Hummer h3
Im Jahr 2003 stellte die General Motors Corporation in Los Angeles das kompakte Hummer H3T vor, das auf der Chevrolet Colorado / TrailBlazer-Plattform basiert.
2008 Hummer H3 Alpha Startup, Auspuff und eingehende Überprüfung
Das Untergestell basiert auf einem Tragrahmen mit einer vorderen Torsionsstange und einer hinteren Mehrlenkeraufhängung. Die Kabine und der Laderaumkörper sind als eine Einheit ausgeführt, um die Steifigkeit der Struktur zu erhöhen.
Das Äußere bleibt absichtlich unhöflich. Flache Karosserieteile, quadratische Kabinen, riesige Scheinwerfer und rechteckiges Gitter verdeutlichen die Marke Hummer. Abmessungen des Wagens: 4,44 m Länge, 1,89 Breite und 1,79 Höhe.
Hummer H3T zeigt eine ungewöhnliche Herangehensweise an das Design des Tonabnehmers. Doppelauto Es hat ein weiches, abnehmbares Verdeck. In der Karosserie befinden sich auf den ersten Blick nicht wahrnehmbare Seitentüren, die aus zwei Hälften bestehen - der oberen, die sich seitlich öffnet, und der unteren, die nach unten geworfen wird und in eine bequeme Stufe übergeht. Dank dieser Türen ist es viel bequemer, eine geräumige Ladefläche zu verwenden - Sie müssen sich nicht durch den gesamten Körper zu den Dingen bewegen, die direkt hinter der Kabine liegen. In die Seitenwände des Laderaums sind versiegelte, klappbare Werkzeugkästen eingebaut. Die Heckklappe lehnt sich zurück und bildet mit dem Körper eine Ebene.
Das mutige Erscheinungsbild der Militärmaschine blieb weitgehend erhalten, gleichzeitig trat jedoch eine gewisse jugendliche Verspieltheit im Hummer H3T-Auftritt auf. Schauen Sie sich nur den Gummi an, in dem das Auto lackiert ist, mit roten Akzenten und ausgefallenem Profilmuster. Dies ist das Ergebnis der Zusammenarbeit von GM mit Nike und BFGoodrich. Neben seiner Technologie hat Nike dem Konzept ein spezielles Wärmeisolationsmaterial, Sphere, verliehen, das mit Sitzen bedeckt ist. Das Interieur von Nike zeichnet sich durch die Polsterung zweier Töne mit leuchtend roten Akzenten, eine rote Instrumentenbeleuchtung, verchromte Zifferblende, ein breites Farbdisplay in der Mittelkonsole und eine Klimaanlage aus.
Unter der Haube ist der H3T ein 350-PS-Fünfzylinder-3,5-Liter-Motor, der mit einem Turbolader ausgestattet ist. Sein Drehmoment beträgt 474 Nm bei 3600 U / min.
Hummer H3 2010 | Rückblick auf das wirkliche Leben
Als das Auto in Serie ging, verschwand der Brief aus dem Index, und nur H3 blieb übrig. Im Produktionsbereich der Hummer H3 Corporation erschien 2005. Die konzeptionelle Abholung ist dem gewöhnlichen geschlossenen Körper gewichen. Der SUV fährt in das amerikanische Werk in Shreveport (Louisiana).
Nach der amerikanischen Klassifizierung gehört der „dritte“ Hummer zu den mittelgroßen Geländewagen - er ist 40 cm kürzer, 16 cm schmaler und 15 cm niedriger als der Hummer H2. Trotz der Reduzierung der Größe bleibt der H3 ein vollwertiger SUV mit hervorragender Wendigkeit, die allen Modellen dieser Marke innewohnt.
Das Herzstück des Fahrzeugs: robuster Stahl-Modulrahmen, Einzelradaufhängung mit Einzelradaufhängung und federnabhängigem Hinterrad, Scheibenbremsen an allen Rädern mit ABS, Allradantrieb mit steckbarer Vorderachse, Untersetzungsgetriebe und selbstsperrendes Differential.
Die Designer sind dem "militärischen" Stil treu geblieben - H3 ist zu 100% erkennbar. Der Salon hat ein völlig traditionelles "Passagier" -Innere. Neben dem luxuriösen Interieur verfügt das SUV über einen geräumigen Kofferraum von 835 Litern bzw. 1.577 Litern bei umgeklapptem Rücksitz.
Alle Versionen (Base, Adventure und Luxury) sind nur mit einem 5-Zylinder-Ottomotor mit 3,5 Liter Hubraum und 220 PS ausgestattet mit variabler Ventilsteuerung. Dieses Aggregat ermöglicht es Ihnen, das 2,1-Tonnen-Auto auf der Autobahn zusammen mit anderen Verkehrsteilnehmern zu beschleunigen und ernsthafte Geländefahrzeuge zu überwinden. Bei der H3-Version für Europa wird ein optionaler 3,0-Liter-R4-CR-Turbodiesel (130 PS, 280 Nm) installiert.
Die Grundausstattung ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Optional 4-stufig "automatisch" angeboten.
Für das Debüt gibt es jetzt eine weitere Version von H3, die als Alpha bezeichnet wird. An der Entwicklung dieser Modifikation waren die Experten GM Performance Center aktiv beteiligt.
In der Rolle des Hauptantriebs 5,3-Liter-V8-Motor mit einer Leistung von 295 PS
Darüber hinaus wurde das Chassis des Hummer H3 Alpha aufgerüstet, das für den Einbau eines größeren Motors, die Neukonfiguration von Lenkung und Federung sowie ein verbessertes Allradgetriebe angepasst werden mussten.
Das Vorhandensein eines größeren und schwereren Off-Road-Motors des Hummer H3 hatte keine Auswirkungen. Das Auto kann noch immer bis zu 610 Millimeter Tiefe überwinden und Hindernisse bis 407 Millimeter überwinden. Die maximale Bodenfreiheit eines SUV beträgt 231 Millimeter und der Einfahrwinkel beträgt 39 Grad.
Das ikonische Design des Hummer und seine einzigartigen Off-Road-Fähigkeiten sind weltweit bekannt.