Ferrari 308
1978 Ferrari 308 GTS - One Take
Der Ferrari 308 ist ein Mittelmotor-Sportwagen, der von 1975 bis 1985 vom italienischen Automobilhersteller Ferrari produziert wurde. Das Debüt des Sportwagens fand im Oktober 1975 auf dem Pariser Autosalon statt. Das erste Auto der 308. Serie war ein Modell mit dem Namen Dino 308 GT4. Es wurde vom italienischen Designstudio Bertone entworfen und sollte das zuvor produzierte Modell Dino 246 ersetzen. Es war ein viersitziger Sportwagen in einem Coupé mit 2 + 2-Ausstattung. Im Gegensatz dazu war das im gleichen Jahr veröffentlichte Ferrari 348 GTB ein Zweisitzer und wurde von Pininfarina entwickelt. Und diese Version wird von Ferrari-Kennern schon mehr geliebt und sogar als eines der schönsten Modelle der Firma bezeichnet. Und tatsächlich war sie viel attraktiver als die 308 von Bertone. Pininfarina übernahm bei der Konzeption die Karosserie des Ferrari 365 GT / 4 Berlinetta, der für einen neuen Sportwagen umgestaltet wurde. Der Sportwagen erhielt ein aggressiveres sportliches Aussehen, in dem seine Kraft spürbar wurde. Es ist erwähnenswert, dass das Karosseriedesign der ersten Serie des Ferrari 308 GTB aus Fiberglas bestand. Dieses Material wurde bis 1977 verwendet. Im Juni 1977 wurde die zweite Serie 308 GTB veröffentlicht, deren Karosserie komplett aus Stahl bestand. Im selben Jahr erschien auf der Rückseite des Targa-Dachs eine Version namens Ferrari GTS.
Die Ferrari 308 GTB und GTS Sportwagen sowie der Dino 308 GT4 waren mit einem DOHC V8 Tipo F106 AB-Motor mit einem Volumen von 3,0 Litern und einer Leistung von 255 PS ausgestattet. bei 7700 U / min. Für den amerikanischen Markt wurde in den Fahrzeugen ein DOHC V8 Tipo F106 AE mit einer Leistung von 240 PS installiert. bei 6.600 U / min und war mit einem System zur Verringerung der Toxizität von Abgasen ausgestattet. Der Sportwagen konnte in 6,5 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit betrug 256 km / h. Die Fahrzeuge der 308-Serie waren mit einer unabhängigen Doppelhebelaufhängung ausgestattet.
Das Modell 308 GTB und GTS wurde 1980 mit dem neuen V8 Tipo F106 BB-Motor ausgestattet, der mit einer mechanischen K-Jetronic-Kraftstoffeinspritzanlage von Bosch und damit dem Buchstaben "i" im Titel (308 GTBi / GTSi) ausgestattet war. Die Motorleistung betrug 214 PS bei 6.600 rpm. Was wiederum die Geschwindigkeitsmerkmale des Autos reduzierte. Es begann in mehr als 7 Sekunden auf 100 km / h zu beschleunigen und seine Höchstgeschwindigkeit betrug 227 km / h. Ein derartiger Leistungsabfall kam nicht gut an, und die Veröffentlichung dieser Versionen dauerte nur bis 1982, als sie durch ein neues Modell namens Ferrari 308 GTB / GTS Quattrovalvole ersetzt wurden.
Das Debüt des Ferrari 308 Quattrovalvole fand im Oktober 1982 auf dem Pariser Autosalon statt. Der Sportwagen erhielt einen V8 Tipo F105 AB-Motor mit 240 PS. bei 7000 Umdrehungen pro Minute (für den amerikanischen Markt 230 PS bei 6800 Umdrehungen pro Minute). Auf 97 km / h beschleunigte das Auto in 6,1 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit betrug 251 km / h. Bei neuen Modellen gab es nur geringfügige äußere Veränderungen, nämlich das aktualisierte Gitter und neue Seitenspiegel. Die Produktion wurde Anfang 1985 abgeschlossen. In der Zeit von 1982 bis 1985. 1344 Ferrari 308 GTB Quattrovalvole und 6068 Ferrari 308 GTS Quattrovalvole wurden montiert.
Es ist erwähnenswert, dass Ferrari 308 das meistverkaufte Modell des Unternehmens war und über 10 Jahre Produktion mehr als 12.000 Exemplare hergestellt wurden.