Daihatsu max

Daihatsu Max Tuning SUPER AVTO TUNING !!!!!!!!!!!!!!

Der Produktionswagen Daihatsu Max begann 2001. Strukturell ist dieses Auto der Durchschnitt zwischen einem Minivan und einem Fließheck; Seine Mission war es, eine Nische unter den Modellen von Daihatsu Move und Mira zu besetzen. Optisch erinnert Max Daihatsu YRV in einer etwas reduzierten Form.

Von 2001 bis 2003 wurden 51 Modifikationen dieses Modells hergestellt, die sich in Leistungseinheiten, Getrieben und Ausrüstung unterscheiden. Die Produktion wurde bis 2006 fortgesetzt. Der Nachfolger von Mach war die Sonica.

Das Design des Modells ist im Gegensatz zu anderen ähnlichen Maschinen recht dynamisch, insbesondere in den Versionen R und RS, dank des aerodynamischen Frontspoilers in Form einer Steckdose und Türschwellen.

Abmessungen des Lagers 5-Türer 4-Sitzer Körper 3395/1475/1550 mm mit einem Radstand von 2360 mm und einer Spurweite von 1300/1260 mm. Das Leergewicht des Fahrzeugs beträgt 860 kg, die zulässige Gesamtmenge beträgt 1090 kg und die Mindestbodenfreiheit beträgt 140 mm.

Zur Grundausstattung gehören Frontspoiler, elektrische Rückspiegel, Nebelscheinwerfer, getönte Scheiben, Heckwischer, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Funkschlüssel, Klimaanlage, Radio mit CD- und MD-Player. Optional wurden ein Heckspoiler, Leichtmetallfelgen und ein Navigationssystem angeboten.

Die Innenmaße einer geräumigen Kabine betragen 1765/1275/1270 mm. Genug Platz, besonders über Kopf. Die Teleskop-Lenksäule ist in Höhe und Reichweite einstellbar. Bei allen Modifikationen, mit Ausnahme der billigsten Kategorie "casual" und Fahrzeugen mit Schaltgetriebe, befindet sich der Getriebeknopf auf der Lenksäule. Das Design der Frontplatte ist der Originalität des Fahrzeuges nicht minderwertig.

Die 0,7-Liter-Benzin-Dreizylinder-EF-VE-DOHC-Motoren mit 12 Ventilen (58 PS / 7600 U / min, 61 Nm / 4000 U / min) sowie turbogeladene Inline-Vierzylinder-16-Ventil-Ventile mit verteilter Einspritzung wurden am Max EF-DET (64 PS / 6400 U / min, 107 Nm / 3600 U / min) und JB-DET (64 PS). Die verbrauchte Marke - AI-92 für EF-VE und AI-95 - für Turbolader. Dank des modernen Nachverbrennungssystems gehören die Abgasprodukte der Verbrennung Max zu den Fahrzeugen mit extrem niedrigem Schadstoffgehalt in Abgasen (E-LEV). Der durchschnittliche Kilometerstand eines Autos mit EF-VE-Motor beträgt 5,2 Liter pro 100 km.

Die Motoren wurden mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem 4-Gang-Automatikgetriebe kombiniert. Max Autos waren sowohl mit Frontantrieb als auch mit permanentem Allradantrieb ausgestattet (ohne das Mittendifferential zu blockieren). Betrachtet man die Version mit Allradantrieb, so wurde hier erstmals in der Geschichte eines Kompaktwagens das 4WD-System eingesetzt, das das Drehmoment zwischen den Antriebsachsen verteilt.

Lenkgetriebetyp mit Servolenkung, Drehdurchmesser - 8,6 m, Vorderradaufhängung mit MacPherson-Federbein, Schraubenfedern und Stabilisator, hinten - dreigliedrig mit Schraubenfedern. In Bewegung ist das Auto bequem und handlich, die Laufruhe ist recht hoch.

Die vordere Bremsscheibe, hintere Trommel. Die Standardbereifung beträgt 165/55 R14, für Versionen mit Allradantrieb - 165/50 R15.

Die Fahrsicherheit soll 2 Airbags, einen Steifigkeitsverstärker in den Türen, eine Taste zum Blockieren von Fenstern, Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Spannern und einen robusten Körper bieten. Auch zur Montage eines Kindersitzes vorgesehen. Gegen eine Gebühr können Sie zusätzliche Seitenairbags und einen Bremslichtverstärker installieren. Das aktive Sicherheitssystem sorgt für das Vorhandensein von ABS und Bremsassistenten.

Modifikationen R und RS verfügen über ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk, das mit 64-PS-Turbomotoren mit Twin Cam-System ausgestattet ist. In der R-Version wurden 4-Zylinder-Motoren und in der RS-Kategorie 3-Zylinder-Motoren installiert. Getriebe - 4-Gang-Automatikgetriebe mit manueller Schaltung. Die Größe von Drehmoment und Wirkungsgrad ist einem Dreizylindermotor vorzuziehen; Das Hauptgetriebe des R-Modells wird durch das LSD-Reibungsdifferential ergänzt.

Praktikabilität und Geräumigkeit, ausreichende Dynamik und akzeptabler Komfort sowie Vorzugsbesteuerung und hervorragende japanische Qualität - so lässt sich Daihatsu Max beschreiben.

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