Ferrari 412

1986 Ferrari 412 Walkaround

Der Ferrari 412 ist ein zweitüriger viersitziger Sportwagen mit einer 2 + 2-Sitzformel, der 1985 vom italienischen Automobilkonzern Ferrari auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde. Der Sportwagen Ferrari 412 ersetzte das zuvor produzierte Modell Ferrari 400i.

Unter der Haube eines Ferrari 412 stand ein V12-Motor mit einem Volumen von 5,0 Litern und einer Leistung von 340 PS. bei 6000 U / min. Das Triebwerk war mit einem mechanischen Kraftstoffeinspritzsystem K-Jetronic von Bosch ausgestattet. Die Verwendung eines solchen Systems reduzierte die Motorleistung im Vergleich zu Aggregaten, die mit Weber-Vergasern ausgestattet waren, reduzierte jedoch die Abgasemissionen erheblich. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos betrug 251 km / h und die Beschleunigung auf 97 km / h dauerte etwa sieben Sekunden.

Beim Getriebe gab es zwei Optionen für das Fahrzeug: ein 5-Gang-Schaltgetriebe mit Synchronisiereinrichtungen und ein 3-Gang-Automatikgetriebe GM "Turbo-Hydramatic" des amerikanischen Automobilherstellers General Motors. Je nach eingebautem Getriebe werden folgende Namen vergeben. Versionen mit mechanischem Getriebe wurden Ferrari 412 GT genannt und Fahrzeuge mit Automatikgetriebe Ferrari 412 (manchmal im Namen war der Buchstabe "A", was Automatik bedeutet).

Das Aussehen des Autos Ferrari 412 hat sich gegenüber dem 400. Modell, das vor ihm lag, äußerlich verändert. Beachten Sie, dass das Design des Sportwagens mit dem italienischen Designstudio Pininfarina funktionierte. Der überarbeitete vordere Teil des Coupés ist etwas einfacher geworden: Am Stoßfänger befinden sich zwei kleine Zusatzscheinwerfer an den Rändern des Lufteinlasses. Der Stoßfänger selbst war in Wagenfarbe lackiert. Auf der Rückseite des Wagens wurde die in mattschwarz gehaltene Platte nun auch in Wagenfarbe lackiert. Das Innere des Autos wurde ebenfalls aktualisiert. Im Inneren erschienen neue elektrische Sitze und die Türverkleidungen wurden neu gestaltet.

1989 wurde die Produktion des Ferrari 412 eingestellt und ein Sportcoupé mit einer Landungsformel von 2 + 2, jedoch mit einem durchschnittlichen Standort des Motors, dem Ferrari Mondial, abgelöst. Das neue Modell mit einer Landungsformel 2 + 2 und einem klassisch platzierten Frontmotor erschien 1992 mit dem Namen Ferrari 456.

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