Honda jazz

Wählen Sie Ihr Auto Honda Jazz (Budget 250-300tr)

Im Jahr 2001 erweiterte Honda das Klasse-B-Segment des Autos, indem er der Öffentlichkeit ein neues Jazz-Modell präsentierte. Das Logo davor hatte nicht viel Erfolg. Die Neuheit erhielt den alt-neuen Namen Jazz - so wurde Mitte der 80er Jahre ein kleines Stadtauto genannt.

Honda Jazz 2002

Die europäische Premiere von Honda Jazz fand 2003 in Frankfurt statt. Übrigens trägt es in Japan den Namen Fit.

Auto auf der neuen Plattform von Honda gebaut. Es ist schwierig, die Karosserie des Jazz eindeutig zu identifizieren, da er die Eigenschaften eines Fließheck, eines Kleinlastwagens und eines Minivans vereint. Daher wird das Auto oft als kompakter Wagen mit erhöhter Kapazität bezeichnet. Der Körper wird nach einem seit langem bewährten Schema hergestellt. Die Haubenlinie fließt reibungslos in die Windschutzscheibe und die Dachlinie endet abrupt an der Hintertür. Die traditionelle Entscheidung hinderte das Auto jedoch nicht daran, erkennbar zu sein.

Im Stadtstrom zeichnet sich der Jazz durch originelle Details wie eine gerippte Kapuze und Scheinwerfer unter großen transparenten Kappen aus. Die Rücklichter bestehen aus drei Teilen: Die roten Hälften sind durch einen transparenten Einsatz mit zwei Zylindern getrennt: Blinker und ein Rückfahrlicht.

Der Honda Jazz ist 3,82 m lang, 1,67 m breit und 1,45 m hoch. Aufgrund der Minivan-Karosseriestruktur übertrifft er sogar die Fahrzeuge der "Golf-Klasse" hinsichtlich des inneren Volumens, obwohl er eine Stufe unter ihnen steht. Dies liegt an der eineinhalb Meter hohen Maschine und der vertikalen Landung. Die Kompaktheit der Aufhängung und die geringe Dicke der Sitze tragen ebenfalls zur Vergrößerung des Nutzraums der Kabine bei. Honda-Spezialisten schafften es, das Fahrzeug mit einem geräumigen Kofferraum auszustatten, indem der Gastank unter dem Boden des Laderaums unter dem Boden des vorderen Teils der Kabine bewegt wurde.

Honda Jazz 2007

Der Innenraum hat auch einen Anteil an kreativen Lösungen. Die Instrumententafel besteht aus drei großen Zifferblättern: Tachometer, Drehzahlmesser und Tankanzeige. Der Rest der nützlichen Informationen über die Funktion der Einheiten gibt die Warnleuchten aus. Die Geräte sind in tiefen Minen mit einem Rahmen aus mattem Aluminium verborgen. Zusätzlich ist eine solide Sonnenblende über ihnen angebracht.

In der Kabine war viel Platz für verschiedenes Gepäck. Praktisches Regal unter dem Armaturenbrett, das sich über die gesamte Kabinenbreite erstreckt. Kleinigkeiten, die man besser vor den Augen von Außenstehenden verstecken kann, können in einem zweistöckigen "Handschuhfach" oder in Türtaschen untergebracht werden. Der Innenraum des Jazz ist perfekt durchdacht und mit maximalem Komfort ausgestattet.

Hervorragende Sichtbarkeit bietet eine große Glasfläche und hohe Sitzgelegenheiten. Das Auto hat einen kleinen Wendekreis - 4,7 Meter.

Beim Jazz-Set setzen 1,4-Liter-Motoren mit 83 und 78 Litern der neuen i-DSI-Familie (Dual&Sequentielle Zündung - sequentielle Doppelzündung). Ein Merkmal dieses Motors war die Verwendung von zwei Zündkerzen für jeden Zylinder, die eine vollständige und effiziente Verbrennung des Kraftstoffs ermöglichen und gleichzeitig einen hohen Wirkungsgrad und einen moderaten Benzinverbrauch gewährleisten.

