Isuzu-oase

Die Isuzu-Oase ist ein Minivan, der von 1995 bis 1999 von der japanischen Automobilfirma Honda produziert wurde.

Isuzu-Oase 1998

für den Export in die USA. Dieses Modell war ein Klon eines berühmten Modells namens Honda Odyssey. Die Autohersteller Honda und Isuzu haben damals eine Vereinbarung getroffen. Die Essenz bestand darin, dass Honda die Lizenz erhalten hatte, Isuzu Rodeo und Isuzu Trooper unter den Namen Honda Passport und Acura SLX zu produzieren. Isuzu wiederum erhielt eine Lizenz zur Herstellung von Honda Odyssey und Honda Civic unter den Namen Isuzu Oasis und Isuzu Zwillinge. Daher war Isuzu Oasis dasselbe Odyssey-Modell, allerdings nur zu einem niedrigeren Preis. Oasis erfreute sich jedoch einer viel geringeren Nachfrage, da die Marke Honda unter Käufern mehr Sympathie zeigte.

Das Auto Isuzu Oasis hatte die gleiche technische Ausstattung wie sein "Zwilling" Odyssey. Unter der Haube befand sich ein Vierzylinder-SOHC-Motor mit einem Volumen von 2,2 Litern und einer Leistung von 140 PS. Der Minivan war mit einem Viergang-Automatikgetriebe ausgestattet.

1998 Isuzu Oase zum Verkauf

Das Bremssystem umfasste Scheibenbremsen mit Antiblockiersystem ABS (Antiblockiersystem) an allen Rädern.

Was das Interieur angeht, war es ziemlich bequem. Es ist erwähnenswert, dass das Auto bereits mit drei Airbags ausgestattet war. Es wurden zwei Versionen eines Komplettsatzes angeboten, die die Namen S und LS trugen und sich in der Anzahl der Sitze unterschieden. Die Standard-S-Konfiguration umfasste sieben Sitze: 2 Vordersitze, in der Mitte eine 3-Sitzer-Bank und in der hinteren Reihe eine 2-Sitzer-Bank. Im Gegensatz zur S-Konfiguration wurde die durchschnittliche Bank in der LS-Version (mit einer Sechsitzer-Limousine) durch zwei separate Sitze ersetzt. In beiden Ausstattungsvarianten konnte die mittlere Sitzreihe demontiert werden und die zweisitzige Rückbank nahm Gestalt an.

Im Jahr 1997 erhielt der Minivan Isuzu Oasis aktualisierte Seitenspiegel, die in Wagenfarbe lackiert waren, im Gegensatz zu den vorherigen, die schwarz waren.

1998 ersetzte der 2,2-Liter-Motor das neue 2,3-Liter-SOHC-Aggregat durch ein variables Ventilsteuerungssystem (VTEC) mit einer Leistung von 150 PS. Ein ähnlicher Motor ist in der sechsten Generation des Honda Accord zu finden.

Im Jahr 1999 nahm Honda bedeutende Änderungen an seinem Honda Odyssey-Modell vor, und das Oasis-Modell wurde im vorherigen Konzept fortgeführt. Das nicht besonders gefragte Modell konnte jedoch nicht mehr mit der aktualisierten Version von Odyssey konkurrieren, weshalb in diesem Jahr die Produktion des Minivans Isuzu Oasis abgeschlossen wurde. Beachten Sie, dass das Auto Honda Odyssey erfolgreich von Honda und in der Gegenwart produziert wurde.

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