Moskvich 2140

Der Moskvich 2140 ist ein Pkw der kleinen Klasse, der im AZLK-Werk der Sowjetunion in Moskau hergestellt wird. Modelljahre: von 1976 bis 1988. Im Dezember 1975 ersetzten diese "Moskowiter" die Modelle 408 und 412 als moralisch und technisch überholt und erfüllten nicht die modernen Anforderungen der inländischen Automobilindustrie. Moskwitsch 2140 war im Wesentlichen ein Restyling-Moskwitscher 412 und kein eigenständiges Modell. Trotz der Neugestaltung behielt das Auto die Mängel der Vorgängermodelle bei. Anscheinend war dies der Grund für den ehrlichen kommerziellen Misserfolg des vierzigsten Moskwitschers, trotz des Autoknappens im Sowjetland. 

Moskvich 2140

Die Vorbereitungsarbeiten begannen 1975. Das Auto wurde in zwei Versionen hergestellt: Moskvich 1300 (Moskvich-2138 (1358 cm³, 50 PS)) und Moskvich 1500 (1478 cm³, 75 PS). Sie trugen wie die Grundmodelle einige Elemente des aktiven und des Fahrzeugs Passive Sicherheit, die AZLK als erste in der sowjetischen Automobilindustrie einführte: Die Moskowiter zeichneten sich damals im Allgemeinen durch moderne Lösungen in der Konstruktion von Motor und Federung aus, blieben jedoch beim Karosseriedesign hoffnungslos hinter den Zhiguli zurück. ziehen Sie an, um das Innere eines neuen Autos der Amerikaner zu gestalten. Wenn man sich das fabelhafte Geld (zu dieser Zeit) für 80.000 US-Dollar ansieht, geht der Innenraum amerikanischer Experten nicht in die Serie ein. Nun sagen viele Leute, dass es viele ergonomische Mängel und "Fehler" gab. Aber einige Experten sagen, dass "amerikanisch" Die Innenausstattung war für einen gewöhnlichen sowjetischen Käufer einfach nicht erschwinglich: Nach den Vereinfachungen und Nacharbeiten ging die Luxusversion des Moskwitschs an die Massen, eine Modifikation des Moskwitsch-2140SL, die hauptsächlich für Exportmärkte gedacht war. Dieses Modell wurde jedoch am besten vom heimischen Autofahrer gekauft. Die ersten Serienautos liefen 1976 vom Band.

Moskvich 2140

In den Jahren der Produktion wurden den Kunden verschiedene Modifikationen angeboten, darunter: M-21406 für die Landwirtschaft, M-21403 mit manueller Steuerung für Behinderte, Moskvich 2733 und Moskvich 2734 (Lieferwagen), Moskvich 2137 (Wagen). "Moskauer" mit dem UZAM-412-Motor hießen Moskvich 2140, die Modifikation mit dem M-408-Motor wurde als Moskvich-2138 bezeichnet.

1982 wurde der Moskwitsch 2140 leicht modernisiert: Die Lüftungsöffnungen an den Vordertüren verschwanden, das Design der Stoßfänger wurde geändert und der praktische Kunststoff veränderte im Allgemeinen die Chromfülle in der Karosserieoberfläche.

Das Auto blieb bis 1988 auf dem Förderband und gab seinem Nachfolger - Moskvich Modell 2141 - Platz.

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