Gmc safari

Der GMC Safari ist ein Minibus, der 1985 erstmals unter der Marke GMC (einer Division von General Motors) eingeführt wurde.

2004 GMC Safari Startup, Motor und ausführliche Tour

Das Auto hatte auch einen Zwilling der Chevrolet-Firma namens Chevrolet Astro. Der Name Safari war auch ein Modell der Firma Pontiac. Es ist erwähnenswert, dass die Safari-Modelle der Unternehmen Pontiac und GMC manchmal sogar über dieselben Händlernetzwerke verkauft wurden.

Das GMC Safari-Modell basiert auf der gleichen M-Van-Ladeplattform wie der Chevrolet Astro. Das Auto hatte Fracht- und Passagierausführungen. Der Personenwagen konnte bis zu acht Personen aufnehmen. Und Versionen mit Hinterradantrieb konnten Lasten mit einem Gewicht von bis zu 2.500 kg (Allradantrieb bis 2.270 kg) transportieren, was im Wettbewerb mit Frontantriebsmodellen stand, deren Tragfähigkeit deutlich geringer war. Beachten Sie, dass die Transporter anfangs ausschließlich Hinterradantrieb waren und der Allradantrieb erst seit 1990 vom Hersteller als Option angeboten wurde. Der Allradantrieb wurde von der britischen Firma FF Developments entwickelt. Der Allradantrieb hatte jedoch mehrere Nachteile, beispielsweise einen hohen Kraftstoffverbrauch und Zuverlässigkeitsprobleme der Vorderachse.

Für die erste Generation von Safari (bis 1995) reichte der 4,3-Liter-V6-Motor von 145 PS.

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bis zu 190 PS, abhängig vom Modelljahr und den Konfigurationsoptionen. Es wurde auch ein 4-Zylinder-2,5-Liter-Motor vorgeschlagen, der bis 1990 für dieses Modell verwendet wurde. In der zweiten Generation leistete der 4,3-Liter-V6-Motor 190 PS.

Die Kleinbusse waren mit einer Vorderradaufhängung mit einem unteren Rahmen ausgestattet, der an den Bots befestigt war, und wurde von Kombiwagen auf Basis der B-Plattform wie Chevrolet Caprice, Cadillac Brougham geliehen. Die hinteren Federwagen enthielten Blattfedern.

Veränderungen im Innenraum wurden erstmals 1990 vorgenommen. Das Auto erhielt ein aktualisiertes Dashboard.

Im Jahr 1995 wurde GMC Safari einigen äußeren Veränderungen unterzogen, die hauptsächlich die Vorderseite des Autos betrafen (Scheinwerfer, Kühlergrill usw.). 1996 ist das Safari-Modell mit einem Beifahrer-Airbag ausgestattet.

Im Jahr 2003 wird General Motors das Fahrgestelldesign für GMC Safari verbessern. Das Auto erhält auch größere Bremssättel und spezielle 6-Loch-16-Zoll-Felgen, die bei großen Chevrolet-Fahrzeugen und GMC-Pickups verwendet wurden.

2005 ging der Verkauf von GMC Safari und der gesamten Waggonlinie zurück. Im Zusammenhang mit dem Aufkommen neuer bundesstaatlicher Standards hat General Motors keinen Sinn darin gesehen, in die Neugestaltung von Modellen mit wenig Umsatz zu investieren. Am 14. Mai 2005 wurde die GMC Safari-Produktion eingestellt (das Chevrolet Astro-Modell wurde damit aus der Produktion genommen).

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