Jaguar xf

Im September 2007 präsentierte der Konzern Jaguar auf der IAA in Frankfurt eine Fünfsitz-Sportlimousine der E-XF-Klasse mit Hinterradantrieb.

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Das Auto hat den S-Type ersetzt. Dieser Jaguar wurde in Anlehnung an das weltoffene Konzept des C-XF entwickelt, das auf der Detroit Auto Show präsentiert wurde. Das Auto verlor den bescheidenen Charme der britischen Aristokratie. Jetzt ist Jaguar modisch und modern. Das XF-Design hat nichts mit dem Retro-Stil seines Vorgängers zu tun. Niedriges Dach, lange Motorhaube, geschwollene Radhäuser - das ist die sportliche Figur von Jaguar.

Es basiert auf der fortschrittlichen S-Type-Plattform, die 12 cm länger ist. Der XF hat eine Gesamtlänge von 4.961 mm, eine Breite von 1.877 mm und einen langen Radstand (2.909 mm). Damit ist er um 45 mm länger und 25 mm breiter als sein nächster Konkurrent, der Konkurrent Audi A6. Optisch vermittelt der XF den Eindruck eines sportlichen, muskulösen und dynamischen Autos. Der „Jaguar“ -Charakter des Modells wird durch die Vorderseite bestimmt - zentriert um einen großen Kühlergrill. Dadurch wird der Fokus auf die charakteristischen Linien gelegt, die durch die Motorhaube und den Körper zurücklaufen. Hinter den Gestaltungselementen betont man die Fahrzeugbreite. Die Grafiken der Rücklichter decken die hinteren Kotflügel ab und betrachten die entwickelten muskulösen Bögen der Hinterräder. Unter den großen Rädern von 18 und 19 (und für die Supercharged-Version insgesamt 20) gibt es mindestens ordentliche Bremsen mit Scheiben mit einem Durchmesser von 326 und 355 mm.

Das Innendesign vermittelt ein großzügiges Raumgefühl. Dank der erhöhten Hinterradspur und des breitesten Rücksitzes seiner Klasse können Erwachsene mit 1,93 m Größe bequem darauf passen. Das Interieur wechselt von traditionellen Themen zu modernem Sportluxus. Dies wird durch die Verwendung neuer Materialien sowie durch neue Grafik- und Innenbeleuchtungssysteme erreicht.

Jaguar XF ist als Sportwagen positioniert und verfügt über leistungsstarke Motoren, die das Auto auf bis zu 250 km / h beschleunigen können. Gamma-Aggregate: ein 2,7-Liter-Turbodiesel V6 mit 210 PS (100 km / h in 8 Sekunden), 3,0 Liter Kapazität von 250 PS und zwei 4,2 Liter saugten mit einer Kapazität von 300 (100 km / h in 6,2 Sekunden) und 420 PS (100 km / h in 5,4 Sekunden). Die Motoren sind mit einem Automatikgetriebe mit einem einzigartigen Jaguar Drive Selector-System gekoppelt - mit dem optionalen sequentiellen manuellen Schaltgetriebe Jaguar Sequential Shift.

Die Top XF-Modifikation wird mit einer proprietären Yaguar Active CATS-Federung (Computer Active Technology System) ausgestattet, die die Steifigkeit der Stoßdämpfer je nach Geschwindigkeit und Straßenzustand automatisch anpasst. Nicht ohne moderne Elektronik. Der XF verfügt über einen automatischen Geschwindigkeitsbegrenzer, ein Reifendrucküberwachungssystem, einen Touchscreen, eine elektronische Parkbremse und vieles mehr. Einige Funktionen können mit dem Sprachsystem gesteuert werden. Das Jaguar Sense-System ermöglicht die berührungslose oder berührungslose Steuerung der Deckenleuchten an der oberen Konsole und des Handschuhfachschlosses. Andere vorgeschlagene Geräte umfassen JaguarVoiceTM für die Sprachsteuerung des Audiosystems und des Mobiltelefons, die vorderen und hinteren Parksensoren und eine Rückfahrkamera.

Die Top-Version des 440-W-Audiosystems wurde in Zusammenarbeit mit Bowers entwickelt & Wilkins Darüber hinaus umfasst das Gerät ein Bluetooth-System und einen optionalen iPod- und MP3-Player-Anschluss mit umfassenden Touchscreen-Bedienelementen.

