Ferrari 365 gt

Ferrari 365 GT4 BB gefahren | evo ICONS

Die Ferrari 365 GT-Serie umfasst eine ganze Reihe von Gran Turismo-Sportwagen mit Frontmotor, die der italienische Autokonzern Ferrari von 1966 bis 1970 produzierte. 1966 ersetzte diese Serie Modelle wie den Ferrari 330 und den Ferrari 500 Superfast.

Der erste der 365 GT-Baureihe erschien 1966, das Modell Ferrari 365 California, das gerade das oben genannte Modell Ferrari 500 Superfast ablöste. Unter der Motorhaube des Sportwagens befand sich ein 4,4-Liter-V12-Motor, der auf der Basis des 4-Liter-Colombo-Triebwerks aus dem 330. Modell entwickelt wurde. Der 365 California wurde auf dem gleichen Chassis wie der 500 Superfast gebaut, erhielt jedoch die Karosserie eines von Pininfarina entwickelten Cabriolets. Das Debüt des Modells fand 1966 auf dem Genfer Autosalon statt. Bei der Produktion dieses Sportwagens, genauer in der Zeit von 1966 bis 1967, wurden nur siebzehn Exemplare produziert, von denen sich zwei mit Rechtslenkung befanden.

1968 kam das bekannteste Modell dieser Serie, Ferrari 365 GT 2 + 2, zum Vorschein. Der Name spricht für sich selbst, dass es ein viersitziges Coupé war. Sein Vorgänger war der Ferrari 330 GT 2 + 2. Das neue Auto war mit einer unabhängigen Hinterradaufhängung ausgestattet. Im Allgemeinen war die Ausrüstung dieses Modells ziemlich luxuriös. Es hatte Servolenkung und -bremsen, elektrische Fensterheber, Ledersitze und eine Klimaanlage wurde als Option angeboten. So wurde dieser Sportwagen schnell zu einem Bestseller des Unternehmens. Die Produktion dauerte bis 1970, und in dieser Zeit wurden insgesamt 800 Exemplare hergestellt.

Ebenfalls 1968 wurde anstelle des Modells 330 GTC ein Auto unter dem Namen 365 GTC veröffentlicht. Der Hauptunterschied zwischen diesen Modellen war der 4,4-Liter-V12-Motor, der für die gesamte 365. Serie charakteristisch ist. Die äußeren Unterschiede waren unerheblich: stärker ausgeprägte Kotflügel und Motorhaube. Auch die übrige technische Ausrüstung von Sportwagen war ähnlich. Während der Produktion, die bis 1970 dauerte, wurden nur 150 Autos produziert, von denen 22 RHD waren. Und dieses Modell wurde bereits durch die Version 365 GTC / 4 ersetzt, die bereits auf dem Chassis des Ferrari Daytona verbaut war.

Das neueste Modell der 365 GT-Serie, das 1968 auf den Markt gebracht wurde, war der Ferrari 365 GTS, der im Fond eines Cabriolets (Spyder) angeboten wurde. Sie ersetzte ihrerseits den Ferrari 330 GTS. Hier beschränkte sich der Autohersteller auch auf den Austausch des Motors und äußerliche Änderungen, wie beim Coupé. Bis 1970, als die Produktion abgeschlossen war, wurden nur 20 Sportwagen produziert.

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