Hyundai i10

Hyundai i10 - Fünftürer mit Frontantrieb, Klasse A, Heckklappe

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Kam um das Modell Hyundai Atos zu ersetzen. Die Premiere fand im Herbst 2007 in Indien statt. Die Produktion des Modells wird in der gleichen Fabrik Hyundai Motor India organisiert. Der i10 ist das kleinste Auto in der Hyundai-Aufstellung. Die Länge beträgt 3565 mm, die Breite - 1595 mm, das ist die Größe eines Kia Picanto, bei der der i10 übrigens eine Plattform hat. Gewicht - 860 kg

Hyundai i10 2008 Jahr

Smooth Shapes i10 kombiniert mit einem spektakulären Kühlergrill und großen Scheinwerfern, die dem Fahrzeug ein originelles Aussehen verleihen. Die Kabine bietet bequem Platz für 5 Erwachsene, für den Komfort der Passagiere sind alle Sitze mit Armlehnen ausgestattet. Im Innenraum wirken keine Schnörkel, aber beige Einsätze aus Beige und Schwarz wirken harmonisch und vermitteln ein Gefühl von Voraussicht. Die Steuerung einiger Geräte konzentriert sich auf das obere Bedienfeld: Es gibt einen Radiorecorder, eine Taste zum Einschalten der Notrufgruppe und darunter einfache Räder zum Einstellen des Gebläses. Die Einstellung der Seitenspiegel ist manuell, aber es gibt Fenster und Neigungsverstellung der Lenksäule, wodurch der Fahrer während der Fahrt eine optimale Körperposition erreichen kann. Vor dem Fahrer befindet sich ein bescheidenes Armaturenbrett mit einem großen weißen Tachometer in schwarzer Umrandung.

Der i10 verfügt standardmäßig über elektrische Heizung, Klimatisierung, umklappbare Rücksitze, hintere Sicherheitsgurte sowie einen elektronischen Kilometerzähler und Kilometerzähler. Gamma-mögliche Farbtöne für die Innendekoration bestehen aus 10 Optionen. Der teurere i10 verfügt über ein Panorama-Glasdach, einen Heckspoiler, ein Lederlenkrad und Schaltknöpfe sowie ein schlüsselloses Türöffnungssystem und ein 2-DIN-Audiosystem. Stoßfänger aus leichtem Stahlkarosserieverstärker, lackiert in Wagenfarbe und herausnehmbare Einsätze, während der vordere Stoßfänger ein eingebautes aerodynamisches Profil aufweist.

Die MacPherson-Federbein-Vorderräder und die hintere Drehstabfederung sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl und Komfort für die Passagiere. Ein großer Radstand (2380 mm) sorgt für zusätzliche Stabilität des Wagens und Geräumigkeit der Kabine. Im Kofferraum passt das Volumen von 225 Litern problemlos alles, was Sie brauchen.

Hyundai i10 2008 Jahr

Der Hyundai i10 ist mit einem 1,1-Liter-iRDE-Ottomotor ausgestattet, der eine gute Dynamik in Verbindung mit einem sparsamen Kraftstoffverbrauch (5 Liter pro 100 Kilometer bei einem kombinierten Zyklus) aufweist. Der Motor leistet 66,7 PS bei 5500 U / min und einem maximalen Drehmoment von 10,1 kg / m bei 2800 U / min. Die Höchstgeschwindigkeit von 152 km. Dieses Triebwerk ist den Besitzern von Kia Picanto bekannt, nur dass es geringfügig modifiziert wurde, um den Verbrauch zu senken und die Umweltfreundlichkeit zu verbessern. Die CO2-Emissionen betragen jetzt nur noch 119 Gramm pro Kilometer. Das Getriebe wird den Kunden in zwei Versionen angeboten: eine manuelle 5-Gang-Konsole oder eine 4-Gang-Automatik. Kurzschalthebel befindet sich so, dass zwischen Fahrer und Beifahrer noch Freiraum bleibt. Um das Fahren in urbanen Umgebungen zu erleichtern, ist das Auto mit einer elektrischen Servolenkung ausgestattet.

Einzelne Worte verdienen die Sicherheit, die für ein Auto dieser Größe sehr wichtig ist. In i10 haben die Konstrukteure den aktiven und passiven Sicherheitsfunktionen des Fahrers und der Insassen viel Aufmerksamkeit gewidmet. Bereits im Basispaket enthalten sind zwei Frontairbags, Gurte mit Gurtstraffern, ABS, und die Schlösser aller Türen sind mit einer Vorrichtung zum automatischen Öffnen bei einer Kollision ausgestattet. Tubeless-Reifen werden ebenfalls standardmäßig geliefert.

