Mazda 5

Mazda 5 Kids und Carseats Bewertung

Das Debüt des Mazda 5 fand im Herbst 2004 auf dem Pariser Autosalon statt und wurde später unter dem früheren Namen Premacy mit Frontantrieb oder automatischem Allradantrieb auf dem heimischen Markt eingeführt. Der offizielle Verkauf des Mazda 5 in Europa begann im Frühjahr 2005, in Russland erschien das Auto nur im Winter 2006.

Mazda 5 2006 Jahre

Je nach Fahrgestell und einer Reihe von Komponenten ist der Mazda 5 mit dem Ford C-Max-Kombi vereint. Im Gegensatz zum Ford werden die hinteren Türen des Mazda 5 (zum ersten Mal bei Mehrzweck-C-Segment-Fahrzeugen) geschoben. Dank der beeindruckenden Abmessungen (4505 x 1755 x 1615 mm) gelang es den Designern, einen Innenraum mit sieben Plätzen zu entwerfen. Aber wir werden gleich reservieren, dass der Mazda 5 in der Basisversion fünf Plätze hat, er kann nur gegen Aufpreis als Siebensitzer genutzt werden.

Das ursprüngliche Layout mit einem umwandelbaren zentralen Sitz der zweiten Reihe, genannt Karakuri (optional). Das Wort "Karakuri" bedeutet einen Mechanismus, um Menschen zu überraschen. Insbesondere sind Karakuri mechanische Puppen, die in japanischen Theatern und an religiösen Feiertagen gespielt werden. Und in Mazdas Interpretation ist Karakuri die Organisation des Passagierraums, tatsächlich ein Analogon zum Opele-System Flex 7.

Dank des Karakuri-Transformationsprinzips kann der Fahrgastraum eines Siebensitzer-Minivans in Sekundenschnelle umgebaut werden. Die mittlere Sitzreihe bewegt sich in Längsrichtung, faltet sich und entfaltet sich in jeder erdenklichen Position.

Um den Tisch mit den Getränkehaltern auszubreiten, müssen Sie nur drei Handbewegungen ausführen: das Stuhlkissen hinter die Schlaufe werfen, den darunter verborgenen Tisch ausbreiten, das Kissen wieder einsetzen. Infolge dieser Manipulationen unter dem Kopfkissen bildete sich eine geräumige Kiste für kleines Gepäck.

Mazda 5 2006 Jahre

Insgesamt hat Mazda fünfundvierzig verschiedene Schubladen für "kleine Dinge" und ein Dutzend Becherhalter. Ebenso wird der Tisch herausgezogen und der zentrale Sitz der zweiten Reihe - er blockiert jedoch den Durchgang zurück. In dem geräumigen Kofferraum versteckte dritte Sitzreihe.

Für den Mazda 5 werden zwei Benzinmotoren der MZR-Familie angeboten: 1,8 Liter R4 16V (115 PS, 165 Nm) und 2,0 Liter R4 16V (145 PS, 185 Nm) mit 5-Gang-Schaltgetriebe. und zwei Turbodiesel MZR-CD mit einem Volumen von 2,0 Litern R4 16V zur Auswahl - 110 PS, 310 Nm oder 143 PS und 360 Nm, beide mit 6-Gang "Mechanik". Zur Ausstattung gehören ABS, TCS, sechs Airbags, Klimaanlage, Entertainment-DVD-Center mit 7-Zoll-Display (optional) und vieles mehr. Die Lieferung einer Dieselversion des Mazda 5 in Russland ist nicht geplant.

Im Jahr 2008 wurde der Mazda5 aktualisiert. Ändert sich im Allgemeinen etwas. Draußen befinden sich der vordere Stoßfänger, die Scheinwerfer und neue Rückleuchten (in einigen LED-Ausschnitten). Plus ein Sport-Kit, das jetzt auf allen Maschinen in der Top-End-Konfiguration Active platziert wird.

Im Inneren befanden sich ein Navigationssystem mit DVD und Touchscreen-Display, eine Freisprecheinrichtung mit Bluetooth-Schnittstelle, ein MP3-Radio, eine neue Instrumententafel mit weißer Hintergrundbeleuchtung und die Menge an silbernem Kunststoff im Finish war etwas geringer. In der Dorestayling-Version gab es keine Armlehnen auf den Polsterungen der hinteren Türen. Nun gibt es Armlehnen, aber nicht "feststehend" in der Tür und klappbar - seitlich an der Sitzlehne. Bei Schiebetüren ist dies jedoch die einzige Lösung.

Mazda5 2008 Jahr

Für Westeuropa werden vier Motoren angeboten: zwei Zweiliter-Dieselmotoren mit einer Leistung von 143 und 110 PS und zwei Benzinmotoren mit einer Kapazität von 1,8 und 2 Litern. Der Benzin-Grundmotor mit 1,8 Litern und 115 PS wird wie schon vor der Umgestaltung mit nur fünf Gang-Mechanikern komplettiert.

Aber der Zweiliter-Motor hat sich verändert. Er erhielt ein "elektronisches" Gaspedal, etwas andere Einspritzstufen und einen neuen Ansaugkrümmer. Infolgedessen stieg die Leistung um drei PS (bis zu 146) und der Kraftstoffverbrauch und der Lärm wurden reduziert. Käufer von Zweiliter-Fahrzeugen haben die Wahl zwischen Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe oder 5-Gang-Automatik.

Das Basispaket umfasst Front- und Seitenairbags, Vorhangairbags, ABS, EBD-Systeme und Unterstützung bei Notbremsungen. Optional werden elektrische Schiebetüren angeboten. Das Audiosystem hat Unterstützung für MP3-Dateien erhalten.

Das Debüt des neuen Mazda 5 fand auf dem Genfer Autosalon statt. Im November 2010 begann der Verkauf in Russland. Der Minivan hat seine „Familienwerte“ beibehalten - Schiebetüren, das System zur Organisation des Innenraums von Karakuri, Sportfahrwerke. Im Vergleich zum Vorgänger unterscheidet sich der Mazda 5 2010 vor allem im Design.

Mazda 5 2010 Jahr

Die Macher haben die kühnsten und ungewöhnlichsten Designideen umgesetzt. Gebogene Linien an den Seiten betonen die Bewegung. Vom Bogen des Vorderrades auf dem Körper divergieren die Wellen. Erstmals zeigte Mazda die Idee solcher Naturjets bereits im Konzeptfahrzeug Nagare. Die dynamische Optik der Säulen in Kombination mit den neuen horizontalen Rückleuchten verleihen dem Fahrzeug einen zusätzlichen Hauch von Sportlichkeit. Das Auto erhielt auch die Originalfelgen und eine neue Farbe Clearwater Blue Mica. Durch die stromlinienförmige Form des Körpers, die den geringsten Luftwiderstand beim Fahren bietet, können Sie den Geräuschpegel in der Kabine minimieren.

Die Wirkung von divergierenden Düsen im Design wird auch im Innenraum wiedergegeben - in Form eines Visiers über den Instrumenten, in den Längsnähten der Sitze usw. Die Treiber- und Zentralverkleidung sind klar in eine Sichtzone und eine Kontrollzone unterteilt. Der Mazda 5 2010 zeichnet sich durch eine gute Ergonomie, große und bequeme Sitze für alle Passagiere sowie weitreichende Möglichkeiten für die Innenraumgestaltung aus. Sitze können auf viele verschiedene Arten erweitert werden. Es bietet flexible Transportmöglichkeiten für Passagiere und Gepäck.

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