Land rover verteidiger

Defender - ein direkter Nachkomme des ersten Land Rovers, der 1948 erschien.

Land Rover Defender 110 Überlandfahrzeugbau / Expeditionsaufbau - Gehen Sie herum

Seit fünfzig Jahren hat sich das Auto langsam "entwickelt" und die grundlegenden Knoten und das Aussehen verändert, aber im Allgemeinen ähnlich wie sein Vorläufer. Die aktuelle Generation des Land Rover Defender ist seit 1983 erhältlich und hat sich in dieser Zeit strukturell kaum verändert. Heute wird dieser beliebte SUV in 140 Ländern verkauft.

Land Rover Defender 1983

1983 wurden nur Long-Basic-Versionen mit drei und fünf Türen mit einer Kapazität von 12 bzw. 9 Sitzen präsentiert. Das Modell hatte in seinem Namen nur Zahlen, die dem Radstand des Autos in Zoll entsprachen. Die dreitürigen Versionen hatten einen Radstand von 90 Zoll, mit fünf Türen von -110 Zoll. 1990 gab es einen viertürigen Pickup - "King-Size" mit einem Radstand von 130 Zoll. Im selben Jahr erhielt das Auto einen eigenen Namen - Defender. Im Standard erschien Servolenkung und Allradantrieb.

Anstelle von unersättlichen Vergasermotoren - mit Volumina von 2,3, 2,5 und 3,5 Litern (letzterer ist ein Zwei-Vergaser) und mit einer Leistung von 65, 75 bzw. 116 PS sind moderne und sparsame Einspritzaggregate gekommen. Alte Motoren sind sehr gefräßig und verbrauchen 100 Liter (Serie 90) und 25 Liter (Serie 110) Benzin mit einer Oktanzahl von mindestens 90 Litern pro 100 km. Neue Aggregate sind wesentlich wirtschaftlicher. So verbraucht der 3,9-Liter-Benzin-182-PS-V8-Motor in der Langversion 110 im Stadtzyklus etwa 20 Liter pro 100 km, obwohl diese Zahl nicht unter 13 Liter pro 100 km gefahrenen Autobahnabfahrt sinkt. Dieselmotoren sind noch sparsamer und verbrauchen 10 bis 14 Liter Diesel pro 100 km.

Verteidiger brutale Erscheinung war, ist und wird wahrscheinlich für immer umstritten sein.

Landung kann nicht als bequem bezeichnet werden. Schwellen und hohe Bodenfreiheit stören. Dieses Problem lässt sich leicht mit Hilfe von optionalen Schritten lösen, die gegen Aufpreis installiert werden. Noch schwieriger ist es, zu den Rücksitzen zu gelangen. Es ist ziemlich schwierig, die schwere hintere Tür zu öffnen, durch die die Passagiere steigen, und die hohe Bodenfreiheit macht den Landevorgang durch die dritte Tür sehr unangenehm.

Torpedo spielte knapp und einfach. Hier ist nichts überflüssig, aber mit Ergonomie ist alles in Ordnung. Wie es sein sollte, ist der größte Tacho auf dem Armaturenbrett. Instrumentenskalen, die Zeit, Motortemperatur und Kraftstoffstand anzeigen, haben einen doppelt so großen Durchmesser als der Tachometer.

Land Rover Defender von 1991

Die Mittelkonsole ist in Form eines Quadrats ausgeführt. Mit den darauf befindlichen Tasten können Sie die Klimaanlage manuell steuern (optional ist die Klimatisierung nicht möglich), die Sitzheizung und Fenster einschalten oder einfach das CD-Radio steuern. Das Öffnen der Frontscheibe ist außergewöhnlich - auch über die Tasten an der Mittelkonsole.

Auf den Vordersitzen sitzt man auch auf langen Reisen ganz bequem. Der Bereich der manuellen Verstellungen (Rückenlehnenposition und Sitzverstellung nach vorne / hinten) ermöglicht es dem Fahrer mit hoher Statur nicht, den Sitz für sich selbst vollständig einzustellen. An der unbequemen Position der hinteren Sitze (parallel zu den Seitenfenstern) und ihren „kleinen Fenstern“ (zu engen Bänken) sitzen Sie ihnen unangenehm. Hupe durch Klicken auf das Lenkrad, funktioniert nicht. Das Signal wird separat herausgenommen und in Form einer Schmiede hergestellt

Über den Kofferraum nichts zu sagen, er ist einfach nicht da.

