Ford laser
Mobiler Bekas Harga Motor, Ford Laser GL 1990
Der kompakte Pkw Ford Laser wurde von Ford für Asien, Ozeanien, Südamerika und Afrika hergestellt. Grundsätzlich war das Modell in Versionen einer Limousine oder Schrägheck erhältlich, obwohl für einige Märkte Autos mit Cabrio, Kombi und Pickup produziert wurden.
Tatsächlich wurde Laser in den Mazda-Werken hergestellt, und Ford erwarb 1979 25% seiner Anteile. Laser Premiere im Jahr 1980. Es war eine aktualisierte Version des Mazda Familia / 323. Der Ford Escort kann als Vorgänger des Modells betrachtet werden, während Ford Capri, Ford Meteor, Mazda 323 und Mercury Tracer als ähnliche Fahrzeuge betrachtet werden können.
Die erste Generation des Laser KA / KV wurde 1985 mit 3- und 5-Türer-Heckklappe und 4-Tür-Limousinen hergestellt. Mazda SOHC 8V-Benzinmotoren hatten ein Volumen von 1,3 und 1,5 Litern und zählten sechs Modifikationen, einschließlich derjenigen mit Turboaufladung.
Von 1985 bis 1990 wurde der Ford Laser der zweiten Generation (KS / KE) produziert. Karosserieoptionen für 2-Türer Cabrio und 4-Türer Kombi hinzugefügt. Die Kraftwerke von Mazda mit 1,3 und 1,6 Litern hatten 5 Typen, der stärkste war der 16-Ventil-Turbolader V6T DOHC, der 100 kW leistete.
Das Modell der nächsten Generation (KF / KH) wurde bis 1994 produziert. Die Abmessungen der 5-Sitzer-Limousine waren 4270/1695/1375 mm mit einem Radstand von 2500 mm und einer Spurweite von 1430/1435 mm. Das Leergewicht des Wagens beträgt 1030 kg, der maximal zulässige Wert - 1305 kg. Mindestbodenfreiheit - 150 mm. Die Leistung des 1,5-Liter-Basismotors erreichte 110 PS (6500 U / min). Der Verbrauch von AI-92-Benzin im Stadtzyklus betrug 9,1 Liter und auf der Autobahn 4,6 Liter pro 100 km Gleis. Die Motoren wurden mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe gepaart. Autos dieser Serie wurden auch mit stärkeren 1,8-Liter-Motoren ausgestattet.
Die 1994 ersetzte KJ-Serie hat sich stark verändert und ein modernes Äußeres erhalten. Die Abmessungen der Karosserie betrugen 4420/1695/1420 mm mit einem Radstand von 2605 mm und einer Spurweite von 1460/1460 mm. Das Leergewicht betrug 1080 kg und die Gesamtmenge erreichte 1355 kg. Die Bodenfreiheit betrug wie in der Vorgängerversion 150 mm.
Das Auto war traditionell mit "Mazdov" -Motoren von 1,6 und 1,8 Litern ausgestattet. Ein unbedeutender Umsatz rechtfertigte jedoch nicht die mit dem Laser KJ verbundenen Hoffnungen, vor allem aufgrund der Konkurrenz von Ford Festiva und billigerer koreanischer Modelle. 1999 wurde Laser kH / KQ ersetzt.
In den USA und Europa praktisch unbekannt, wurden die Laser-Modelle der kH / KQ-Serie (in einigen Lynx- oder Tierra-Märkten) auf der Plattform der vorherigen Generation der Mazda 323-Limousinen entwickelt. Im Jahr 2002 wurden die Modelle einer Neugestaltung unterzogen. Die Beleuchtungseinrichtung im Stil des Ford Mondeo mit transparenten Gläsern und runden Scheinwerfern sowie einem Chromgitter verlieh dem Modell eine hohe Wertigkeit.
Die Basis wurde als 1,3-Liter-16-V-Motor mit 81 PS betrachtet. und mit einem Drehmoment von 112 Nm, montiert an den Modifikationen L und LS, und die teureren Versionen von GSi und Gia waren mit einem 1,6-Liter-Motor mit 118 PS ausgestattet. und mit einem maximalen Drehmoment von 149 Nm.
Laser- / Lynx-Limousinen wurden in Ford-Werken in Malaysia, auf den Philippinen und in Taiwan montiert und in Länder in Südostasien und Ozeanien exportiert. In Venezuela ist der Dorestayling Laser mit einem 1,6-Liter-Motor mit einer Leistung von 105 PS ausgestattet.
Der Nachfolger des Lasers war der Ford Focus.