Citroen c4 picasso

Citroen C4 Picasso MPV 2013 - Vergaser

Die Citroen C4 Picasso-Serie besteht aus zwei Modifikationen: Fünfsitzer und Siebensitzer. Die neueste Version wurde im September 2006 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt und die fünfsitzige Version erschien erst im Januar 2007. Nachdem die Fünfsitzer-Version das Licht erblickte, um die beiden C4 Picasso-Modelle besser unterscheiden zu können, erhielt die Siebensitzer-Version das Grand-Präfix.

Citroen C4 Picasso 2007

Das Herzstück des C4 Picasso ist die Plattform Citroen C4 und Peugeot 307. Das Quadruple C4 Picasso unterscheidet sich stark von seinem 7-Sitzer-Twin. Darüber hinaus wird es allgemein als ein völlig anderes Auto wahrgenommen: Eine dynamische Silhouette, eine sehr originelle Verglasungslinie, neue Stoßfänger und Optiken sind die Hauptmerkmale des „kurzen“ C4 Picasso. Dabei spielen Abmessungen eine entscheidende Rolle: Der „Fünfsitzer“ ist um 12 Zentimeter kürzer und um einige Zentimeter niedriger.

Designerfreuden zieren den C4 Picasso von vorne bis hinten. Die gewagtesten Entscheidungen sind eine riesige Windschutzscheibe mit einer Fläche von 2 m² und eine gestufte Seitenlinie. Übrigens, die Breitbild-Windschutzscheibe ist nicht so sehr für Schönheit, sondern für bessere Sicht: Sie bietet dem C4 Picasso die größte Verglasungsfläche der Klasse (6,2 m² mit Panoramadach und 5 m² ohne Fenster).

Damit das Auto nicht zu schwer wirkt, senkt sich die durch die Leiste akzentuierte Fensterbanklinie an den hinteren Türen um einige Zentimeter und reicht bis zu den ausgefallenen Rückleuchten.

Citroen hat einen echten Durchbruch in der Qualität der Innenausstattung erzielt. Das Lenkrad ist mit dichtem Leder ummantelt, der Gamsstuhl, die Frontplatte besteht aus elastischem Vinyl und selbst eine Nachahmung aus Aluminium wirkt ordentlich und passend. Für Fahrer und Beifahrer stehen persönliche Klimaanlagen zur Verfügung. In der Mitte des Instrumentenmodells befindet sich ein Navigationssystem mit großem Bildschirm, links davon ein elektronischer Tachometer und rechts ein elektronischer Tachometer.

Citroen c4 Picasso

Interessanterweise verfügt der Fünfsitzer C4 Picasso trotz der verkürzten Karosserie über einen beeindruckenden 500-Liter-Kofferraum. Und wenn dies nicht genug ist, können Sie das hintere Sofa zusammenklappen und bis zu 1734 Liter nutzbares Volumen erhalten. Um den Kofferraum so gut wie möglich zu machen, spendete Citroen "Reserve Coy". Aber bei C4 Picasso der größte Abstand zwischen den hinteren Radhäusern der Klasse (1,17 m). Und im Auto stecken alle möglichen "Handschuhfächer", Schubladen und Taschen. Für den C4 Picasso wurde außerdem ein Modulbox-System geschaffen, bei dem es sich um einen abnehmbaren Wagen (maximale Last 22 kg) und um einen abnehmbaren 40-Liter-Stoffbeutel handelt.

Das Gamma der Motoren besteht aus zwei Benzinmotoren mit 1,8 (127 PS) und 2 Litern (143 PS) und einem Paar "Diesel": 1,6 Liter ergeben 110 lh.c. und 240 Nm, und das Drehmoment kann dank der Overboost-Funktion, die den Kraftstoffzufuhrdruck erhöht, auf 260 Nm erhöht werden, sowie 2,0 l HDi mit einer Leistung von 138 PS. Je nach Motor kann der Citroen C4 Picasso mit der traditionellen "Mechanik", dem Automatikgetriebe oder dem Roboter-Handschaltgetriebe ausgestattet werden.

Einzelne Worte verdienen die Tatsache, dass der Citroen C4 Picasso als sicherster Kompaktwagen gilt. Nach den Ergebnissen des Crashtests nach der Methode von EuroNCAP erhielt das Auto 35 von 37 möglichen Punkten. Die Crashtest-Experten bewerteten das Auto mit maximal fünf Sternen. Darüber hinaus bewerteten die Sicherheit von Kindern im C4 Picasso drei Sterne und die Sicherheit von Fußgängern bei einer Kollision - zwei Sterne.

Die Ausgabe kompaktvena wurde in der spanischen Stadt Vigo gegründet.

Citroen C4 Picasso 2010

Die neu gestaltete Version des C4 Picasso wurde 2010 auf dem Pariser Autosalon präsentiert.

Zunächst erhielt das Auto ein modifiziertes Aussehen. Neue Frontstoßstangen mit eingebauten LED-Leuchten "Tageslicht" und stilisiert mit der Aufschrift wie von Hand das Markenlogo Citroen an der Heckklappe. Rücklichter haben einen schwarzen Rand. Scheinwerfer, die während des Updates in die Kopfoptik integriert wurden, wurden verfärbt. Das aktualisierte Modell ist auch an den Chromblenden der Türen zu erkennen (mit den Optionen Exclusive). Das Auto erhielt auch zwei neue Arten von 17-Zoll-Leichtmetallrädern (Scandola und Malawi). Für den Citroen C4 Picasso wird die Option Black Top angeboten - das Dach ist in einer schwarzen Rautenfarbe lackiert.