Hyundai i10 hat zwei Jahre Garantie und ist in vier Ausstattungsvarianten erhältlich: D - Lite, Era, Magna und Auto. Der Hyundai i10 zeichnet sich durch ein stilvolles Erscheinungsbild, hervorragende Fahrleistungen, Sicherheit und Effizienz aus und macht ihn zu einem würdigen Wettbewerber seiner Klasse.

Hyundai i10 2011 Jahr

Die neue Version des Hyundai i10 wurde im Herbst 2010 auf der Pariser Automobilausstellung vorgestellt. Sie haben das Modell in Hyundai nicht drastisch verändert - sowohl externe als auch interne Innovationen sind minimal. Seine Abmessungen waren: Länge - 3,565 m, Breite - 1,595 m und Höhe - 1,54 m, Basis 2,28 m Die Aktualisierung der Heckklappe spiegelt sich in einer größeren Form der Fahrzeugfront wider. Schräge Scheinwerfer mit dekorativen Streifen gekrümmt in ihrem Block. Breiter trapezförmiger Lufteinlass, der nur ein kleiner, vom Kühlergrill getrennter Pullover ist. Und der ohnehin irrelevante Rundnebel wurde durch modischere Formen dieser Lampen ersetzt - dreieckig in scharf umrissenen Nestern. Auch der Vorschub wird leicht verändert - durch einen anderen Stoßfänger und eine modifizierte Gestaltung der Rückleuchten. Und die Form der Spiegel hat sich geändert - auf modernste Art und Weise mit einer effizienteren Aerodynamik. Gleichzeitig erwarben die Spiegelgehäuse einen weiteren modischen Chip - die eingebauten Blinker-Repeater.

Veränderungen im Inneren sind ebenfalls klein. Alle Details und architektonischen Formen der Kabine haben sich nicht verändert und sind zurückhaltend, funktional und völlig ergonomisch geblieben. Das Armaturenbrettdesign wurde geändert, das blaue Licht ersetzte das grüne, die Qualität der Sitzpolsterung wurde verbessert.

Neuer Hyundai i10 Fließheck 2014 - Carbuyer

Die Kofferraumklappe ist ca. 195 Liter klein.

Hyundai i10 2011 Jahr

Das Auto ist mit zwei Benzin- und einem Dieselmotor ausgestattet. Der Dreizylinder-Einliter-Ottomotor (69 PS) ersetzte den Motor mit einem Volumen von 1,1 Litern. (67 PS). Im Modell 2011 verfügt der Hyundai i10 Dlue mit einem Volumen von einem Liter über eine intelligente Start-Stopp-Funktion. Dieses Modell in der gesamten Produktionsgeschichte von Hyundai ist das sparsamste und umweltfreundlichste Auto geworden. Die Einheit beschleunigt das Auto in 14,8 s auf "Hundert" mit einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km / h und verbraucht nur 4,2 l / 100 km. Die Emissionen der Dlue Drive-Technologie beliefen sich auf neunundneunzig Gramm CO2 pro Kilometer.

78 PS Benzinmotor wurde durch einen Hubraum von 1,25 Litern ersetzt. in 85 PS Die Dynamik dieses Motors ist etwas besser: 100 km / h in 12,2 s mit einer "Höchstgeschwindigkeit" von 169 km / h, der Durchfluss ist jedoch höher (4,6 l / 100 km). Bei einem Automatikgetriebe dauert die Beschleunigung auf 100 km / h 13,8 s und der Kraftstoffverbrauch liegt bei 5,5 l / 100 km.

Der 1,1-Liter-Diesel blieb mit seinen 75 PS unverändert. Alle Motoren hinsichtlich der Abgaswerte sind in der Euro-5-Norm angegeben. KP - ausgestattet mit einer fünfstufigen Mechanik und einer vierstufigen Maschine. Scheibenbremsen an beiden Achsen verfügbar. Die hintere Aufhängung ist ein unabhängiger Torsionsstab, die vordere ist ein unabhängiger MacPherson.

Für Europa ist der Hyundai i10 in einem kompletten Set erhältlich: Classic, Active und Style. Die Basisversion des Classic ist mit Klimaanlage, Servolenkung, ABC, Elektrosteklopodemnikami und zwei Airbags ausgestattet. In der Version von Active wurden 14-Zoll-Leichtmetallfelgen, Fahrersitz für die Höhenverstellung und Einbau von Elektrospiegeln hinzugefügt. Bei den Style-Varianten kommen ein Lederlenkrad und ein Panorama-Schiebedach dazu.

