Dodge daytona

Der 180 MPH 1969 Dodge Daytona: \

Der Dodge Daytona ist ein Personenkraftwagen mit Frontantrieb und Dreitürer, der 1984 von der amerikanischen Automobilfirma Dodge erstmals vorgestellt wurde. Das Fließheck wurde auf der Chrysler G-Plattform aufgebaut, die wiederum auf der Chrysler K.-Plattform entwickelt wurde.

Zunächst stellte die Liste der Triebwerke des Motors für den Dodge Daytona zwei Motoroptionen dar: den 4-Zylinder-Chrysler-K-Motor mit 2,2 Liter Hubraum und 93 PS. und seine Turbo-Version mit einer Leistung von 142 PS. 1986 wurde ein 2,5-Liter-Chrysler K-Motor mit einer Leistung von 96 PS vorgeschlagen. Für das Getriebe wurden für die gesamte Produktionszeit drei Getriebemöglichkeiten angeboten: ein Fünfgang-Schaltgetriebe und Drei- und Viergang-Automatikgetriebe. Das Bremssystem umfasste die vorderen Scheibenbremsen und die hinteren Trommelbremsen.

1984 wurde der Dodge Daytona in drei Ausstattungsvarianten angeboten: basic, Turbo und Turbo Z. Die Daytona Turbo-Version unterschied sich hauptsächlich in einem Turbomotor, während der Turbo Z auch äußere Merkmale hatte: einen Spoiler und Seitenschweller. 1985 wurde der Spoiler, der nur auf der Turbo Z-Version installiert war, für alle Konfigurationen angeboten, und bereits 1986 waren nur noch zwei Konfigurationen verfügbar: die grundlegende und die Turbo Z. Auch in diesem Jahr bot der Hersteller das T-Dach als Option an (es gab nur eine Variante) verkaufte 5.984 Exemplare mit einem solchen Dach).

Im Jahr 1987 hat Dodge Daytona einige äußere Veränderungen erfahren, von denen hauptsächlich die Erneuerung der Fahrzeugfront bestand. Zuvor ersetzten die tief liegenden Scheinwerfer die Klappung, und der Kühlergrill verschwand vollständig, wodurch das Fahrzeug dynamischer aussah. In diesem Jahr gab es auch eine neue Modifikation namens Shelby Z, zu der auch der neue 2,2-Liter-Chrysler K Turbo II-Turbomotor mit 175 PS gehörte. Das Auto war mit Scheibenbremsen hinten ausgestattet.

Für Daytona wurde 1990 ein 3-Liter-Motor 6G72 SOHC V6 von Mitsubishi mit einer Leistung von 141 PS angeboten.

Im Jahr 1992 wurde das Auto ziemlich ernsthaft umgebaut. Dodge Daytona erhielt aktualisierte Front- und Heckteile mit neuen Scheinwerfern und dekorativen Elementen sowie die Seiten, die neue Formteile erhielten. Eine neue Turbo-Version des 2,2-Liter-Chrysler-K-Motors namens Turbo III mit einer Leistung von 224 PS ist ebenfalls aufgetaucht.

Es ist erwähnenswert, dass in der Zeit von 1984 bis 1986. Chrysler stellte ein "Doppelmodell" Dodge Daytona her, das auch eigene Versionen hatte. Von 1986 bis 1987 Dodge Daytona wurde in Kanada unter der Marke Chrysler verkauft.

Am 17. März 1993 wurde die Produktion der Heckklappe Dodge Daytona abgeschlossen. Während der gesamten Produktionszeit von 1984 bis 1993. Es wurden 49 347 Exemplare dieses Wagens produziert. Im Jahr 1995 wurde der Daytona durch ein Modell namens Dodge Avenger ersetzt.