Ford kuga

Ford Kuga (2017) | Perché comprarla ... e perché nr

Ford Kuga wurde auf dem Genfer Autosalon der Öffentlichkeit vorgestellt. Dies ist die erste mittelgroße Frequenzweiche von Ford. Die Plattform dafür war das bewährte Chassis des Focus-II. Aussehen Kuga Verkörperung des "kinetischen Designs" des Unternehmens von Ford. Das moderne Äußere ist einer der Wettbewerbsvorteile dieses Modells. Das Auto ähnelt in vielerlei Hinsicht dem Konzeptfahrzeug Iosis-X, das 2006 auf einer Ausstellung in Paris gezeigt wurde. Kuga hat die Proportionen und ausdrucksstarken Details des Designs von Iosis X beibehalten: die gleichen Felgen und spektakulären Radhäuser. Scharfe Elemente und ein schnelles Profil machen das Design der Frequenzweiche sportlich. Bei der Erstellung eines Serienfahrzeugs wurde das Dachprofil des Iosis X-Konzeptwagens geändert, um eine höhere Silhouette und eine komfortable Unterkunft für fünf Personen zu schaffen.

Ford Kuga 2008

Der Innenraum des Ford Kuga vermittelt ein Gefühl von Geräumigkeit. In den Optionen gibt es sogar ein großes Panorama-Glasdach. Das ergonomische Design des Armaturenbretts und des zentralen Racks bilden eine dreidimensionale Mittelkonsole mit großem Stauraum. Diese Innenraumkomponenten schaffen eine komfortable Umgebung für Fahrer und Beifahrer. Die hohen Sitze und die Position der Gürtellinie der Türen bieten die maximale Glasfläche, um ein helles Interieur und Sicht für den Fahrer zu schaffen. Die Passagiere in der hinteren Reihe haben viel Platz über Kopf und Beinen, aber die drei müssen die Passagiere zurückhalten. Die Vordersitze für Fahrer und Beifahrer sind recht solide und haben ein gutes Profil. Durch die einfache Umrüstung des Rücksitzes im Verhältnis 60:40 können Sie den Gepäckraum schnell vergrößern. Zugang zu einem Kofferraum, der groß genug ist, kann durch eine separate hintere Tür erhalten werden.

Mit Allradantrieb half das Getriebe den Partnern. Volvo hat freundlicherweise den Haldex-Allradantrieb zur Verfügung gestellt. Sie kann bei Bedarf bis zu 50% des Drehmoments an die Hinterachse des Autos senden, aber die meiste Zeit fährt Kuga wie ein Fahrzeug mit Vorderradantrieb. Hohe Bodenfreiheit in Kombination mit einem Einfallswinkel von 21 Grad und einem Ausfahrwinkel von 25 Grad gewährleistet eine sehr gute Manövrierfähigkeit.

Es gibt drei Optionen für die Lenkeinstellungen. Sie können die Einstellungen nicht unterwegs ändern. Sie müssen die Lenkung auf eine bestimmte Verkehrssituation einstellen. Durch das Verschieben der Lenkungseinstellung in die Sportposition erhalten Sie noch mehr Feedback zum Lenkrad und zur präzisen Steuerung. Es ist bemerkenswert, dass es den Ford-Ingenieuren gelang, eine solche Steuerbarkeit zu erreichen, ohne die Federung steif zu machen.

In der Reihe der Triebwerke steht bisher nur ein Dieselmotor mit Common-Rail-Technik - 2,0 l / 136 PS Beschleunigungsdynamik von 0 auf 62 Meilen pro Stunde in 10,7 Sekunden. Es wird erwartet, dass das Gamma der Motoren durch einen 2,5-Liter-Ottomotor mit einer Leistung von 197 PS ergänzt wird. Getriebe - 6-Gang-Schaltgetriebe Durashift.

Hohe Sicherheitsziele hatten für Ford Kuga-Entwickler höchste Priorität. Die Sicherheit des Kuga basiert auf dem Ford Intelligent Protection System (IPS) von Ford, das einen Karosserierahmen mit erhöhter Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Kollisionen, Fahrerassistenzfunktionen, die die Kontrolle über das Fahrzeug unterstützen, sowie Funktionen zur Verringerung der Verletzungsgefahr enthält.

Ford Kuga 2008

Das Ford IPS-System des Kuga enthält sechs Airbags. Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer sowie Vorhang-Seitenairbags zum Schutz von Kopf und Schultern werden durch Sitze ergänzt, die ein Herausrutschen des Fahrers und der Passagiere unter den Sicherheitsgurten verhindern. Die Kopfstützen sind höhenverstellbar. Auch die Vordersitze sind mit pyrotechnischen Gurtstraffern und Lastbegrenzern ausgestattet. Bei den Sicherheitsprüfungen von Euro NCAP erhielt der Ford Kuga die beste Kombination von Bewertungen, die dem Wagen einen Platz auf der höchsten Ebene des Podests in der Gruppe der kompakten Allrad-Geländefahrzeuge einbrachte. Neben fünf Sternen (höchste Bewertung) für den Schutz des Fahrers und der erwachsenen Passagiere gewann das Auto vier Sterne für den Schutz von Fluggästen und drei Sterne für den Schutz von Fußgängern.