Während der gesamten Releasezeit hat das Modell viele kleine und große Upgrades durchlaufen. Trotzdem hat Defender die wesentlichen Konstruktionsmerkmale von drei Generationen von Land Rover-Fahrzeugen beibehalten: einen robusten Stahlrahmen, Aluminium-Karosserieteile und vordere und hintere starre Brücken (Panara-Vorderachse).

Seit 2001 ist die Mehrheit der "zivilen" Defender mit einem Getriebe mit permanentem Allradantrieb, einem starr verriegelnden Mittendifferential, einem Freilaufdifferential und einem Gleitschutzsystem 4ETC ausgestattet. Bei kommerziellen und militärischen Versionen wird auf Wunsch ein klassisches Teilzeitgetriebe mit steckbarer Vorderachse und starren Schlössern installiert Querachsen-Differentiale.

Element Defender - Off Road. Defender hat hervorragende Manövrierfähigkeit. Dieses Auto kann sich auf verschiedenen Straßenbelägen und auf unebenem Gelände bewegen. Dies stellt besondere Anforderungen an die Karosserie. Email muss haltbar sein, Staub und Schmutz standhalten und dem Fahrzeug unabhängig von den Betriebsbedingungen ein schönes Aussehen verleihen.

Land Rover Defender 2003

Der Körper des Discovery ist mit einem Primer beschichtet, der die Ansammlung statischer Elektrizität verhindert, und mit einer Verbindung behandelt, die die Bildung von Spänen verhindert. Es ist auf einem der modernsten Unternehmen in Europa gemalt. Sie können zwischen zwei Arten von Körperemail wählen - einfarbig und metallisch, die jeweils mit einem transparenten Glanzlack überzogen sind, der die Glanztiefe des Emails erhöht.

Wir sollten auch die Winde erwähnen, die Defender aus den scheinbar hoffnungslosesten Situationen herausziehen kann. Übrigens winkt er mit einer Fernbedienung.

In der Welt gibt es kein Auto 4x4, das in Bezug auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Gelände mit dem Defender vergleichbar ist. Der hoch sitzende Fahrersitz gibt einen guten Überblick über die Straße und lässt Zeit, Hindernisse zu erkennen. Das ABS-System macht das Auto auch in unvorhergesehenen Situationen noch sicherer und handlicher.

Die Stärke von Defender in Kombination mit der Gestaltung des Bremssystems machte dieses Auto zu dem Ruf, das sicherste Arbeitspferd zu sein, das mit jeder Situation zurechtkommt. Ein weiterer Vorteil dieses klassischen SUV - der gesamte Aluminiumkörper, von dem die meisten nicht korrosionsanfällig sind.

In Russland werden der Defender 90 (Basis 2360 mm) und der Defender 110 (Basis 2794 mm) mit einem 2,5-Liter-Turbodieselvolumen und 122 PS angeboten. und mechanisches 5-Gang-Getriebe.

Außerdem sammelt Solihull Modelle des Soft Top 90 mit einem Verdeck, einem Kombi mit abnehmbarem Hardtop (90 Hard Top), einem Pickup-Truck (110 PU), einem Pickup-Truck mit erhöhter Zuladung (110 HCPU) mit zusätzlichen Federn in der Hinterradaufhängung oder einem Pickup-Truck mit Doppelantrieb -Kabine (110 DCPU) sowie ein Pickup-Truck mit Doppelkabine mit erhöhter Zuladung (130 DCPU). Neben diesen Basisversionen können Sie verschiedene Sonderausstattungen bestellen. Klimaanlage, Anhängerkupplung, Freestyle-Leichtmetallfelgen, Michelin Off-Road-Reifen (drei Typen) und andere Ausrüstungen sind als Sonderausstattung erhältlich.

Land Rover Defender 2007

Nur für Großbritannien wird im Herbst 2005 ein limitierter Defender Silver 110 mit Leichtmetallrädern, klappbarer Scheinwerferschutz, verbesserten Innenverkleidungen, einem CD-Player und Silbermetallic angeboten.