Honda Jazz 2007

Die hervorragende Arbeit des Fünfganggetriebes ist erwähnenswert: Man sieht selten eine ähnliche Klarheit beim Schalten und kleine Bewegungen des Schalthebels bei kleinen Autos. Neben dem Schaltgetriebe kann optional ein CVT-CVT an einem Fahrzeug installiert werden, das im Design dem eines SUV ähnelt. In diesem Fall verfügt das Getriebe über sieben festgelegte Stufen und seine Bedienelemente befinden sich am Lenkrad. Diese Option steht Kunden seit Sommer 2003 zur Verfügung.

Motoren ähnlicher Bauart sind schon lange eine Art Visitenkarte des italienischen Alfa Romeo.

Ausgestattet mit elektrischer Servolenkung verfügt über einen adaptiven Arbeitsalgorithmus, der bei hohen Geschwindigkeiten "schwerer" ist und bei niedrigen Temperaturen leichter wird. Die traditionelle McPherson-Vorderachse und ein verdrehter Lenker an den hinteren Längslenkern in Kombination mit einem beeindruckenden Radstand sorgen für guten Fahrkomfort.

Vordere belüftete Scheiben sind eingebaut und die Trommelbremsen hinten. Ihre Arbeit wird von ABS und EBD unterstützt. Die Reifen des Typs 175/65 R14 sind serienmäßig eingebaut. Für die Sportversion von SE Sport werden 185/55 R15 angeboten.

Das Auto ist mit einem Audiosystem, Klimaanlage, Power, vier Airbags und vielen anderen angenehmen und nützlichen Optionen ausgestattet.

Honda Jazz 2010

Die zweite Generation des Jazz erschien 2009. Die neue Plattform, überarbeitet, verbesserte Motoren - dies ist keine vollständige Liste der Merkmale, die den Honda Jazz der zweiten Generation auszeichnen. Angesichts der Tatsache, dass die frühere Generation Ruhm hatte, versuchten die Designer, revolutionäre Veränderungen zu vermeiden. Das Auto wurde zum vollwertigen Nachfolger der Vorgängergeneration - Stil und Konzept sind geblieben.

Der Jazz der zweiten Generation ist eindeutig den Trends der letzten Jahre folgend etwas größer geworden. Numerisch wird dies wie folgt ausgedrückt: Die Länge ist auf 3900 mm (+55 mm) und die Breite auf 1695 mm (+20) angewachsen. Der Radstand wurde um 50 mm erhöht, die vordere Spurweite um 35 mm und der hintere um 30 mm. Der Hauptunterschied des Jazz der zweiten Generation von der vorherigen Modifikation des japanischen Compact ist in der Vorderseite der Karosserie zu sehen, die ausdrucksvoller und ausdrucksvoller geworden ist, und erhielt auch einen aktualisierten Kühlergrill, der im Stil des Civic-Modells gestaltet wurde.

Der Honda Jazz der zweiten Generation ist immer noch gleich praktisch und vielseitig. Das kompakte und ergonomische Armaturenbrett hat die charakteristischen Merkmale des Vorgängers beibehalten, sieht jedoch völlig anders aus. Insbesondere die ursprünglichen Hebel, die für den Jazz der ersten Generation mit Musik- und Klimaeinstellungen verantwortlich waren, waren traditionelleren, aber bequemeren Tasten vorbehalten, die in zwei runden Abschnitten gruppiert waren. Außerdem hat sich die Audioinstallation selbst geändert.

Honda Jazz 2010

Die Modernisierung hat das Kombiinstrument nicht umgangen. Zuvor waren die drei Hauptzifferblätter in separaten Vertiefungen versteckt - jetzt haben sie nur noch einen Drehzahlmesser und eine Tankanzeige. Die vergrößerte Tachometerskala wurde mit dem Bordcomputer-Display unter das gewöhnliche Visier gestellt. Neben dem Tachometer erschien ein Zeiger, der angibt, wann der Gang besser geschaltet werden soll, damit der Kraftstoffverbrauch minimal ist. Im Allgemeinen ist der Informationsgehalt des Kombiinstruments merklich besser geworden. Ganz zu schweigen vom neuen Dreispeichenlenkrad. Der kleine Durchmesser und der ziemlich dicke Rand machen es sehr bequem. Die erhöhte Länge des Wagens erhöhte den Komfort für die hinteren Passagiere. Um den Zugang zur zweiten Sitzreihe zu erleichtern, wurde der Öffnungswinkel der hinteren Türen auf 80 Grad erhöht. Dahinter befinden sich wie in der ersten Generation die Magic Seat-Sitze.

