den Aufenthalt im Auto sehr angenehm. Bei den Innenverkleidungen wurde Naturholz verwendet, die Sitze waren mit Leder bezogen und die Front hatte elektrische Einstellungen mit Gedächtnis. Die Lenksäule mit Lederlenkrad höhenverstellbar.
Die reichhaltige Innenausstattung umfasste elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Klimatisierung (seit Dezember 1998 getrennt für Vorder- und Fondpassagiere), Tempomat, Elektrolatch für 2 Positionen, automatisch abblendender Rückspiegel, Navigationssystem, automatische Aktivierung des Wischers Stereo CD / AM / FM mit sechs Lautsprechern und Steuertasten am Lenkrad und vieles mehr.
Concours zeichnet sich durch gute Isolierung aus. Die Kofferraumöffnung befand sich in Höhe der Stoßfänger, und der Kofferraum selbst hatte einen breiten, flachen Boden, auf dem eine große Menge Gepäck untergebracht werden konnte. Sein Volumen betrug 566 Liter.
Concours wurde von 1993 bis 1995 mit Northstar 4K DOHC V8 4.564-Liter-Saugmotoren mit einer Leistung von 270 PS ausgestattet. (5600 U / min) und mit einem Drehmoment von 406 Nm (4400 U / min); Der Verbrauch an Benzin AI-95 lag im Stadtzyklus nahe bei 20 Litern pro 100 km. Im November 1995 erhielt das Modell ein 300-PS-V8-Aggregat mit 32 Ventilen (6000 U / min) und ein Drehmoment von 399 Nm (4400 U / min). Seit Dezember 1998 setzte das Auto die Motorleistung von 279 PS an. (5600 U / min) und mit einem Drehmoment von 407 Nm (4000 U / min).
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Motoren mit 4-Gang-Automatikaggregat. Der automatische Schalthebel befand sich am Lenkrad. Das Auto hatte Frontantrieb.
Die Vorderachse des Concours wurde auf McFerson-Systemen mit Schraubenfedern installiert. Hinten - mit pneumatischen Elementen und Schraubenfedern, die sich automatisch an die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und den Zustand der Straßenoberfläche anpassen, sorgen für eine außergewöhnlich ruhige Fahrt.
Die Lenkung wurde mit Servolenkung geliefert. Der minimale Wenderadius betrug 6,2 m.
Bremsen und Vorder- und Hinterrad waren dabei, während die Vorderachse belüftet war. Aktives Sicherheitssystem inklusive ABS; 1997 begann DeVille Concours mit der Installation des exklusiven StabiliTrack-Gleitschutzsystems. Die passive Sicherheit wurde durch Sicherheitsgurte für alle Passagiere (höhenverstellbar auf den Vordersitzen), zwei Airbags: Fahrer und Beifahrer (seit Dezember 1998 - PB) sowie Versteifungen in den Türen gewährleistet. Die Standardreifengröße ist P225 / 60R16 97S.
Nach den Testergebnissen der National Highway Traffic Safety Administration (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) im Jahr 1999 erhielt DeVille Concours vier Punkte in Crash-Tests für Frontal- und Seitenaufprall.
Cadillac Deville Concours war ein Musterbeispiel eines typisch amerikanischen Autos: luxuriös und kraftvoll, konservativ und imposant - für einen erfolgreichen Mann, der Wert auf Prestige legt und nicht an das Sparen interessiert.