Citroen c1

Citroen C1 Fließheck (2005-2014) Übersicht - CarBuyer

Ende 2004 wurden erstmals Informationen über die Zusammenarbeit des französischen Konzerns PSA und des japanischen Toyota bei der Produktion eines neuen Kleinwagens veröffentlicht. Das Ergebnis der Zusammenarbeit war die Geburt von drei Autos gleichzeitig - des Toyota Aygo, des Citroen C1 und des Peugeot 107. Diese drei Fahrzeuge unterscheiden sich in ihrem Wesen nur in den Designmerkmalen der jeweiligen Marke.

Citroen C1 2005 Jahr

Am 28. Februar 2005 kamen die ersten Autos vom Band. Autos werden in der Tschechischen Republik in einer Fabrik in der Stadt Kolin hergestellt, deren Kapazitäten die Produktion von bis zu 100.000 Fahrzeugen pro Marke pro Jahr ermöglichen.

Autos Superminivans zeichnen sich immer durch ihr helles Design aus. C1 ist keine Ausnahme. Das Auto zeichnet sich durch kurze Überhänge und sperrige Stoßfänger mit konvexen Formen aus, wodurch es noch attraktiver wird und gleichzeitig die Stärke und Sicherheit der Karosserie demonstriert. Der C1 zeichnet sich durch die originalen transparenten Heckklappen und Rücklichter sowie durch das völlig ungewöhnliche Design der Rückentüren aus, die bis zu den Rücklichtern reichen.

In der Kabine in französischen weichen Sitzen, ungewöhnlich, befindet sich an den Seiten der Mittelkonsole Runden der Kontrolle des Luftstroms und der Temperatur, verspielter "Ball" des Tachometers, der mit der Lenksäule auf- und absteigt. Schön und freudig. Alle Switches befinden sich an geeigneten Stellen, und das ist nicht unerheblich groß. Die Zahlen auf dem Tachometer sind ebenfalls riesig und sie sind deutlich sichtbar. Trotz der geringen Größe des Fahrzeugs ist es sehr bequem, hinter dem Lenkrad zu sitzen, das Lenkrad ist jedoch nur in der Höhe verstellbar und große Fahrer haben möglicherweise Probleme mit der Landung. Ein Auto für zwei Personen, sie sind recht komfortabel und sogar geräumig. Es gibt Kopfstützen, die sich in Abwesenheit von Fahrern auf der Rückseite des Sitzes bewegen, um die Sicht nicht zu beeinträchtigen. Der Kofferraum ist sehr klein.

In dem von Toyota gebauten neuen Werk in Polen werden Liter-Zylinder-68-PS-Benzinmotor mit variabler Ventilsteuerung (VVT-i) hergestellt. Dort werden auch Fünfganggetriebe hergestellt, einschließlich ihrer Roboterversionen - M-MT (Multi-Mode Manual Transmission). Toyotovskie Federung auch: Die Front mit minimalen Änderungen wanderte aus dem Yaris-Wagen der zweiten Generation (elektrische Servolenkung von dort), und die Hinterradaufhängung wurde angeblich neu entwickelt, obwohl sie sich äußerlich wenig von der des neuen Yaris mit V unterscheidet Querstange mit beabstandeten Federn und Stoßdämpfern. Bei der Suspendierung werden geringfügige Unregelmäßigkeiten großzügig ignoriert, aber bei kurzen Asphaltwellen ("Waschbrett") beginnt das Zittern ernsthaft.

Das Gewicht des Wagens beträgt nur 800 kg und die Motorleistung des Wagens ist mehr als genug. Er beschleunigt zügig im PKW-Strom und bleibt anderen Verkehrsteilnehmern nicht hinterher. 

Zusammenfassend kann gesagt werden, dass die Zusammenarbeit der Japaner und Franzosen ein Erfolg war. Die Franzosen kümmerten sich um das Design, und die Japaner entwickelten einen hervorragenden Motor und eine gute Federung. Schließlich können Fans im französischen Stil japanische Qualität genießen.

Citroen C1 2012

Im Jahr 2009 hielt ein restyled Modell. Das Auto erhielt geringfügige äußere Änderungen, die technische Ausstattung blieb unverändert. Das aktualisierte C1 hat ein anderes Design der Front, insbesondere einen neuen Stoßfänger mit Lufteinlass und einen neuen Kantenschutz. Salon erhielt neue Materialien. In Europa ist die neue Ausrüstung verfügbar: eine kombinierte Innenausstattung aus Leder und Alcantara. Zur Grundausstattung gehören eine Klimaanlage, ein Tonbandgerät, Leichtmetallräder sowie ein mit Leder bezogenes Lenkrad und Schalthebel.

Was die technische Füllung angeht, ist das Auto sparsamer und umweltfreundlicher geworden. Es stehen zwei Motoren zur Auswahl: ein 1,0-Liter-Turbodiesel mit 68 PS oder 1,4 Liter und 55 PS.

Im Jahr 2012 wurde das kompakteste Modell Citroen ein zweites Mal aktualisiert. Die Weltpremiere des neu gestalteten C1 fand am 10. Januar auf der Brussels Motor Show statt. Das Auto erhielt einen gewagteren Auftritt, neue Ausrüstung, innovative Technologien und einen sparsameren Motor. Der Hauptunterschied des überarbeiteten C1 2012 war eine modifizierte Front mit einem völlig neuen Stoßfänger, einem neuen Nebelscheinwerferblock, in dem vertikale Streifen von LED-Lauflichtern auftauchten und ein anderes Design des Emblems (es war in einem Kreis eingeschrieben). Die Scheinwerfer blieben jedoch gleich, da die Motorhaube etwas kürzer geworden ist - ihr Aussehen wirkt erfrischt und der vordere Stoßfänger massiver. Das Auto hat auch Räder mit einem modifizierten Design.

Der 68-Liter-Dreizylinder-Grundmotor mit 1,0 Liter Hubraum wurde etwas sparsamer, der durchschnittliche Verbrauch im kombinierten Zyklus wurde auf 4,3 Liter pro Hundert Kilometer (für Kraftfahrzeuge mit Mechanikern) und mit einem „Roboter“ - etwa 4,5 l / 100 km - reduziert . Die Schadstoffemissionen eines modernisierten Motors werden auf 99 g / km reduziert, wodurch die Besitzer dieses Fahrzeugs von der Kraftfahrzeugsteuer in Europa befreit werden. Der Motor kann mit einem Schaltgetriebe oder einem automatischen Getriebe (Electronic Gearbox System) gekoppelt werden, das durch integrierte Lenkradnocken elektronisch gesteuert werden kann. Darüber hinaus ist es jetzt möglich, den Citroen C1 2012 mit einem neuen 1,2-Liter-Motor mit 86 PS zu bestellen

Das Innere der EGS-Modifikation wurde mit einem neuen Lenkrad mit speziellen Steuerkurven versehen, und bei einer Heckklappenversion mit manuellem Getriebe wird ein neuer Hebel zum Schalten der Stufen erworben. Eine weitere nützliche Neuerung war ein Multimedia-Disk-Audiosystem mit integrierter Verbindungsbox (Bluetooth- und USB-Schnittstellen).

Eine komplett neue Generation C1 wird für 2014 erwartet.

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