Japanische Designer haben dem Visibility Salon besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Das Ergebnis war ein Auto mit dünnen Seitensäulen und einer reduzierten "Totzone", was die Sicherheitsleistung des Jazz-Modells stark erhöhte. Darüber hinaus ermöglichten solche konstruktiven Lösungen die Schaffung eines Autos mit einer großen Glasfläche.

Unter dem Bodendeckel eines geräumigen Kofferraums (399 l) befinden sich viele verschiedene Nischen und Fächer, in denen 60 Liter verschieden geformter Gegenstände untergebracht werden können. Wenn eine größere Last mitgeführt werden muss, reicht es aus, die hintere Sitzreihe zu klappen, um zusätzlichen Stauraum zu schaffen.

Honda Jazz 2010

Für Jazz entwickelte die zweite Generation einen neuen Motor: Sie überarbeiteten den Zylinderkopf (jetzt vier Ventile pro Zylinder), verbesserten das Kühlsystem, überarbeiteten die Form der Brennkammer, reduzierten die Reibung in der Zylinder-Kolben-Gruppe, modifizierten den Einlass und den Auslass. Bei gleichem Volumen von 1,4 Litern stieg der Rücklauf auf sehr anständige 100 PS. (Die 1,2-Liter-Version mit 90 Stück wird auch in Europa verkauft). Die fünfstufige "Mechanik" änderte sich im Gegensatz zum Motor nicht so gravierend - sie änderte lediglich einige Übersetzungsverhältnisse und verbesserte die Synchronisierungen. Der Variator lehnte dies ab und begründete diese Umweltaspekte. An seine Stelle trat die i-Schift-Roboterbox. Der Kraftstoffverbrauch beträgt durchschnittlich 5,1 Liter pro 100 Kilometer, der CO2-Gehalt im Abgas überschreitet nicht 120 g / km.

Das Aufhängungsschema hat sich nicht geändert - McPherson-Federbeine im vorderen und halbabhängigen Hinterlichtträger -, aber die Aufhängungseinstellungen wurden überarbeitet und die Spur wurde erhöht. Außerdem sind jetzt anstelle der bisherigen 14-Zoll-Räder in der Basisversion 15-Zoll (Klasse "Sport" ist mit Rädern 16 "ausgestattet). Das Verhalten des Autos auf der Straße ist dadurch noch zuverlässiger und aufregender geworden.

Zur Grundausstattung des neuen Jazz gehören ABS, VSA-Stabilisierungssystem, Gurtstraffer für den vorderen Gurt, acht Airbags, Audio und Klimaautomatik. Die teuerste Version verfügt sogar über ein voll ausgestattetes Panoramadach. Alle Radbremsen sind Scheibenbremsen. Das Sportpaket zeichnet sich durch eine spezielle Stoßfängerform und einen aerodynamischen Rock aus.

Das offizielle Debüt des aktualisierten Honda Jazz Fließheck des Modelljahres 2011 fand auf dem Autosalon in Genf statt. Der Hersteller kündigte eine Rückkehr zum CVT-Automatikgetriebe und die unendlichen Transformationsmöglichkeiten der Kabine an.

Honda Jazz 2011 Jahr

Wesentliche Veränderungen im Aussehen haben sich nicht ergeben. Das Auto hat neue Scheinwerfer, neue Stoßfänger, hintere LED-Leuchten erhalten. Durch die neu gestalteten Stoßstangen wurde der Jazz stromlinienförmiger gestaltet, was sich positiv auf den Luftwiderstandsbeiwert auswirkte. Eine verlängerte Basis für die Räder bietet mehr Platz für Fahrgäste und den Fahrer, und ein kurzer vorderer und kleinerer hinterer Teil gibt dem Fahrzeug Manövrierfähigkeit auf der Straße und beseitigt Parkprobleme. Das Modell hat zwei neue Farben erhalten: Blue Deep Sapphire Blue und Bronze Ionized Bronze. Aktualisiert und eine Reihe von für die Bestellung verfügbaren Leichtmetallfelgen.

