Isuzu abholen

Unter der Marke Isuzu wurden in verschiedenen Jahren einige Änderungen an den Tonabnehmern vorgenommen.

Wert zurück in Stil 1992 Isuzu Pickup

Von 1983 bis 2002 wurden Tonabnehmer der heimischen TF-Serie in Australien und Neuseeland unter dem Namen Holden Rodeo, in Kolumbien, Chile und Ecuador Chevrolet LUV in Ägypten verkauft Chevrolet LUV und Isuzu P`UP in Südafrika Isuzu KB, in Thailand Isuzu 2500Di, im Vereinigten Königreich Vauxhall Brava und für den westeuropäischen Markt - Opel Campo.

Isuzu TF wurde mit Kabinen von Regular Cab, Extended Cab und Crew Cab hergestellt, war mit Benzin- und Dieselmotoren ausgestattet und nur mit einem Heckantrieb und Allradantrieb ausgestattet.

Die Veröffentlichung der TF-Serie endete Ende 2002 mit dem Produktionsstart von Isuzu D-Max, der den TF weltweit ablöste.

Seit Herbst 2003 hat das GM-Werk in Shreveport mit der Montage einer Generation von Chevrolet Colorado-Kompakt-Pickup-Trucks begonnen, die auf einer einheitlichen GMT-Plattform aufgebaut sind. Die Konstruktionsmerkmale sind langlebiger (im Vergleich zur Vorgängerversion) und der verwindungssteife und biegesteife Rahmen durch Hydroforming, ein neues Design der vorderen Einzelradaufhängung (Feder für 2WD und Torsion für 4WD) sowie Inline-Mehrventilmotoren. Parallel dazu wurden Single-Platform-Pickups GMC und Isuzu montiert.

Im Herbst 2006 begann der Verkauf von modernisierten Versionen von Isuzu-Pickups in den Vereinigten Staaten und Kanada, die 2007 einen neuen, prägnanten Namen für den Pickup erhielten, der den Chevrolet-Colorado-Modellen völlig ähnelt. Kabinentypen - ein reguläres Fahrerhaus (bis zu 3 Personen), anderthalb - ein verlängertes Fahrerhaus (bis zu 5 Personen) und ein Doppelkabinen-Crew-Fahrerhaus (bis zu 6 Personen); Vordersitz geteilt oder mit einem gemeinsamen Kissen.

Abmessungen der Modelle in der Modifikation der regulären Kabine 4887/1717/1648 mm mit einer Basis von 2827 mm und einer Basis von 1461/1461 mm. Das Leergewicht beträgt 1498 kg, 2200 kg.

Für 2008 werden 6 komplette Sets angeboten, darunter die vereinfachten kommerziellen Versionen von Work Truck und Chassis Cab. Zur Ausstattung gehören elektrische Fenster und Spiegel, Servolenkung, Bremskraftverstärker, Stromversorgungssystem, 2PB, Klimaanlage, Audiosystem mit CD sowie auf Anfrage: abgesenktes Heckfenster, Motorheizung, Seitenairbags, beheizte Ledersitze, OnStar-Satellitensystem und Digital XM, ABS-Radio, TC-Traktionskontrolle und selbstsperrendes hinteres Differential.

Ford Ranger vs Isuzu Pickup

Der Innenraum der Kabine wird vergrößert, der Komfort erhöht. Lenksäule einstellbar.

Seit 2007 haben neue Pickups neue Vortec-Motoren mit einem DOHC-Gasverteilungssystem erhalten. Bei einem Pickup i-290 mit anderthalb Kabinen ist ein 2,9 Liter R4 16V-Motor mit VVT (185 PS, 258 Nm) und bei einem Pickup I-370 mit Doppelkabine 3,7 Liter R5 20V (242 l) eingebaut. s. 328 Nm).

Beide Motoren sind mit einem einfachen 5-Gang-Schaltgetriebe Aisin oder mit einem optionalen 4-Gang-Automatikgetriebe Hydra-Matic ausgestattet.

Versionen mit Allradantrieb sind mit einem steckbaren Allradantrieb Insta-Trak mit einem 3-Modus-Verteilergetriebe (2HI / 4HI / 4LO) ausgestattet. Der permanente Allradantrieb wird über eine Taste auf dem Panel angetrieben. Das hintere Differential ist, ebenso wie die Traktionskontrolle, selbst bei der Hinterradantriebsversion des 2WD selbsthemmend.

In der Hinterradaufhängung werden traditionell für solche Autos harte Brücken auf Mehrblattfedern eingesetzt. Bremse vorne belüftete Scheibe, hintere Trommel. Die Standardbereifung beträgt 265 / 75R15.

Das robuste Design und die leistungsstarken Motoren machen den Isuzu Pickup zu einer guten Wahl für Geschäfts- und Urlaubsaktivitäten.

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