Maserati mc 12

Maserati MC12 Corsa - einer der am besten klingenden Maseratis aller Zeiten!

Maserati hat das Image eines Unternehmens, das sich auf die Produktion von Autos mit sportlichem Charakter spezialisiert hat, in den vergangenen Jahren fest etabliert. Um diesen Status aufrechtzuerhalten, stellte Maserati 2004 das Weltmodell MC 12 vor - den ersten echten Maserati-Supersportwagen seit dem Mittelmotor-Bora, der in den 70er Jahren produziert wurde. Das Auto wurde in einer limitierten Auflage produziert. Fünfundzwanzig Stücke wurden im Debütjahr zusammengestellt, weitere 25 Modelle wurden 2005 veröffentlicht. Maserati MC 12 wurde speziell für den Rennsport entwickelt. Jeder Supersportwagen wurde von Hand in der Fabrik in Modena montiert, wo Cope, Spider und Quattroporte hergestellt werden, jedoch in einer separaten Linie, die für die Öffentlichkeit nicht zugänglich ist.

Das Design der Kohlefaser-Karosserie wurde im Atelier Giugiaro entwickelt und dann von Maserati-Spezialisten in den Windkanal gebracht. Nicht nur die Karosserie bestand aus Kohlefasern, sondern auch das Chassis teilweise. Die Räder sind mit 19-Zoll-Reifen unterschiedlicher Breite ausgestattet, die von Pirelli speziell entwickelt wurden: 13 Zoll hinten und 9 Zoll vorne. Das Auto basiert auf dem bekannten Modell Ferrari Enzo, übertrifft es jedoch in der Größe. MC 12 ist 44 cm länger. Der Radstand beträgt 2,80 m, das sind 15 cm mehr als der Enzo, während der Maserati 30 kg leichter ist. Das Layout ist ein klassischer "Ring": Der Motor befindet sich in der Basis, die Antriebsräder sind hinten. Allradantrieb ist nicht vorgesehen.

Beide Autos haben das gleiche Cambiocorsa-Getriebe, Brembo-ABS-Verbundbremsen und einen 6-Liter-V12-Motor. Der Drehzahlbegrenzer des Maserati arbeitet jedoch früher: Der MC 12-Motor leistet 630 PS. bei 7500 U / min gegen 660 PS bei 7800 U / min in Enzo. Auch das Drehmoment ist anders: 652 Nm beim Maserati, 657 Nm beim Ferrari. Außerdem der Maserati-Kettenantrieb und das Ferrari-Getriebe. Bis zu 100 km / h MC 12 beschleunigt in nur 3,8 Sekunden und bis zu 200 km / h in 9,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos beträgt 330 km / h. Das Sechsganggetriebe ist mit einem elektrohydraulischen Antrieb ausgestattet und die Schalthebel befinden sich am Lenkrad.

Das Dach des MC 12 ist abnehmbar, bei Bedarf verwandelt sich das Auto in ein Cabrio. Die Kabine hat Aluminium- und Ledereinsätze. Selbst sehr große Fahrer können bequem hinter dem Lenkrad sitzen. Elektronik-Kit minimiert. Es gibt Knöpfe, um den Motor zu starten, rückwärts zu fahren, die Nase des Autos anzuheben, wenn Sie sich durch Schlaglöcher bewegen, und das Stabilisierungssystem auszuschalten. Es gibt auch eine Race-Taste: In dieser Position werden die Stoßdämpfer härter, das Gaspedal ist "lebhafter" und die Übertragung ist kürzer. Der Kofferraum ist rein symbolisch, sein Volumen beträgt nur 150 Liter.

Der MC 12 wird auch in der Corsa-Kommissionierung angeboten. Der Prototyp dieser Version war der MC12 GT1, der 2005 mit dem FIA GT Manufactures Cup ausgezeichnet wurde. Nur ein Dutzend solcher Autos wurden freigelassen. Sie gingen nicht einmal in den offenen Verkauf, sondern wurden unter den berühmtesten und angesehensten Kunden der Marke vertrieben. Besitzer können ihren Einkauf nur auf geschlossenen Rennstrecken oder im Rahmen von von Maserati organisierten Testsitzungen genießen. Es ist nicht berechtigt, außerhalb der MC 12 Corsa-Polygone zu reisen - es gibt keine entsprechende Homologation und ist nicht beabsichtigt. Zu den Merkmalen dieser Version gehört ein Sechs-Liter-V12-Motor, der 750 PS leistet.

Maserati MC12 ist Vollmitglied des Elite-Supercars-Clubs. Das Auto, ein klarer Beweis für die Rückkehr des legendären Dreizack Maserati auf den Straßen und Rennstrecken.

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