Honda stepwgn

Der brandneue Honda Stepwgn

Honda Stepwgn ist ein mittelgroßer Minivan, der sich durch seine Kapazität und Höhe auszeichnet. Im Gegensatz zu Honda Odyssey und Honda Stream können hier bis zu acht Personen untergebracht werden. Die erste Generation dieses Autos erschien im Mai 1996. Dieses Monobyl wurde sofort populär, hauptsächlich aufgrund der flexiblen Preispolitik von Honda und eines großen Innenraums mit flachem Boden durch den Einsatz von Frontantrieb. Das Auto wurde zunächst ausschließlich für den asiatischen Markt angeboten.

Stepwgn der ersten Generation unterschied sich fast rechteckig. Das schlichte Design ohne Schnörkel wirkte sich positiv auf das Gesamtbild des Fahrzeugs aus. Der Minivan erhielt zwei Türen, eine Passagierschiebetür und ein schwenkbares hinteres Tor. Salon könnte 5-Sitzer in zwei Sitzreihen und 8-Sitzer in drei Sitzreihen sein. Es wurden zwei Optionen für die Verwendung der mittleren Sitzreihe vorgeschlagen: Entweder drehbar, damit sich die Passagiere gegenüberstehen können, oder bequemes, bequemes Sitzen. Das Herzstück von Stepwgn war ein 2-Liter-Reihensechszylinder-DOHC-Motor mit 125 oder 135 PS, der mit einem 4-Gang-Automatgetriebe gekoppelt wurde. Laufwerk: vorne oder voll.

Im Jahr 1999 wurde das Design der Vorderseite der Karosserie ein wenig geändert, die Fahrleistung und die Leistung wurden verbessert.

Fünf Jahre später, im April 2001, erschien die zweite Generation des Modells und wurde bis April 2005 auf dem Förderband gehalten. Stepwgn II sah moderner aus, aber immer noch "quadratisch". Anfangs war diese Generation auch nur mit einem 2,0-Liter-Motor, einer 4-Gang-Automatik und zwei Antriebsarten ausgestattet. Aber der Motor hatte bereits neue 160 PS. Das Aggregat kombinierte erfolgreich eine sehr anständige Dynamik und eine hohe Kraftstoffeffizienz. Zwei Jahre später, im Juni 2003, erhielt Stepwgn einen weiteren Motor: 2,4 Liter Hubraum von 162 PS. Dieser Motor wurde hauptsächlich in der Top-Version von Stepwgn Spada installiert, die neben einem stärkeren Motor auch ein anderes Design für die vorderen und hinteren Teile des Autos mit reduzierten Scheinwerfern und Rücklichtern mit neuen Diffusoren erhielt. Die Salonversion von Stepwgn Spada wurde in strengen dunklen Farben hergestellt.

Die dritte Generation dieser Automobilfamilie wurde 2005 geboren. Das Design ist immer noch charmant geblieben, aber es ist viel eleganter und schneller geworden. Freundliche Stimmung erzeugt ein "lächelndes" Gitter und orientalisch geführte Scheinwerfer. Eine Schnelligkeit bringt eine aufsteigende Unterfensterlinie, gepaart mit einer noch steileren Zone vyshtampovka, sowie "kombinierten" Türgriffen. Die nach hinten gestreckten Bumerangs von Scheinwerfern verbergen die Massivität und Höhe der kurzen Motorhaube visuell. Um die Attraktivität von Stepwgn im Alltag zu steigern, wurde beschlossen, Länge und Höhe zu reduzieren, um den minimalen Wendekreis auf 3,5 Meter zu bringen.

In dem neuen Auto ist die erste Generation von Stepwgn nicht mehr inhärent. Hier ist die Kabine geräumiger und komfortabler. Ein Armaturenbrett erstreckte sich in einem schmalen dunklen Streifen über die Frontplatte. Bei einer Art Mittelkonsole kann es je nach Konfiguration entweder einen Bildschirm eines großen dvuhdinovaya-Radios in Kombination mit dem Navigationssystem oder einen Farbmonitor geben, der nicht nur Informationen über den Zustand der Hauptkomponenten der Maschine oder ihren Standort im Weltraum liefert, sondern auch DVDs oder Fernsehsendungen anzeigt . In den teuersten Versionen befindet sich unter diesem Bildschirm und der Klimaanlage ein Multimedia-Controller, der alle elektronischen Optionen der Maschine steuert. Es sieht alles sehr stilvoll und modern aus.

Ein weiteres Highlight des Salons - optionaler Bodenbelag, der dem Laminatboden sehr ähnlich ist - macht die Kabine zu einer Art Wohnzimmer. Gleichzeitig stellte sich heraus, dass der Boden selbst über die gesamte Länge hinweg vollkommen flach war - hauptsächlich aufgrund der Tatsache, dass der Kraftstofftank in den hinteren Teil des Körpers verlegt wurde. Aber das ist noch nicht alles! Die Japaner konnten sogar in Bezug auf die Decke entstehen: Innen scheint sie rundherum gespannt zu sein. In der Mitte befinden sich drei Luken mit zentralen "Trennwänden" und seitlich versenkbarem Vorhang. Zusammen mit zusätzlichen Deckenleuchten, die separat bestellt werden, verleiht dies der Kabine auch in der Nacht mehr Licht, Platz und Komfort. Es gibt eine Reihe sehr nützlicher Optionen. Zum Beispiel das IHCC-System, dh das "Autopilot" -Gerät, mit dem Sie die Entfernung zum vorausfahrenden Fahrzeug überwachen können. Oder ein 6-teiliger Sonnenfilter, der sich übrigens auf einem langgestreckten (1,68 m) und lichtdurchlässigen Dach befindet.

Motor, wie in der vorherigen Generation, gibt es zwei: 2,0 und 2,4 Liter. Dank des verbesserten i-VTEC-Ventilsteuersystems erreicht die Leistung des ersten 155 und des zweiten 200 PS. Getriebe ausnahmslos für alle Fahrzeuge, jedoch mit einer anderen Anzahl von Gängen. So steht bei einem 2-Liter-Auto mit Frontantrieb oder Allradantrieb eine "Automatik" mit 4 Gängen. Bei einem mit 2,4-Liter-Motor ausgestatteten Fahrzeug bei einem kompletten Allradsatz - einer 5-stufigen "Automatik" - und bei einer Frontantriebskonfiguration einem Variator mit manueller Tastaturumschaltung.

Die genaue Übersetzung des Fahrzeugnamens - Stepwgn - bereitet Schwierigkeiten. Mögliche Option - "Gehender Transporter" (Schritt, Waggon - Van). Es ist jedoch unumstritten, dass der neue Honda Stepwgn einen Schritt nach vorne bedeutet, der das Fahrzeug auf ein neues Maß an Komfort und Funktionalität bringt und eine führende Position in seiner Klasse einnehmen kann.

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