Die e-HDi-Technologie von Micro ist für C4 Picasso verfügbar. Diese Technologie ist nicht wirklich ein vollwertiger Hybrid, sondern einfach ein Dieselmotor mit automatischem Start-Stopp, Energierückgewinnung beim Bremsen und einer 6-Gang-Mechanik. Das spart im Stadtzyklus bis zu 15 Prozent Kraftstoff.

Deutlich verbesserter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen. So liegt der Verbrauch von Dieselkraftstoff im kombinierten Zyklus bei der Picasso-Standardversion (5,0 Liter bei der Grand-Version) nicht über 4,8 Liter pro 100 km, und die CO2-Emissionen im selben Arbeitstakt liegen nicht über 125 (130) g / km.

Die Frische der Kabine gibt die neue Polsterung der Sitze und Türen (auch mit einem kompletten Exklusiv-Set). Citroen C4 Picasso installiert jetzt das sogenannte Citroen eTouch-System. Neben der Notruffunktion umfasst es ein elektronisches Servicebuch und den EcoD-Service.

Außerdem wurde das Federungssystem einer Überprüfung unterzogen, um den Komfort für Fahrer und Passagiere zu erhöhen.

Citroen C4 Picasso 2013 Jahr

2012 wurde das Konzeptauto Technospace auf dem Genfer Autosalon vorgestellt, der später die Grundlage für die Serienversion des C4 Picasso der zweiten Generation bildete, der im April 2013 auf dem Shanghai Motor Show debütierte. Das Auto hat sich nicht nur radikal verändert, es ist viel praktischer, wirtschaftlicher und technologischer als sein Vorgänger.

Minivan sieht futuristisch aus. Designer haben keine Angst, eine zweischichtige Kopfoptik zu verwenden. Die oberen Diodenstreifen sind für das "Tageslicht" verantwortlich, darunter die Hauptscheinwerfer und unten der Nebel. Im Allgemeinen erwies sich der Look als strahlend, einprägsam, aber nicht für jeden.

Dank der Umstellung auf die neue modulare Plattform EMP2 sank das Auto um 140 kg (das Gewicht der schwersten Minivans liegt nicht über 1300 Kilogramm). Neue leichte Materialien, darunter hochfeste Stähle, Verbundheckklappe (elektrisch betätigt) und hintere Bodenplatte, Aluminiumhaube und natürlich ein neues Layout mit kompakteren Abmessungen, halfen, die Masse zu reduzieren.

Laut der offiziellen Pressemitteilung der Marke beträgt die Länge des C4 Picasso der zweiten Generation 4428 mm (40 mm kürzer als die vorherige Version), die Breite blieb auf dem gleichen Niveau von 1826 mm und die Höhe verringerte sich auf 1611 mm. Der Radstand hat sich auf 2785 mm erhöht. Mit der modularen Plattform EMP2 konnte der Motor außerdem um 40 bis 50 mm abgesenkt und die Spurweiten erheblich erweitert werden: die vordere um 82 mm, die hintere um 31 mm.

Der Salon ist nicht nur durch die breiten Transformationsmöglichkeiten interessant, sondern auch durch das neue Design im "Loft" -Stil. In der Mitte der Frontplatte befindet sich ein zweifarbiges Display - oben (12 Zoll), das die Funktion des Armaturenbretts übernimmt, und die Berührung der Unterseite (7 Zoll) ersetzt die üblichen Bedienelemente. Panorama-Windschutzscheibe mit großem Blickwinkel - Serienausstattung. Die Gesamtfläche der Verglasung beträgt 5,3 Quadratmeter. 

Citroen C4 Picasso 2013 Jahr

Citroen behauptet, das Innere des Autos sei geräumig geblieben, die Beinfreiheit der Passagiere habe sich sogar erhöht, ebenso die Gepäckmenge (537 Liter - 37 Liter mehr als zuvor). Wenn die Sitze in der zweiten Reihe nach vorne maximiert werden, erhöht sich das Kofferraumvolumen auf 637 Liter. Durch Umklappen der hinteren separaten Sitze mit verstellbaren Rückenlehnen und des Beifahrersitzes kann das Volumen deutlich erhöht werden. 

Als Option sind ein automatisches Parksystem und eine Video-Rundschau sowie eine aktive Geschwindigkeitsregelung und die Funktion der Umschaltung von Fernlicht auf Abblendlicht bei Annäherung an entgegenkommende Fahrzeuge vorgesehen.

Für das Modell gibt es eine 1,6-Liter-Motorpalette: Benzin mit einer Leistung von 120 und 156 PS und Dieselmotoren mit 92 und 115 PS. Die Einheiten werden als Paar mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Sechsband-EGS-Roboter angeboten. 

 Der Citroen C4 Picasso kann in 9 Sekunden von null auf einhundert Kilometer pro Stunde beschleunigen und die Beschleunigung bei etwa 209 Stundenkilometern stoppen. 

 Citroen behauptet, dass der neue C4 Picasso mit 92-PS-Diesel der erste Minivan ist, der weniger als 100 Gramm CO2 pro Kilometer ausstößt. Dies wird durch die Arbeit des Stopp-Start-Systems erleichtert. Die Emissionen des Dieselmodells liegen bei 98 Gramm pro Kilometer und der Kraftstoffverbrauch bei 3,8 Litern pro 100 Kilometer.

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