Ferrari 288 gto
Der Ferrari 288 GTO ist der LaFerrari von 1984
Der Ferrari GTO (auch bekannt als Ferrari 288 GTO) ist ein zweisitziger Gran Turismo-Sportwagen auf der Rückseite der Berlinetta (Coupé), die von 1984 bis 1985 von der italienischen Automobilfirma Ferrari produziert wurde. Zum ersten Mal wurde dieser Sportwagen im Februar 1984 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt, wo er zu einer echten Sensation wurde.
Im Ferrari 288 GTO kombinierten sich perfekt Sportlichkeit, die beste Dynamik unter den Straßenfahrzeugen von Ferrari und der Komfort eines Zweisitzers. Das Auto selbst wurde auf Basis des Modells Ferrari 308 GTB gebaut. Das Design des Exterieur dieser Sportwagen funktionierte mit der italienischen Firma Pininfarina, was einige Ähnlichkeiten mit dem legendären Modell F40 erklärt, das etwas später (1987) auf den Markt kommen wird.
Das Interieur des Sportwagens wurde traditionell für Ferrari dieser Jahre dekoriert. Darin befanden sich zwei tiefe Ledersessel. Kaum Zeit, sich im Auto niederzulassen, legte sich die Hand unwillkürlich auf den runden Knopf einer hohen dünnen Stange des Schalthebels, die sich in drei parallelen Rillen im Bodentunnel bewegt. Aufmerksamkeit erregen und zusätzliche Sensoren, die in der Mitte der gepolsterten Veloursfrontplatte angebracht sind. Der Tachometer mit einer Geschwindigkeit von bis zu 320 km / h und der Ladedrucksensor zeigen deutlich an, dass sich hinter dem Rücken des Fahrers ein ziemlich schwerwiegendes Triebwerk befand. Und der V8-Motor mit 2,8 Liter Hubraum leistete eine Leistung von 400 PS. Das Aggregat war mit zwei kompakten Turboladern und einer integrierten elektronischen Steuerung ausgestattet, die an Ferrari-Rennwagen getestet wurde. Beachten Sie, dass gemäß den FIA-Regeln bei der Turboaufladung der Hubraum mit dem Faktor 1,4 multipliziert wurde. Daher wurde das Volumen des Aggregats des Ferrari 288 GTO mit 4,0 Litern angenommen. Mit diesem Motor beschleunigte der Sportwagen in nur vier Sekunden auf 97 km / h. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 306 km / h. Das Aggregat war auch bei niedrigen Drehzahlen recht gut und erlaubte 1500 U / min. Fahren Sie leise im dritten Gang und bei 2000 U / min - auf Rang fünf.
Ferrari brachte auch fünf Rennexemplare des 288 GTO namens Evoluzione (zur Teilnahme an der Rallye) heraus, die ein aggressiveres Aussehen mit verbesserter aerodynamischer Leistung aufwiesen. Es wurde auch durch die Motorleistung erhöht, die anfangs 650 PS betrug, aber 1986 wurde sie auf 450 PS reduziert. Nach der Rallye "Gruppe B" verschwanden Autos. Es ist erwähnenswert, dass diese Modelle besonders gut gezeichnete äußere Elemente ähnlich dem Ferrari F40 hatten.
1985 wurde die Veröffentlichung des Ferrari 288 GTO-Modells abgeschlossen. Für die gesamte Produktionszeit wurden 277 Autos montiert.
Das amerikanische Magazin "Sports Car International" veröffentlichte 2004 eine Liste der besten Sportwagen der 80er Jahre, bei denen der Ferrari 288 GTO-Sportwagen nach dem Porsche 959 den zweiten Platz belegte.