Die Premiere der neu gestalteten Version des Jaguar XF fand 2011 auf der Motorshow in New York statt. Das Modell hat im Außenbereich signifikante stilistische Änderungen erfahren.

Jaguar XF | Erster Antrieb | Autocar India

Der Auftritt erfolgt nun im Stil des Flaggschiff-Modells XJ. Jaguar XF 2011 erhielt weitere Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht. Es ist für ihn umgestaltetes Auto am leichtesten von der Vorgängerversion zu unterscheiden. Ein größerer Scheinwerfergrill, der in einem großen Winkel installiert wurde, erforderte eine neue geprägte Motorhaube. Die Neuheit hat auch die Form des Chromfutters verändert, das sich an den Seiten des vorderen Stoßfängers befindet. Der hintere Teil des Autos, in dem neue Laternen mit LEDs und eine Stoßstange aufgetaucht sind, wurde ebenfalls modernisiert. Gemäß der neuen Markenpolitik ist das Image einer Katze auf dem Heck größer geworden und hat ihre begleitende Signatur verloren. Gegen Aufpreis wird ein Body-Kit angeboten.

Wurde besser XF und innen. Ein anderes Lenkrad erschien, das Instrumentenbrett wechselte. Schwarze Tasten auf der Mittelkonsole statt Silber. Alle Inschriften und Symbole darauf wurden von transparent zu weiß. Es sieht weniger stylisch aus, ist aber viel praktischer zu bedienen. Die Markierung aller Werkzeuge ist kontrastreicher und besser lesbar. Die türkisfarbene Hintergrundbeleuchtung ist erhalten geblieben, aber jetzt verblassen selbst unter dem direkten Licht der Instrumentenskalen und Bilder auf den Tasten nicht. Massive Vordersitze haben mehr Seitenhalt als zuvor. In der Grundausstattung ist die Rückseite des Rückensofas fest verschraubt und besteht gegen Aufpreis aus zwei ungleichen Teilen.

Auf dem russischen Markt wird das Modell in 4 möglichen Ausstattungsvarianten angeboten: Komfort, Luxus, Premium-Luxus und Portfolio. Komfort Jaguar XF wird durch Klimatisierung, Tempomat, Leistungszubehör, viele elektrische Einstellungen, Bordcomputer und Navigationssystem dargestellt. In der Liste der Optionen befindet sich das Musiksystem von Bowers.&1200 Watt Wilkins.

In Russland wird der Jaguar XF mit einer von mehreren Leistungseinheiten angeboten: 3,0 V6, 3,0 D V6 / 275 PS. und 5,0 V8 / 510 PS. Alle Modifikationen werden durch ein 6-Gang-Automatikgetriebe zusammengefasst. Der Motorinhalt von 5,0 Litern ist nur bei den teuersten Ausrüstungsportfolios installiert.

Darüber hinaus wird der Jaguar XF mit einem neuen 2,2-Liter-Dieselmotor mit 190 PS in Europa verkauft. (Drehmoment gleich 450 Nm). Dieser Motor ist mit einer Achtgang-Automatik gekoppelt. Das Automatikgetriebe erfüllt die Eigenschaften des Dieselmotors und hält die Motordrehzahl niedrig, was sich positiv auf die Kraftstoffeffizienz auswirkt. Laut Vertretern des Jaguars beschleunigt der 2,2-Liter-Dieselmotor in 8 Sekunden von 0 auf 100 km / h und die Höchstgeschwindigkeit des Modells beträgt 225 km / h. Das ist eine recht gute Leistung, zumal der Durchschnittsverbrauch eines Autos mit einem solchen Motor nur 5,4 Liter pro 100 km beträgt.

Das Fahrwerk und die Lenkung des neuen XF werden neu konfiguriert, um maximalen Fahrspaß zu erzielen.

Der Jaguar XF ist eine viertürige Limousine, die anspruchsvolles Design, die Eigenschaften eines Sportcoupés sowie die Perfektion einer Luxus-Executive-Class-Kabine kombiniert. Fahrer und vier Passagiere können so eine aufregende Fahrt genießen.