Ferrari dino

David Lee 1972 Dino Monza 3.6 Evo - Jay Lenos Garage

Die Ferrari Dino-Serie ist eine Serie von Mittelklasse-Sportwagen mit Hinterradantrieb, die von 1968 bis 1976 von der italienischen Automobilfirma produziert wurde. Das Modell hat eine eigene Geschichte, die mit den tragischen Ereignissen in der Familie des Gründers der Firma Ferrari - Enzo Ferrari in Verbindung steht. Dino Ferrari (Dino Ferrari) war der Sohn von Enzo Ferrari. Er starb 1956 im Alter von 24 Jahren. Der Vater konnte sich bis zu seinem Lebensende nicht von einem solchen Verlust erholen. Vor seinem Tod übergab Dino seine konzeptionelle Entwicklung des V6-Motors für die Formel-2-Rennen. In einem Unternehmen, das für seine V12-Motoren bekannt ist, wurde der Name Dino (kurz für Alfredino - der kleine Alfredo) ständig mit den Plänen für den V6 in Verbindung gebracht. Die Veröffentlichung des Kleinwagens Dino 206GT war für Ferrari ein wichtiges Ereignis.

Dies ist das erste Straßenauto Ferrari mit einer zentralen Lage des Motors und dem ersten Umsatz und einem sehr spürbaren Gewinn. Die Serienproduktion dieses Autos (sowie Fiat Dino mit dem gleichen Ferrari-Motor, der sich jedoch vor dem Auto befindet) half, den kompakten, leichten V6-Motor Mitte der 60er Jahre im Formel-2-Rennen zu verwenden.

Ihre Geschichte begann mit der Demonstration zweier Ausstellungskopien der Firma Pininfarina in den Jahren 1965 und 1966 und wurde 1968 unter dem Markennamen Dino 206GT in Produktion genommen. Auch ohne das Markenzeichen von Ferrari war es eines der schönsten Autos des Unternehmens. Sein Zweiliter-Motor entwickelte eine Leistung von 180 PS. bei 8000 Umdrehungen pro Minute, und dies in einem Auto, das klein, leicht und unglaublich dynamisch war. Es ist erwähnenswert, dass der Motor komplett aus Aluminiumlegierungen hergestellt wurde, was ihn so einfach machte. Der Sportwagen Dino 206GT beschleunigte in nur 6,8 Sekunden auf 97 km / h und die Höchstgeschwindigkeit des Autos betrug 235 km / h.

Dino 206GT-Karosserieteile wurden aus Aluminium hergestellt. Das Auto war sowohl mit Einzelradaufhängung als auch mit Scheibenbremsen vorne und hinten ausgestattet.

Später im Jahr 1969 entwickelte sich der Dino 206 GT zum 246GT-Modell. So wurde die Marke Dino zum Vorfahren einer langen Kette wundervoller Ferrari-Autos. Der Sportwagen Dino 246GT war bereits mit einem 2,4-Liter-Motor ausgestattet, der bereits 195 PS leistete. bei 7600 U / min Dieses Modell war in zwei Karosserievarianten erhältlich: das GT-Coupé mit Hardtop und später 1971 der Spyder GTS mit offenem Verdeck. Beachten Sie, dass die Karosserie dieses Modells bereits aus Stahl gefertigt wurde, was das Gewicht des Fahrzeugs erheblich erhöhte. Der Radstand des Autos ist 2 Zoll länger geworden. Die Höchstgeschwindigkeit blieb unverändert (235 km / h).

1973 wurde der Dino 308 GT4 auf den Markt gebracht, dessen Produktion bis April 1980 fortgeführt wurde. Es war das erste Ferrari-Auto mit V8-Motor. Es sei darauf hingewiesen, dass die italienische Firma Bertone an der Gestaltung des Autos beteiligt war. .

Das Dino-Abzeichen wurde bis Mai 1976 auf der Karosserie angebracht, als es durch das Ferrari-Pferdelogo ersetzt wurde.

Die Produktion des Ferrari 308 GT4 wurde 1980 eingestellt.