Die Innenausstattung hat im Vergleich zur Vorgängerversion keine wesentlichen Änderungen erfahren. Die Anordnung der Elemente des Armaturenbretts ist dennoch praktisch und praktisch. Geänderte Farben Lenkrad und Mittelkonsole. Im Allgemeinen erhielt der Innenraum des aktualisierten Honda Jazz ein dunkleres Design. Die blaue Beleuchtung der Mittelkonsole und des Armaturenbretts fällt hell hervor. Erwähnenswert ist das neue Navigationssystem, in dem moderne SSDs sowie das Bluetooth- und Unterhaltungssystem für die Fondpassagiere gespeichert werden. Für das europäische Modell ist eine neu gestaltete Version verfügbar und Lederausstattung.

Der Kofferraum des Honda Jazz 2011 bestätigt voll und ganz die Aussage des Herstellers über die wundervollen Verwandlungen des Fahrgastraums, denn aus wenigen einfachen Bewegungen wird aus einem kleinen Kofferraum ein geräumiger Laderaum. Dies liegt an der Sitzkonstruktion der Magic Seats, die teilweise zusammengeklappt ist und zusammengeklappt einen flachen Boden bildet.

Nun ein paar Worte zur Motorenpalette für den aktualisierten Jazz. Das Auto erhielt einen modernen 1,2-Liter-Benziner mit einer Leistung von 90 PS sowie einen 1,4-Liter-Benziner mit 100 PS. Wenn der einfachste Motor nur mit 5-Gang-Mechanik angeboten wird, kann der 1,4-Liter-Motor mit dem neuen CVT-Variator, einem Hybrid aus Drehmomentwandler und Variator, aggregiert werden. Er kombiniert völlig entgegengesetzte Konzepte - die inhärente Einfachheit der Kontrolle und Effizienz in der Arbeit. Da das Kupplungspedal fehlt, erhöht dieses Getriebe die Lebensdauer des Motors erheblich.

Honda Jazz

Honda Jazz 2011 wird in drei Ausstattungsvarianten angeboten. Die Basisversion umfasst acht Airbags, ABS, Stabilisierungssystem, Wegfahrsperre, Rückspiegel mit Heizung und elektrischer Einstellung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage und MP3-Radio mit zwei Lautsprechern und einem USB-Eingang. Das Komplettset Elegance enthielt zusätzlich beheizbare Vordersitze, eine Klimaanlage und zwei weitere Lautsprecher. Die teuerste Version des Executive wird mit Nebelscheinwerfern, einem Panorama des Dachs, Licht- und Regensensoren, einem Lederlenkrad, einem Handschuhfach mit Kühlung und einem Alarmsystem ausgestattet sein.

Honda Jazz 2011 ist auch in der Hybridversion erhältlich. Das Hybridmodell verfügt über eine neue hellgrüne Farbe Lime Green und einen Chromgitter. Besonderes Augenmerk gilt der Tatsache, dass die Batterien der Hybridversion ohne Beschädigung der Kabinengröße eingebaut wurden. Das Auto hat das Design von Sitzen namens Magic Seats beibehalten, dank dessen das Gepäckraumvolumen leicht von einer durchschnittlichen Größe von 300 Litern (der Kofferraum des Benzin Jazz ist 399 Liter) auf 1.390 Liter mit flachem Boden erhöht werden kann.

Das Honda IMA-System (Integrated Motor Assist) kombiniert die Kraft eines 1,3-Liter-88-PS-Benzinmotors sowie eines Elektromotors mit 14 PS. mit einem CVT-Variator. Jazz Hybrid kann in 12,6 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 177 km / h, der Kraftstoffverbrauch beträgt nur 4,5 Liter pro 100 km. Der japanische Hersteller verspricht unter anderem, dass die CO2-Emissionen während der Fahrt 104 g / km betragen werden.

Heute werden kleine Stadtautos aufgrund ihrer praktischen Anwendung immer mehr in Mode, sie finden ihre glücklichen Besitzer und Honda Jazz.

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