Die hohe Drei-Sterne-Bewertung für den Fußgängerschutz wurde dank einer Reihe von Besonderheiten und Lösungen erreicht, die ursprünglich in Ford Kuga eingeführt wurden. Diese Lösungen umfassen die Verwendung von weichem Material im Stoßfängerdesign, die Schaffung einer energieabsorbierenden Zone zwischen dem Stoßfänger, der Frontplatte und dem Kühler, die Einführung von abnehmbaren Scheinwerfern und vorderen Schutzblechen aus Kunststoff sowie die optimale Form der Motorhaube.

Ford Kuga ist es bereits gelungen, das Tuning-Studio Delta4 × 4 in die Hände zu bekommen, das sich auf die Finalisierung von Allradfahrzeugen spezialisiert hat. Zunächst vergrößerten die Meister den Abstand des Wagens auf 550 mm und installierten neue Felgen. Für besondere Liebhaber des Tunings werden riesige 22-Zoll-Felgen angeboten, die mit ultraflachen Reifen ausgestattet sind. Nicht unbeaufsichtigt gelassen und der Motor. Nach der Arbeit stieg die Kapazität des Serien-2,0-Liter-Turbodiesels auf 162 PS. und 380 Nm.

Interessanterweise wird Ford den Kuga nicht auf dem US-Markt anbieten.

Ford Kuga 2. Generation 2013 Modelljahr, wurde den russischen Autofahrern 2012 auf der MIAS offiziell vorgestellt. Der Crossover hat einen neuen Look erhalten. Die Hauptmerkmale und Linien blieben unverändert, aber das Design selbst wurde moderner gestaltet. Sofort auffallend neue, verengte ausdrucksstarke Scheinwerfer, die mit einem großen, massiven Stoßfänger und dem gesamten vorderen Teil als Ganzes gut aussehen. Kuga sah im Gegensatz zu seinem Vorgänger fester und schneller aus.

Ford Kuga 2013 Jahr

Das Auto hat 81 mm Länge hinzugefügt, diese Änderung hat das Volumen des Gepäckraums um 82 Liter erhöht. Andere Abmessungen blieben unverändert: Breite - 1842 mm, Höhe - 1710 mm, Radstand - 2690 mm, Bodenfreiheit 175 mm.

Salon Ford Kuga 2013 kopiert die Innendekoration Focus fast vollständig. Bereits bekanntes und komfortables Lenkrad mit Steuertasten, Dashboard mit Anzeigen der Steuereigenschaften, der Mittelkonsole, den Funktionen und Optionen der Hauptsteuertasten und natürlich dem Bordcomputer. Schallisolierung auf hohem Niveau, so dass Fremdgeräusche praktisch nicht durchdringen.

In der ersten Reihe befinden sich sehr bequeme Sitze mit guter Einstellung in verschiedene Richtungen, die hinteren Sitzreihen können auch für den höchsten Komfort eingestellt werden, sie können zwei oder sogar drei Passagiere aufnehmen. Die Verarbeitungsqualität der Kabine ist auf einem hohen Niveau, ebenso wie die verwendeten Materialien, der Kunststoff fühlt sich weich und angenehm an.

Der Kofferraum hat ein Volumen von 450 Litern und bei umgeklappten Sitzen steigt das Volumen auf 1928 Liter. Und jetzt öffnet sich die Heckklappe vollständig. Sie können auch einen elektrischen Antrieb für die Heckklappe installieren. Anschließend können Sie sie ohne Hände öffnen und schließen, indem Sie den Fuß unter die hintere Stoßstange laufen lassen.

Die Motorenpalette hat sich im Vergleich zur Vorgängergeneration Kuga dramatisch verändert, jetzt sind auch die Benzinmotoren EcoBoost enthalten. Es gibt zwei Benzinmotoren mit 1,6 Litern Hubraum, die 150 und 182 PS leisten. Mit diesen Einheiten ist der Kuga mit Sechsgang- "Automatik" und "Mechanik", mit Frontantrieb und Allradantrieb erhältlich. Zwei-Liter-Dieselmotoren entwickeln 140 und 163 PS. jeweils. Infolgedessen beschleunigt der Kuga mit dem einfachsten Dieselmotor in 10,6 Sekunden auf die ersten "Hundert". Und das Übertakten des 163-köpfigen Kuga ist noch 0,7 Sekunden schneller. Indikatoren für die Kraftstoffeffizienz des neuen Modells zeigen eine Verringerung des Kraftstoffverbrauchs um 25% und des Diesels um 10%.

Ford Kuga

Zum ersten Mal in Europa wird das Modell mit einem globalen intelligenten Allradantrieb (AWD) mit einem von Ford entwickelten Bewegungssteuerungssystem ausgestattet. Außerdem wird ein fortschrittliches Kurvensteuerungssystem eingeführt, das ein erstklassiges Handling bietet.

Die Basisversion von Kuga umfasst eine Klimaanlage, ein MP3-Audiosystem, ein Stabilisierungssystem, sieben Airbags und elektrische Fensterheber für die Vorder- und die Hintertür. Die Ausstattung des Top Crossover umfasst: 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Panoramadach, aktives Parkassistenzsystem, Navigation, Rückfahrkamera, elektrisch verstellbarer Fahrersitz, Lederpolsterung, SYNC-Multimedia-System mit Sprachsteuerung in Russisch und Klimakontrolle.

Auch für die Kuga 2nd Generation ist das automatische Bremssystem Active City verfügbar, das die Entfernung zum Objekt vor dem Fahrzeug verfolgt und mit Geschwindigkeiten von bis zu 30 Stundenkilometern sowie der BLIS-Überwachung für blinde Flecken funktioniert.

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