Durchgängigkeit und Zweckmäßigkeit Defender bietet dem Besitzer die Möglichkeiten, die nicht allen Autofahrern zur Verfügung stehen. Diese Autos sind auf der ganzen Welt beliebt und in Ländern ohne gute Straßen gefragt.

Land Rover Defender wurde 2007 erneut aktualisiert. Das Auto erhielt ein überarbeitetes Außendesign, einen neuen, stärkeren Motor und einen wesentlich komfortableren Innenraum.

Das Auftreten grundlegender Veränderungen hat nicht stattgefunden.

Hier ist der Verteidiger der Straße

Der SUV hat alle seine Familienmerkmale beibehalten, nur das Motorhaubenprofil wurde geändert, ein Lufteinlassgitter erschien im rechten Flügel und es gibt keine Ersatzradhalterung. Body Defender traditionell aus Aluminium gefertigt und auf einem kraftvollen Stahlrahmenchassis mit energieabhängiger Federaufhängung montiert (Panara Schub vorne montiert).

Salon Defender 2007 wurde der radikalsten Modernisierung in der Geschichte des Modells unterzogen und ist praktischer und komfortabler als je zuvor. Ein brandneues Armaturenbrett verleiht dem Innenraum einen modernen Look mit einer neuen Qualität der Verkleidung, die durch eine neue Ergonomie ergänzt wird. Mit der neuen Instrumenteneinheit mit LED-Hintergrundbeleuchtung kann der Fahrer die angezeigten Informationen problemlos lesen. Auch das Kombiinstrument wurde verbessert. Die Skalen von Tachometer und Tachometer werden jetzt in der technologisch fortgeschrittenen Weiß-Gelb-Skala aufgelöst. Auf der Platte (an den Rändern) befanden sich praktische Regale für Dinge sowie eine 14-Liter-Box, statt der Sie eine traditionelle offene Nische bestellen können.

Darüber hinaus sind in das neue Armaturenbrett leistungsstarke Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen integriert. Das neue Heizsystem ist 1,5-mal produktiver und erwärmt den Innenraum fast doppelt so schnell, und die neue Klimaanlage kühlt den Innenraum doppelt so schnell und sorgt für eine um 7 ° C niedrigere Temperatur. Auf der Windschutzscheibe erschien eine elektrische Heizung - ein Allheilmittel für Gebiete mit nassem und kaltem Klima. Diese Funktion ist Standard für SE-Modifikationen und optional für andere Modifikationen. Es hilft bei jedem Wetter, schnell die charakteristische Rundumsicht von Defender zu schaffen. Es gibt auch beheizbare Vordersitze, die standardmäßig für die Modifikation der SE vorgesehen sind und als Option im Ausstattungspaket für kaltes Klima enthalten sind.

In der Linie Defender 2007 bis zu 14 Modifikationen mit drei Radständen - neunzig, einhundertzehn und einhundertdreißig Zoll. In Russland sind nur die ersten beiden vertreten. In der kompakten Kabine kann der Defender 90 ca. 7 Personen bequem unterbringen. Wenn eine große Anzahl von Personen und Gütern befördert werden muss, sollte die Option Defender 110 in Betracht gezogen werden, deren Kabine für zehn Passagiere ausgelegt ist.

Dank einer großen Auswahl an Karosserie- und Radstandoptionen bietet die Defender-Limousine extreme Flexibilität bei der Anordnung der Sitze und des Laderaums für alle Aufgaben. Die neuen Sitze haben ein komfortableres Profil, eine klarere seitliche Unterstützung und alle zeigen in Fahrtrichtung. Die Sitze können zusammengeklappt werden, um zusätzlichen Platz in der Kabine zu erhalten. In der Modifikation 110 Station Wagon wird das Zusammenklappen der zweiten Sitzreihe (unterteilt in Abschnitte 60:40) durch den Federmechanismus erleichtert. Bei den Versionen 90SW (Standard, zweite Reihe) und 110SW (angepasste dritte Reihe) wurden separate Sitze in voller Größe in Fahrtrichtung dargestellt und an den Seitenwänden der Karosserie geneigt. Anstelle von Stoffbezügen können Sie eine halbe Ledersitzleiste bestellen.

Audio Defender wurde ebenfalls verbessert. Jetzt enthält es zusätzliche Hochtöner oben in der Kabine und einen Anschluss für den Anschluss externer Audioquellen und MP3.

