Mercedes clc

18-02-2018

Mercedes Benz CLC Class 2 1 CLC200 CDI SE 2-DR WRJJX-Test und virtuelle Videotestfahrt

Die Mercedes-Benz CLC-Klasse ist eine separate Modellpalette prächtiger Coupés. Dieses Auto ist der Nachfolger des dreitürigen C-Klasse Sport Coupé. Die neue Version unterscheidet sich vom Vorläufer dadurch, dass die deutschen Spezialisten insgesamt mehr als 1000 Teile entwickelt und modernisiert haben.

Der sportliche Auftritt des Mercedes CLC unterstreicht eine kompakte Karosserie mit athletischen Proportionen. Karosseriedesigner für Vorder- und Hinterbau haben sich neu entwickelt. Das Auto erhielt einen ausdrucksstarken Sportgrill mit einem riesigen Mercedes-Stern in der Mitte und neuen Projektionsscheinwerfern. Hinter der aktualisierten Heckklappe befindet sich ein geräumiger und leicht umwandelbarer Gepäckraum mit einem Volumen von 1100 Litern. Die Rückleuchten des neuen Designs, die lange LED-Reihe des dritten Bremslichts und der hintere Stoßfänger bilden das hintere Ende der Karosserie und unterstreichen die Breite optisch.

Salon weitgehend vom C-Klasse Sportcoupé geerbt. Keine Schärfe - alles ist gerundet wie zuvor. Die Innendekoration garantiert dennoch absoluten Komfort. Sie können aus drei Multimedia-Systemen mit 6,5-Zoll-Farbdisplay, Doppeltuner, automatischer Lautstärkeregelung, drahtloser Bluetooth-Schnittstelle, Anschlüssen für iPod und USB-Geräte wählen. Neue Versionen des Multimediasystems wie Audio 50 APS und COMAND APS sind mit einer DVD- oder Festplatten-basierten Satellitennavigationsfunktion ausgestattet, die in Europa funktioniert. Bei der Bestellung eines eingebauten Sechs-Disc-DVD-Wechslers ist das Fahrzeug standardmäßig mit dem Sprachsteuerungssystem LINGUATRONIC ausgestattet, das von Mercedes-Benz Spezialisten verbessert wurde und jetzt die Möglichkeit gibt, Befehle mit ganzen Worten zu geben. Mit seiner Hilfe lassen sich Telefon, Akustik- und Navigationssysteme besonders komfortabel steuern.

Sportsitze mit einem verbesserten Design der Seitenteile, ein Drei-Speichen-Multifunktionslenkrad, eine Klimaautomatik und dekorative Aluminium-Zierleisten sind Bestandteile der Serienausstattung des Fahrzeugs. Für individuelle Innenraumfarben können Kunden aus den folgenden Sitzverkleidungsoptionen wählen: Schwarzes, Graues Alpaka und vor allem die schicke Farbkombination aus Schwarz und Rot. In der zweiten Reihe eng. Die Tatsache, dass sich die Vordersitze sehr leicht nach vorne bewegen (unabhängig davon, ob es sich um elektrische oder mechanische Einstellungen handelt), ist einfach und hinterlässt einen weiten Durchgang zu den Rücksitzen.

Die Palette der Antriebseinheiten umfasst bisher sechs Optionen - vier Vierzylinder- und zwei Sechszylinder-Motoren. Der Basismotor ist ein Diesel 200 CDI mit einer Leistung von 122 PS und 270 Nm Drehmoment. Die Beschleunigung auf 100 km / h dauert 11,3 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 206 km / h. Durchschnittsverbrauch - nur 5,8 Liter. Weiter - 220 CDI mit einer Kapazität von 150 Pferden und 340 Nm maximalem Drehmoment. Die Beschleunigung auf 100 km / h dauert 9,7 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 224 km / h. Verbrauch - 5,9 Liter pro 100 km. Das Angebot an Benzineinheiten wird durch den CLC 180 Kompressor mit einer Leistung von 143 PS, den CLC 200 Kompressor mit einer Kapazität von 184 PS und den CLC 230 mit einer Kapazität von 204 Pferden repräsentiert. Die Top-Option ist der CLC 350 V6 mit einer Leistung von 272 PS. Die Beschleunigung auf 100 km / h dauert 6,3 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km / h. Verbrauch - 9,5 Liter pro "Steward". Mercedes CLC ist serienmäßig mit einer Sechsgang-Mechanik ausgestattet. Optional ist es möglich, eine Fünfgang-Automatik für die Vierzylinder-Version und eine Sechsgang-Automatik für die Sechszylinder-Version zu verwenden.

Das Auto erhielt eine "direkte" Lenkung (Direktlenksystem). Die Mercedes-Ingenieure kombinierten Kraft, deren Hilfe von der Geschwindigkeit abhängt, und der Lenkstange mit einer vom Drehwinkel abhängigen Übersetzung. Dies ist im Allgemeinen keine neue Technologie, die dem Coupé ein schärferes Handling verleiht und die Reaktion auf das Lenkrad transparenter macht. Im Allgemeinen gilt dies für ein Auto mit Anspruch auf Sportlichkeit. Letzteres kann durch ein Sportpaket (Option) „verschlimmert“ werden, das neben dem erwähnten „direkten“ Lenkrad ein unterschätztes Sportfahrwerk mit verringerter Bodenfreiheit, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 225/40 und 245/35 Reifen und eine Reihe von reinen Design-Nuancen umfasst. Scheinwerfer mit schwarzer Innenausstattung, Sportlederlenkrad und gedimmter Aluminiumblende. Ein weiteres interessantes Feature, das auf das CLC-Sportcoupé aus der Welt der Rennwagen übertragen wurde, war das Kombiinstrument mit roten Pfeilen am Tachometer und Tachometer. Wenn die Zündung eingeschaltet wird, springen diese Pfeile zuerst einmal über ihre Waage, bevor sie ihre ursprüngliche Position einnehmen.

Mercedes CLC ist ein Auto, das nicht nur echten Fahrspaß bieten kann, sondern auch Mercedes-Benz-spezifische Qualitätsstandards in Bezug auf Sicherheit, Komfort, Ökologie und Funktionalität darstellt.