Hyundai i10

Auf der IAA 2013 fand die zweite Generation des Hyundai i10 Fließheck statt. Das Auto wurde umfassend überarbeitet. Er erhielt ein komplett neu gestaltetes Äußeres und Interieur. Darüber hinaus fügte er etwas hinzu - seine Länge beträgt 3 645 mm (+80), die Breite - 1 660 (+65) und die Höhe wurde von 1 550 auf 1 500 Millimeter reduziert. Der Radstand wuchs ebenfalls um 5 mm auf 2385 mm. Das Volumen des Kofferraums pyatidverki wuchs auf 252 Liter, das sind 27 Liter mehr als sein Vorgänger. Wenn Sie die hintere Sitzreihe zusammenklappen, erhöht sich das Nutzvolumen auf 1046 Liter.

Das Auto wird in der europäischen Division des in Deutschland ansässigen Herstellers entwickelt. Die Produktion für Europa wurde in der Stadt Izmir (Türkei) gegründet. Auf dem indischen Markt wird das Modell unter dem Namen Grand i10 verkauft. Diese Version ist jedoch etwas einfacher und billiger als ein Auto für die Alte Welt.

Das überarbeitete Modell erhielt ein Corporate Design Fluidic Sculpture (in Übersetzung - eine fließende Skulptur) mit einem stilvollen Vorderteil, das gewobbelte Scheinwerfer und einen massiven Lufteinlass beinhaltet. Die Räder sind abhängig von der Konfiguration und dem Motor. Sie können 14 Zoll und sowohl Leichtmetall als auch Stahl und 15 Zoll aus einer Leichtmetalllegierung sein. Der Hyundai i10 2014 hat eine komplett neue Front- und Heckbeleuchtung, der Stoßfänger hat sich geändert, LED-Lauflichter sind aufgetaucht und die Seitenwände haben ein breites, gebogenes Formteil. Die Form der Karosserie hat sich zum Besseren verändert, sie hat Reliefseitenwände, eine Motorhaube und eine Hintertür mit Dachspoiler gefunden.

Hyundai i10

Der Innenraum wurde dank der neu gestalteten Front- und Mittelkonsole sowie des neuen Lenkrads und eines anderen Visiers der Instrumententafel, das eine zusätzliche Biegung verlor, fester. Salon bietet mehr Stauraum im Inneren. Zur Grundausstattung der Hyundai i10 II Generation gehören zwei Airbags und ein Stabilisierungssystem. Zu den Optionen gehören Technologien, die es in diesem Segment bisher nicht gab, wie beispielsweise Geschwindigkeitsregelung mit Geschwindigkeitsbegrenzung, Klimatisierung mit automatischer Einhaltung der eingestellten Temperatur, Lenkradheizung mit Leder, Reifendrucküberwachung und schlüsselloses Zugangssystem. Die Geräuschisolation wurde verbessert, und jetzt werden Motor und Hintergrundgeräusche den Fahrer und die Passagiere viel weniger stören.

Motoren, die mit der zweiten Generation des Hyundai i10 ausgestattet sind, wurden in älteren Versionen installiert, wurden jedoch zur Verbesserung der Leistung und Effizienz neu gestaltet. Bietet die Wahl zwischen zwei Motoren. Liter Dreizylinder-Leistung von 65 PS mit einem Drehmoment von 95 Nm und einem 1,2-Liter-Vierzylinder-Hubraum von 86 PS Eine Alternative zum 5-Gang-Schaltgetriebe ist eine 4-Gang-Automatik. Mit einem Handschaltgetriebe und einem 1,0-Liter-Motor beschleunigt das Auto in 14,9 Sekunden von null auf 100 km / h, und mit einem 1,2-Liter-Motor reicht die Beschleunigung von 0-100 km / h aus, sodass 12,3 Sekunden ausreichen. Mit der Wahl einer automatischen Box erhöht sich die Beschleunigungszeit auf 16,8 bzw. 13,8 Sekunden. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch liegt je nach gewähltem Motor und Getriebe zwischen 4,6 und 6,2 Litern.

Unter den Motorentechnologien ist ein Kettenantrieb für zwei Nockenwellen und eine ständige Änderung der Ventilsteuerzeiten in Abhängigkeit von der Motordrehzahl erwähnenswert, was in Bezug auf "angesaugt" eine gute Kombination aus Leistung und Effizienz ergibt, die die anspruchsvolle Euro-5-Norm erfüllt.

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