Speziell zum 60-jährigen Jubiläum von Land Rover wurde eine exklusive Version des Defender SVX mit Satellitennavigation (je nach Markt), Recaro-Sitzen und einer iPod-Anschlussbuchse vorgeschlagen.

Unter der Haube des Defender 2007 befindet sich eine Ford-Dieselturbine aus der 2,4-Liter-DuraTorq-Familie mit einer Leistung von 122 PS und einem Common-Rail-System. Bei 2000 Umdrehungen pro Minute kann eine Last von dreihundertsechzig Nm erreicht werden, neunzig Prozent des maximalen Schubmotors entwickeln sich von 1750 auf 3000 Umdrehungen pro Minute. Der neue Motor erfüllt nicht nur die Anforderungen der EU4-Abgasnorm, sondern verfügt auch über ein einzigartiges Anpassungssystem, das die Verwendung von Kraftstoff mit niedriger Qualität und hohem Schwefelgehalt ermöglicht. Zudem liegt der Geräuschpegel eines neuen Dieselmotors um 30 Prozent unter dem seines Vorgängers. Ein neues 6-Gang-Schaltgetriebe arbeitet mit dem Motor zusammen, der über ein breiteres Spektrum an Übersetzungsverhältnissen verfügt, um die Leistung im Gelände und auf befestigten Straßen zu verbessern.

Für Defender werden die folgenden Übertragungsarten angeboten: Für Privatkunden: Vollzeit mit einem zwangsweise gesperrten Mittendifferential und elektronischem 4-CET-Antirutschsystem, das die Crosswheel-Verriegelungen ersetzt, sowie ABS und das HDC-Abstiegssystem. bei kommerziellen Versionen - zeitweise mit einer steckbaren Vorderachse und starren Sperren der Querrad-Differentiale.

Nach dem umfangreichen Upgrade von 2007 wurde die Modellspezifikation für 2012 verbessert. Neben den vorhandenen S- und SE-Kits werden fünf neue Optionspakete angeboten. Die Original-Leichtmetallfelgen und belüfteten Bremsscheiben sind für alle Fahrzeugvarianten verfügbar. Darüber hinaus verbessert und einige Innendetails. Die Sitze sowie ihre Konfigurationen für verschiedene Konfigurationen werden komplett überarbeitet, das Armaturenbrett erhält eine Hintergrundbeleuchtung in LED-Technologie. Die in der SUV-Kabine befindlichen Stauräume wurden ebenfalls überarbeitet und bieten eine effizientere Nutzung des internen Stauraums.

Der alte 2,4-Turbo-Diesel wurde durch einen weniger voluminösen 2,2-Liter-Motor ersetzt. Gleichzeitig hat der neue Motor die gleiche Leistung von 122 PS und das Drehmoment ist 60 Nm höher als der Vorgänger (300 Nm). Wie zuvor ist der Motor mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Mit dem neuen Motor konnte die Höchstgeschwindigkeit des SUV auf 145 km / h erhöht werden. Es ist erwähnenswert, dass der neue Turbodiesel die Euro5-Norm erfüllt. Der neue Dieselmotor hat eine minimale Abgas-Toxizität (für standardisierte Parameter wie den NOx-, CO- und HC-Gehalt). Dies wird durch einen optimierten Verbrennungsprozess und ein sorgfältig entwickeltes Motormanagementsystem erreicht.

Ein Gehäuse, das eine umfassende Geräuschdämmung des Motors bietet, ersetzt das zuvor verwendete Gehäuse (Spritzschutz). Dies reduziert den Geräuschpegel bei laufendem Motor erheblich.

Neben Änderungen unter der Haube bietet der Hersteller von Premium-SUVs aus Großbritannien für den neuen Land Rover Defender zwei zusätzliche Optionspakete an: Comfort und Off-RoadPack. Im ersten Paket gibt es Optionen, die den Komfort des Fahrzeugs erhöhen, einschließlich Klimaanlage, Audiosystem, elektrische Fensterheber und Fernbedienung der Zentralverriegelung. Das zweite Paket Off-RoadPack wurde für Leute entwickelt, die ein Auto über unwegsames Gelände fahren. Das Optionspaket umfasst ein Antiblockiersystem, einen Unterbodenschutz, eine Abschleppstange, Geländereifen und Räder.

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