Citroen c-crosser

Citroen C-Crosser 4x4 - Welches Auto?

Mit dem Aufkommen des C-Crosser stieg der französische Konzern Citroen souverän in die beliebte Crossover-Klasse ein. Das Debüt der Serienversion fand 2007 auf dem Genfer Autosalon statt. Der Name des Modells stammt aus dem Englischen "to cross", was als "cross" übersetzt wird.

Der Auftritt des C-Crosser trägt die charakteristischen Stilmerkmale der Marke Citroën. Designer haben sich bemüht, dass traditionell brutaler SUV zu einem Stadtmenschen geworden ist. Zum Teil haben sie es geschafft, das Aussehen des Autos ist streng und geschäftsmäßig. Dies wird insbesondere durch den Kühlergrill in Form von Markendreiecken unterstrichen. Generisches Fahrzeug der Familie SUV (Sport Utility Vehicle) wird durch einen muskulösen Körper, eine massive vordere Stoßstange mit leicht geöffnetem Lufteinlassmund, Allradantrieb und 18-Zoll-Räder unterstrichen.

Trotz der relativ geringen Abmessungen (Länge 4640 mm, Breite 1810 mm, Höhe 1730 mm) befinden sich im Inneren drei Sitzreihen und sieben Sitze. Die Konfiguration der Kabine kann aufgrund des modularen Aufbaus des Innenraums geändert werden. Zwei Stühle der dritten Reihe lassen sich zu einem flachen "Boden" zusammenklappen, auch die zweite Reihe bewegt sich um 80 mm hin und her. Das Sofa der zweiten Reihe wird im Verhältnis 60/40 mit Hilfe eines Elektroantriebs direkt aus dem Kofferraum gefaltet. Außerdem faltet sich die untere Hälfte der fünften Tür vom Glas ab und hält bis zu 200 kg Gewicht. Die Macher glauben, dass es einfacher ist, mit großen und schweren Gepäckstücken umzugehen.

Die schwarze Instrumententafel ist so gestaltet, dass jede Funktion klar sichtbar ist und intuitiv verwendet werden kann. Im Kombiinstrument geben die Form und die Aluminiumkonturen der Zifferblätter sowie das Muster des Kombiinstruments den sportlichen Charakter des SUV an. Der Fahrersitz ist mit einem Lederlenkrad und einem Sitz ausgestattet, der dem Sitz eines Passagierflugzeugpiloten ähnelt. Dies schafft optimale Bedingungen für komfortables Fahren und maximalen Fahrspaß.

Das Kofferraumvolumen ist eines der größten in dieser Klasse. In der 5-Sitzer-Konfiguration, d. H. Wenn die Sitze der dritten Reihe entfernt sind und die Sitze der 2. Reihe maximal nach vorne bewegt werden, werden 510 Liter und 441 Liter erreicht, wenn die Sitze vollständig eingefahren sind. In der Konfiguration mit umgeklappten Rücksitzen liegt die verfügbare Gepäckmenge bei 1.691 Litern.

Der Citroen C-Crosser wird auf dem russischen Markt mit einem 2,4-Liter-Benzinmotor geliefert, der sowohl mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe als auch mit einem stufenlosen Variator mit 6 Schaltgetrieben arbeitet. Das Auto mit der "Mechanik" kann nur in der Leistung von Confort erworben werden. Die Version mit Variator umfasst die Wahl zwischen einem kompletten Confort-Set und einem teureren Exclusive, das sich durch Xenon-Scheinwerfer, elektrischen Fahrersitz, getönte Heckscheiben, Lederausstattung, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, einen CD-Wechsler und eine fortschrittliche Rockford Fosgate-Akustik mit 9 Lautsprechern auszeichnet einschließlich Subwoofer.

Die teuerste Version mit Dieselmotor kommt nur in der Topversion Exclusive. Turbodiesel ist das Ergebnis gemeinsamer Bemühungen der PSA Peugeot Citroen Group und der Ford Motor Company. Dieser 2,2-Liter-HDi-Dieselmotor mit einer Aufladeleistung von 156 PS ist mit einem Dieselpartikelfilter ausgestattet. Das Aggregat zeichnet sich dadurch aus, dass es mit 30 Prozent Biokraftstoff betrieben werden kann. Der Motor verfügt über ein integriertes Sechsgang-Schaltgetriebe, mit dem Sie einen permanenten Allrad- oder permanenten Frontantrieb einbauen und bei Problemen mit der Straßenhaftung den Sperrmodus aktivieren können.

Das Auto ist mit einer McPherson-Vorderachse und einer Mehrlenker-Hinterachse ausgestattet, deren große Breite zusammen mit einem Stabilisator mit einem Durchmesser von 20 mm für Stabilität auf der Straße sorgt und zur aktiven Sicherheit beiträgt. Die Mehrlenker-Hinterradaufhängung und ihre Geometrie garantieren ein komfortables Fahrverhalten bei gleichzeitig großem Gepäckvolumen.

C-Crosser erfüllt höchste Sicherheitsstandards. Die Karosseriestruktur wird durch die Verwendung hochfester Stahlbleche verstärkt, um die Verformung bei einer Kollision zu begrenzen. Darüber hinaus ist er mit Frontholmen in optimierter Form ausgestattet, die die Aufnahme von Aufprallenergie erhöhen, und verstärkte Balken in den Türen, die den Fahrer und die Insassen bei einem Seitenaufprall schützen. Das Fahrzeug ist mit zwei vorderen (Fahrer und Beifahrer) und zwei Seitenairbags im vorderen Bereich der Kabine sowie zwei vorderen / hinteren Vorhangairbags ausgestattet.

Im Jahr 2012 wurde der Citroen C-Crosser eingestellt.